广船国际研究笔记

作者：张蕾
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1.简介
广州广船国际股份有限公司（ “广船国际”）成立于1993年，是中国船舶工业集团公司（“中船集团”）属下华南地区重要的现代化造船核心企业，是国内首家造船上市企业，中国最大的灵便型液货船制造商，也是国家特种辅船的主要承造单位之一。
公司上市成立时主营业务包括：造船、集装箱、修船、机电、特种船、压力容器、家具、玻璃钢制品等。上市后，公司船舶产品结构以市场为导向，向产品多样化方向发展，从主要建造散货船发展到建造高性能多用途船、成品油轮、滚装船、半潜船、客滚船等，从技术水平较低、附加值不高的船型逐渐转向技术含量高、附加值高的船型，并形成批量连续生产成品油轮的格局。 2004年，公司退出集装箱业务市场。2005年，经广州市对外贸易经济合作局批准，公司主营业务范围增加：承包境外机电工程和境内国际招标工程，上述境外工程所需的设备及材料出口，对外派遣实施上述境外工程所需的劳务人员。 2013年，公司通过与龙穴造船开展战略合作，进入大型散货船及油轮市场。
2.2013年营业收入下降
2013年，公司实现营业收入人民币 41.66 亿元，同比减少 35.15%，其中，造船业务及海工业务收入人民币 30.84 亿元，同比减少 41.46%，主要是由于低价船比重增大以及产量同比下降。非船业务收入人民币 10.02亿元，同比减少 6.86%，其中：钢结构业务收入人民币4.39 亿元，同比减少 15.06%；机电产品业务收入人民币5.63 亿元，同比增加 0.70%。由于确认收入时点与原材料价格波动，近几年广川的毛利率处于低位。
2013年，公司实现船舶开工13艘，下水9艘，完工 11 艘/49.87 万载重吨，载重吨同比下降44.59%。2014年船舶计划开工26艘，下水31 艘，完工28 艘/187万综合吨。2013年公司交付39.5万载重吨，2014—2016年的交付安排为91、67和67万载重吨。造船业务收入将有很大幅度增加，营业收入