吉利这次北京车展，推出帝豪油电混动，兑现了我之前说的预期，该车混合动力技术远超于国内其他同行，真正达到实用级别，节油40%，成本控制出色，属于非插电混动，变速箱是德国团队打造，空调节能技术牛叉。可以说，吉利做到了国企窝囊废做不了的事情，将一举改变中国国产混合动力技术和市场走向的格局，到明年，丰田几款车混动国产化，吉利，长安混动上市，这是第一步，随着本田16年国产化，我们会看到非常多的车企推出非插电混合动力车型，只要技术过关，成本控制得当，不需要任何新增充电基础设施，混动技术将逐渐成为几千万传统燃油车的节能标配技术。单单动力电池市场将是数千亿级别。那时，再看看，究竟是政策推动的纯电可行，还是市场驱动的力量更大。

吉利：从“以市场换技术”到“以投资换技术”