千万亿级的新能源汽车市场，哪家企业最赚钱？
九厘
2018年1-6月，新能源汽车产销分别完成41.3万台和41.2万台，比上年同期分别增长94.9%和111.5%。根据市场走势，全年产销量破百万台大有可能。不过，火爆的市场背后，大量新能源汽车企业都顶着巨大的压力。
本文梳理了数十家上市新能源汽车企业半年业绩预告，真可谓几家欢喜几家愁。
客车企业受补贴大幅退坡影响 业绩大幅下滑
虽然目前统计的上市车企数据仅有几家，但也足以说明一些问题。客车企业中安凯客车和中通客车均表示受补贴政策调整影响，客车销量下滑，经营业绩同比大幅下降。其实，一直以来客车市场梯队都比较明显，仅宇通和比亚迪两家就占据了客车市场半壁江山，其他企业的市占率小。并且客车市场容量有限，极容易到达天花板，所以补贴退坡后，客车企业的生存压力越来越大。
当然，新能源汽车补贴减少不仅严重影响到客车行业，乘用车和物流车企业的销量规模和结构也会发生改变。补贴退坡后部分企业新能源车销量下滑，新能源车利润下降，并且由于补贴拨付周期长，无法及时对冲账款，影响企业现金流。
电池界怪象 出现最赚钱与亏损最严重的企业
从数据来看，最赚钱和亏损最严重企业都出现在了电池领域。宁德时代作为动力电池行业头部企业，近年来发展迅速，今年更加成为香饽饽，国内外主流车企争相
九厘
2018年1-6月，新能源汽车产销分别完成41.3万台和41.2万台，比上年同期分别增长94.9%和111.5%。根据市场走势，全年产销量破百万台大有可能。不过，火爆的市场背后，大量新能源汽车企业都顶着巨大的压力。
本文梳理了数十家上市新能源汽车企业半年业绩预告，真可谓几家欢喜几家愁。
客车企业受补贴大幅退坡影响 业绩大幅下滑
虽然目前统计的上市车企数据仅有几家，但也足以说明一些问题。客车企业中安凯客车和中通客车均表示受补贴政策调整影响，客车销量下滑，经营业绩同比大幅下降。其实，一直以来客车市场梯队都比较明显，仅宇通和比亚迪两家就占据了客车市场半壁江山，其他企业的市占率小。并且客车市场容量有限，极容易到达天花板，所以补贴退坡后，客车企业的生存压力越来越大。
当然，新能源汽车补贴减少不仅严重影响到客车行业，乘用车和物流车企业的销量规模和结构也会发生改变。补贴退坡后部分企业新能源车销量下滑，新能源车利润下降，并且由于补贴拨付周期长，无法及时对冲账款，影响企业现金流。
电池界怪象 出现最赚钱与亏损最严重的企业
从数据来看，最赚钱和亏损最严重企业都出现在了电池领域。宁德时代作为动力电池行业头部企业，近年来发展迅速，今年更加成为香饽饽，国内外主流车企争相