龙年首次操作
2012-02-07 11:04阅读：
龙年的首次操作应该是上个星期的事情，但是由于到北京出了趟差，回来又参加了几次活动，一直没有空下来，今天算是补上记录吧。
首先我将持有了几年的宝钢卖掉了，全部换成宁沪高速和皖通高速。宝钢确实太优秀了，在别的钢铁公司都大幅亏损的情况下，依然取得每股0.42元的业绩，真是令人钦佩，这个团队如果是在一个稍好的行业，应该可以打造出一个伟大的公司。但是国内钢铁行业的前景依然不是很美妙，房地产行业不复苏，钢铁行业是没有大的指望的。加上国家如果真的想进行经济转型，从投资拉动型转向需求拉动型的话，那么固定资产的投资将没有以前那么高速的增长了，这对钢铁行业也是致命的。宝钢拿了接近三年，算上分红亏损了接近20%，买宝钢大约是在09年6月底7月初，当时上证指数接近3000点，目前上证指数2300点，算下来跌幅有23%左右。这三年持有钢铁行业中最优秀的宝钢，竟然没有跑输大势，这让我还是格外惊喜的。
为什么换入两个高速股呢?其实宝钢拿在手上的话，也完全是因为其较高的分红，所以基于同样的原因，还是换入了高分红而且更稳定的高速股。这两个高速股小熊的夫人曾写过一篇很详细的财务分析报告，从财务上讲是各有千秋。虽然两个公司的每股收益差不多，但是宁沪高速的分红稍高一些，所以宁沪高速在A和H股两个市场上都比皖通高速要高很多。未来的发展谁也说不清楚，因此我将卖出宝钢的资金分成相等的两部分，分别买入了宁沪和皖通两家公司。
龙年爸爸基金的首次操作是又买入了一次上海汽车。同宝钢一样，上海汽车也是汽车行业中的最优秀的企业之一，在去年行业增幅大幅降低的时候，上海汽车依然保持了40%的增速，看来上海人办企业是真的有一套。爸爸基金这次买入上海汽车的资金大致在总仓位的7.5%左右，经过这次增仓爸爸基金也基本满仓了，空仓资金只占5%了。丈母娘基金去年都已经满仓了，所以除非继续有新资金加入，这两个基金今后的操作应该不会很多了。
