年销售700万辆的通用被年销售7万的特斯拉完败
2017-06-15 苑江涛 香花桥投融资俱乐部
近日，美国最悠久也利润最高的通用汽车，销售额是特斯拉近100倍，但市值被成立仅五年的特斯拉全面赶上，这则消息在华尔街引起轩然大波，有人感慨是资本市场泡沫，而有人新技术带来新的革命，而在我看来，这个是商业模式的成功，而且这个评估还不算高，还可能被低估！
资金流：从传统的汽车制造业，汽车是这样被生产出来，首先要贷款购买设备，如果已经拥有新的流水线也要考虑技术改造和设备折旧，然后开始设计，再次贷款，制造，然后交付给销售部门，从批发到零售再到消费者手里，这七八各环节，贷款两次，费率很高，而起这个周期要长达二年，而一辆车从开始贷款，到消费者支付提车往往要三年甚至更长，而为了销售要花费巨大的营销费用，如果设计受到好评还好，一旦滞销，后果就是产品积压，最后降价处理，所以企业不堪重负，利润逐年降低，而未来消费者将越来越趋向于个性化，小众化，传统大生产越来越成本高企，效率底下！
而创新的众筹模式给了特斯拉最短平快的资金需求和设计理念，让企业无需贷款，而且交付时，直接有消费者全款提车，所以资金成本低，中间环节少，效率很高而且可以实现个性化一些设计，从而提升溢价，提高利润额！
物流：传统的制造-批发-零售，层级过多，往往不能直接实现最优库存和最快产品响应，往往库存，损耗和过慢的反应，使得产品不能很好满足消费者，而由于传统的推动式生产和大工业生产使得为了降低成本而要大量制造来摊薄成本的模式也越来越难以满足现代个性的需求！
创新的模式，则是定制化生产，充分了解需求，没有库存，准时化生产！
客户流，也就是人流，传统的汽车企业有客户却没有用户，你是有人来买车，但是你并没有和他直接发生交往，你并不了解客户，同时由于接触消费者的经销商和消费者之间利益不一样，也很难真正了解客户，你的客户只是接受了品牌或产品吸引，但ta不是你的用户，没有连接，缺少沟通，而在移动互联网发展至今的时代，人和人没有联网，基本就没有未来
2017-06-15 苑江涛 香花桥投融资俱乐部
近日，美国最悠久也利润最高的通用汽车，销售额是特斯拉近100倍，但市值被成立仅五年的特斯拉全面赶上，这则消息在华尔街引起轩然大波，有人感慨是资本市场泡沫，而有人新技术带来新的革命，而在我看来，这个是商业模式的成功，而且这个评估还不算高，还可能被低估！
资金流：从传统的汽车制造业，汽车是这样被生产出来，首先要贷款购买设备，如果已经拥有新的流水线也要考虑技术改造和设备折旧，然后开始设计，再次贷款，制造，然后交付给销售部门，从批发到零售再到消费者手里，这七八各环节，贷款两次，费率很高，而起这个周期要长达二年，而一辆车从开始贷款，到消费者支付提车往往要三年甚至更长，而为了销售要花费巨大的营销费用，如果设计受到好评还好，一旦滞销，后果就是产品积压，最后降价处理，所以企业不堪重负，利润逐年降低，而未来消费者将越来越趋向于个性化，小众化，传统大生产越来越成本高企，效率底下！
而创新的众筹模式给了特斯拉最短平快的资金需求和设计理念，让企业无需贷款，而且交付时，直接有消费者全款提车，所以资金成本低，中间环节少，效率很高而且可以实现个性化一些设计，从而提升溢价，提高利润额！
物流：传统的制造-批发-零售，层级过多，往往不能直接实现最优库存和最快产品响应，往往库存，损耗和过慢的反应，使得产品不能很好满足消费者，而由于传统的推动式生产和大工业生产使得为了降低成本而要大量制造来摊薄成本的模式也越来越难以满足现代个性的需求！
创新的模式，则是定制化生产，充分了解需求，没有库存，准时化生产！
客户流，也就是人流，传统的汽车企业有客户却没有用户，你是有人来买车，但是你并没有和他直接发生交往，你并不了解客户，同时由于接触消费者的经销商和消费者之间利益不一样，也很难真正了解客户，你的客户只是接受了品牌或产品吸引，但ta不是你的用户，没有连接，缺少沟通，而在移动互联网发展至今的时代，人和人没有联网，基本就没有未来