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科力远与丰田合作有了决定性突破

2014-06-12 20:48阅读:285

科力远与丰田合作有了决定性突破

2014/6/10 科力远官网


2014年6月9日17:30,这是一个激动人心的时刻。丰田公司浜岛理事在科力远总部郑重宣布:“同意湖南科霸汽车动力电池有限责任公司电池极片产品进入到丰田公司HEV(混合动力汽车)车载动力电池CV(小批量装车实验)试做阶段”。正式宣告科霸公司与丰田公司合作的C项目(混合动力汽车极片中国本地化供应项目)取得决定性突破,科霸所生产的电池极片将由PEVE制备成动力电池后,小批量装载到丰田HEV汽车上进行测试。
作为科力远的下属公司,科霸的这一战略性突破,标志着科力远与丰田公司合作进入新的阶段,迈向新的征程。随着更大批量的装车测试,科霸公司还将不断迎来丰田公司对其极片产品在不同测试阶段的验证审查。科力远公司将以“制造世界一流极片”为目标,全情投入,以主角的身份全面担当之后的工作。
业内人士分析,丰田是世界上对产品要求最严苛的公司之一,一旦确认了合作的伙伴,一般都会保持长期合作关系,这也是他们选择合作对象十分苛刻的原因之一。

点评:1、这个进展属于重大利好。不仅表明科力远的动力电池进入丰田混动产业链获得了突破性进展,而且表明了中国本土动力电池水平终于获得了世界级品质突破。动力电池要求与整车同寿命,质保严格,在混动车型里,属于和发动力组成的动力总成不可分割的核心部件,远非玻璃,内饰这类汽车配件的门槛可相提并论。毫不夸张的说,科力远的动力电池长沙生产线的量产将中国车用镍氢动力电池水平提高了至少10年以上。全球巨头丰田和国内混动大巴龙头天津松正均与科力远合作,巨人的背书胜过一切口水。

2、丰田先后对科力远的长沙工厂进行了多轮检查,提出千余项变态整改,正式这种严苛的要求,全面提升了科力远精益制造的水平。与巨人同行,登高望远。国内号称搞动力电池的多如牛毛,产能巨大,却几乎都是无效产能,
在镍氢动力电池领域,迄今竟无一个产品能真正从试验车型进入到乘用车量产使用,更别说能进入全球第一的混动巨擘丰田混动产业链。科力远电池和电池材料能有今天的世界级水准,除了受益于完整知识产权跨国收购的松下湘南工厂技术外,还依赖于其全产业链的品质控制体系,从发泡镍到正极负极极片等,一切均按照最高技术指标进行控制。小麦不好,能有好的面粉吗?没有好的面粉,能有好吃的馒头吗?这种全产业链控制水平说起来容易做起来贼难。

3、现在凡是和特斯拉间接沾点边的都觉得利好无比巨大。实际上特斯拉的产销才多大?而丰田销售量排名世界第一,在非插电混动市场占据全球7成以上的份额,去年销售130多万辆,今年预期会销售突破160万辆,几年后将突破年销售300万辆。一家的混动车销售顶上所有其他车企节能和新能源车的总和还大很多。科力远不仅其日本湘南工厂对丰田peve供货,而且长沙基地将对丰田中国供货,同时与丰田成立合资公司科力美。

4、必须深刻洞察丰田本田为首的日系车企现在和未来的发力重点,在德系等涡轮增压和高度本地化压迫下,日系在全球攻城略地,但在中国却被德系压的头疼,日系的杀手锏就是混动技术,且混动的节能远远好于涡轮增压,随着油耗标准日益严格,节能技术将更有优势。所以,我们看到了丰田15年在卡罗拉和雷凌上国产化,16年本田在雅阁和飞度上国产化,一旦初始几部车成功,将全系列混动化。市场的启动必须巨头发力。随着国际巨头的行动,加上民族车企长安的逸动混动,吉利的帝豪混动以及现在的比亚迪插电混动,荣威的插电混动等上市,可以确定性的说,15年必将是中国混合动力的真正爆发元年。而丰田以及国内几乎所有搞非插电混动的动力电池都是与科力远合作。科力远不仅是众多非插电混动的首选供应商,而且目前看几乎是唯一镍氢动力电池可选供应商。

5、科力远在动力电池上的突破还有另外一个意义,那就是逆势生长的品质。在国家政策一边倒向纯电动的大背景下,在同行纷纷倒向锂电的浪潮下,科力远专注于镍氢动力电池,无惛惽之志者,无昭昭之明。没有坚韧不拔的毅力是绝对坚持不下来的。买了股票,半年不涨都跟疯了似得。



下附几张生产车间图

图1、 科力远与丰田合作有了决定性突破
这是车间消防灭火器放置的位置,不仅灭火器旁边墙上有消防须知,而且有图形可视化操作说明,目的是让不识字的人看图都能知道怎么操作。更精细的是灭火器上方靠近房顶的位置有个显著的红色指示牌,目的是一旦有了火情,距离很远都能一看就知道灭火器在什么地方。指示牌安放的位置恰处在正中线位置。这些细节对大部分国人国内企业来差不多就行了来说,简直就是变态的要求。生产车间任何一个墙贴,位置在哪里,长宽多少等等,都有严格的要求。而这些都是和电池生产无关的方面,却也必须一丝不苟。
科力远与丰田合作有了决定性突破
图2、这是后来为了应付参观者太多太频繁,新修建了隔离参观通道,以前去参观,每次都要换服装换鞋风淋等繁琐的洁净要求,垃圾桶的放置分可移动垃圾桶和不可移动,每个垃圾桶都有严格的线框圈住。 科力远与丰田合作有了决定性突破
图3、长沙这条生产线自动化程度非常高,正常生产时需要的技术工人很少,严格数据化,目视化要求,一切过程都必须可控科追溯。
科力远与丰田合作有了决定性突破
图4、这是动力电池包,一个是科力远湘南工厂生产的供给海外车型的,一个是长沙线生产的供应给国内如长安混动车型的。
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图5、自动化生产线一角
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图6、公司道路边上的禁止吸烟的横幅。

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