主持人：元旦假期刚刚结束，时间就逼近年关了。虽然距离春节假期还有20余天的时间，但同事朋友之间见面，少不了问候一句：回家的车票你买到了吗？这个时候，乡愁就是一张回家的车票。而回家的车票之所以显得如此重要，是因为一票难求的缘故。据交通部预测，2017年全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次，其中铁路交通发送旅客预计达到3.56亿人次，同比增长9.7%。所以有媒体分析称，受春运人数增多、火车票预售期缩短等因素影响，今年春运很有可能成为“史上最难抢票年”。
所以，今天我们《海洲实话》就聚焦今年的春运抢票大战。大话题就是《乡愁是一张回家的车票》。而作为今天的第一个话题，就是请皮老师谈谈，如何看待“一票难求”的问题，特别是今年的春运为何会成为“史上最难抢票年”呢？
皮海洲：“一票难求”的问题是春运期间的一个老大难问题。实际上，正是因为这个问题的存在，也促进了高铁在我国的发展。最近几年，我国高铁、动车大发展，在很大程度上就是为了缓解一票难求的问题。实际上，随着我国高铁动车的大发展，我国铁路运力明显增加，这应该是有利于解决一票难求的问题的。
但为什么春运“一票难求”的问题却外甥打灯笼照旧（舅）呢？我认为除了运力上还有缺口之外，还有很重要的原因是人为造成的。比如，今年将春运售票时间缩短到30天，这在一定程度上造成人为的恐慌。当然，更重要的是黄牛党也在其中抢票，大量的票被黄牛党抢去了，所以其他人抢票很困难。以前黄牛党在窗口倒票，如今火车票实行了实名制，国人大量选择网上买票。这样黄牛党就换了一个马甲，变成了网络黄牛。他们属于专业抢手，利用的是高科技，以及先进的抢票手段。作为普通人来说，“你用一台电脑刷，专业刷票黄牛可能是几十台电脑同时在刷。你开一个或者几个程序同时刷，他们可能同时开了几百甚至上千个程序刷，刷票频次可以达到毫秒级。如果你成功刷到票的概率是0.1%，那他们就能达到10%甚至更高”，而且，“普通用户最多是百兆宽带，黄牛的带宽以千兆计”。比如为了抢票，有的黄牛配备了2000兆的网络宽带，所以他们抢到票的几率会比普通个人大很多。这样我们普通人自然就很难抢到票了。
而且今年还有一个情况，就是大量的网络平台也加入到抢票大战之中。据报道，今年至少有58家平台推出了抢票软件，这些平台一般宣称平均收费30元左右就可以提升70%、80%甚至更高的抢票概率
所以，今天我们《海洲实话》就聚焦今年的春运抢票大战。大话题就是《乡愁是一张回家的车票》。而作为今天的第一个话题，就是请皮老师谈谈，如何看待“一票难求”的问题，特别是今年的春运为何会成为“史上最难抢票年”呢？
皮海洲：“一票难求”的问题是春运期间的一个老大难问题。实际上，正是因为这个问题的存在，也促进了高铁在我国的发展。最近几年，我国高铁、动车大发展，在很大程度上就是为了缓解一票难求的问题。实际上，随着我国高铁动车的大发展，我国铁路运力明显增加，这应该是有利于解决一票难求的问题的。
但为什么春运“一票难求”的问题却外甥打灯笼照旧（舅）呢？我认为除了运力上还有缺口之外，还有很重要的原因是人为造成的。比如，今年将春运售票时间缩短到30天，这在一定程度上造成人为的恐慌。当然，更重要的是黄牛党也在其中抢票，大量的票被黄牛党抢去了，所以其他人抢票很困难。以前黄牛党在窗口倒票，如今火车票实行了实名制，国人大量选择网上买票。这样黄牛党就换了一个马甲，变成了网络黄牛。他们属于专业抢手，利用的是高科技，以及先进的抢票手段。作为普通人来说，“你用一台电脑刷，专业刷票黄牛可能是几十台电脑同时在刷。你开一个或者几个程序同时刷，他们可能同时开了几百甚至上千个程序刷，刷票频次可以达到毫秒级。如果你成功刷到票的概率是0.1%，那他们就能达到10%甚至更高”，而且，“普通用户最多是百兆宽带，黄牛的带宽以千兆计”。比如为了抢票，有的黄牛配备了2000兆的网络宽带，所以他们抢到票的几率会比普通个人大很多。这样我们普通人自然就很难抢到票了。
而且今年还有一个情况，就是大量的网络平台也加入到抢票大战之中。据报道，今年至少有58家平台推出了抢票软件，这些平台一般宣称平均收费30元左右就可以提升70%、80%甚至更高的抢票概率