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国产汽车步步为营 丰田全力拧动混动马达

2014-05-30 22:30阅读:

国产汽车步步为营 丰田全力拧动混动马达


在常熟研发中心(简称TMEC)落成还不到1年的时间里,丰田正在逐步加速推动混合动力在华普及的各项事宜。本周,丰田高调宣布搭载国产混合动力技术的卡罗拉和雷凌将在2015年正式上市。依据这两款A级车的市场定价,可以猜测丰田目的明确地要将国产混动车型一举拉向20万以下的市场洼地。
 国产步步为营 丰田全力拧动混动马达
在常熟研发中心(简称TMEC)落成还不到1年的时间里,丰田正在逐步加速推动混合动力在华普及的各项事宜。本周,丰田高调宣布搭载国产混合动力技术的卡罗拉和雷凌将在2015年正式上市。依据这两款A级车的市场定价,可以猜测丰田目的明确地要将国产混动车型一举拉向20万以下的市场洼地。
TMEC人事调整助推混动国产计划加速
今年4月1日,奥平总一郎接替前任山科忠,担任丰田汽车研发中心(中国)有限公司(即常熟研发中心)总经理。相比山科忠,工科出身的奥平总一郎更加侧重于技术。此外,奥平还多了一个职位,即丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理。
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奥平总一郎
山科忠在丰田汽车全球体系内被看做是在混合动力技术研发领域除内山田竹志(普锐斯之父、现任丰田汽车会长)外的“二号人物”,他在丰田体系内地位的提升和奥平的接任,都证明加速推广混合动力技术国产项目的决策自上而下影响到了丰田高层。
丰田极力倡导本土化战略的同时,新一代卡罗拉和雷凌基于各自的市场节奏前后脚上市,而由奥平领衔的常熟研发中心,将在未来混动国产计划中起到带头作用,来协调两家合资企业各自为战的情况。
 国产步步为营 丰田全力拧动混动马达
卡罗拉和雷凌将在2015年推出国产混动版车型

现实状况是,目前一丰和广丰在A级车市场正迫于形势相互竞争,这种火力对攻对丰田在华布局的影响会孰优孰劣,当下还很难看清。但对于混动战线的布局而言,丰田显然是容不得一汽和广汽锱铢必较,丰田章男只会把主动权握在自己手里。
或为雷克萨斯国产提前布局
近些年,丰田在华不断推出混合动力新车,从2005年进入中国的第一款混动车普锐斯开始,随后的2010年和2012年,第六代和第七代凯美瑞混动车也相继在国内上市,而在高端品牌方面,雷克萨斯CT200h也于2011年被同步引入。按照丰田的计划,今后还将为更多车型增加混合动力款,希望一举普及混合动力。
 国产步步为营 丰田全力拧动混动马达雷克萨斯CT200h
从目前市场反馈的数据来看,雷克萨斯对于丰田在中国混合动力车型销量的贡献度最高。2013年雷克萨斯全球销售52.3万台,混合动力占到30%;而在中国市场,2013年雷克萨斯在中国的销量为7.4万台,其中混合动力销售比例是27%左右。未来,雷克萨斯发展的战略中心也将向混合动力靠拢。
 国产步步为营 丰田全力拧动混动马达混动版雷克萨斯或将在未来国产
因此,在混合动力技术本土化推广进入实质阶段时,丰田的眼光已经不仅仅着眼于2015年的卡罗拉和雷凌,可以大胆猜测,未来国产的混动版雷克萨斯或许才是丰田真正布局的后招。
丰田的推广野心
面对丰田积极推广混合动力国产的计划,近日,本田也宣布将在2016年由广汽本田国产混合动力系统,并会率先在雅阁上使用。本田此举看似有与丰田叫板的意思,但不论从技术还是市场来看,丰田在国内都要领先于其他对手不少。丰田的混联式设计相比其他对手的串联和并联结构要复杂许多,同时,节油效果也更加出色。因此,丰田的混合动力在普及性上覆盖面更广。
 国产步步为营 丰田全力拧动混动马达一汽丰田普锐斯
而2005年便已开始在华销售的普锐斯作为丰田推广混合动力技术的先锋,早已完成了政府公关的形象职能,而随着尊瑞的上市,丰田已直接将触角伸及最具购买力的中级车用户,可以说,丰田选在2015年完成主要混动技术的国产,一方面是借此继续在华压缩混动总成的生产成本,同时,这也是在全新80、90消费群体崛起后,丰田得以挖掘潜在用户需求的一张王牌。
编辑小结:
丰田混合动力国产进入倒计时的阶段,也正是考验丰田在华决策能力的时候。一方面,国产后的混合动力要照顾到成本拉低售价,改善目前国内混动车叫好不叫座的现状;另一方面,丰田也要严格把控质量,充分发挥TMEC在整个本土化战略中的主导作用。
(来源:车问网)

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