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古丈县城的变迁

2023-12-10 10:54阅读：

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古丈县城的变迁


古丈县城的变迁 之所以写这篇文章，是因为这半个多世纪来，古丈县城的变化确实太大了，特别从上世纪八十年代下半期以后到现在，近三十年的变化是很快的。快到让现在的年青人看到解放前的老县城照片误以为是柑子坪了；前不久我发的1982年县城老照片，也有朋友问是不是在二龙庵那边车路上照的，我告诉说，是在柑子坪去小古丈坪的小路山坡上照的(见右图)。是的，上世纪四、五十年代古丈县城很小，就象一个小山村。六、七十年代也只稍有扩大并多了些房屋建筑，象一个小镇。而八、九十年代后县城沿古阳河上下扩大了约三、四倍还不止，这才是个县城了。

五十年代初的古丈县城

父亲是五十年代初来到古丈工作的，在他的日记里描述了古丈县城。
古丈县城，旧时叫古丈坪。它确实小，有人说：衙门里打屁股，全城都能听到。
据说清朝雍正七年(公元1729年)，在这里设督府同知，据今223年。光绪三十二年(公元1907年)记述：“治城周围一里多，长243丈，设三门，南叫迎勋门，西叫瑞金门，北叫台平门，东有炮楼一座。户口包括城外柑子坪，老塘坊共336户，1368人。”
民国三十五年(公元1946年)省地政局勘测，县城面织129812平方米，官办公建房屋不多。现在三门已不见，仅保留旧县衙，城隍庙，三王庙，万寿宫，县立中学、小学，国民党县党部等木结构或加空斗围墙的建筑。而砖木结构的洋房，仅有双景吾、张平两家。民房较好的只有杨家大院、傅家大院等六栋封火院子，其余民房多为木草结构，十分简陋，有的只有屋架或装一部分壁板，再围以晒簟，或夹些木板。有的盖上青瓦，有的盖以杉树皮或黄茅草。窗口开得小，通风透光差。
街道只有三条，原来的主街是当今的后街，还有国防街，西门口街。多是青石板铺就的，宽约八、九尺，坎坷不平，水道不畅通，也不太卫生。城里只有危(危开泰)、黄(黄作祥)、宋(宋清瑞)、李(李质吾)、 唐等几家小商店，其余是些小摊贩，市面冷落，生意萧条。每逢三、八要赶场，墟场设在西门外古阳河河滩上，交易的人较多，都是土产。
对外交通，全是步行，走路爬坡，涉水过河。东边一条石板小路上五里坡，西边三条主路都是从山坳里斜泻下来的山路，当中两条都插柑子坪，一条通南山，一条走茅坡、竹坪，南边一条小路沿古阳河通老塘坊、老寨、太平，一条石板山路斜坡而上走半坡去高坳，而北边一条较平坦的小路，沿古阳河下三道河去树栖柯。
五里坡和半坡当中有条小河叫水田溪，由杉木岭向下曲折从两山中流出在南门口与古阳河相汇。而古阳河从上而来，由红沙溪、老塘坊经县城流到头坡湾、二坡湾、三坡湾转个方向冲向北泉，再拐弯走二龙庵蜿蜒而下，向东北流往罗依溪与酉水相汇。平时河水清彻，有深潭，多浅滩。河里游鱼不少，但大一点的鱼却不多。
古丈的工业很不发达，只有一些小手工业，没有什么工厂。县城里仅有一个很小的火力发电厂，叫光明电厂，是古丈第一个国营工厂。据说仅有四台机器，一台是10千瓦的发电机，一台是汽车发动机，一台是碾米机，一台砻谷机。1951年7月才正式发电，主要解决县城里打米和照明，有职工四人，厂址设在古阳河西岸的龙宫潭上。
整个县城群山环抱，青山绿水，茶园挂满了山坡。

六十、七十年代古丈县城

五十年代末，社会主义建设高潮迭起。“总路线、大跃进、人民公社”运动轰轰烈烈。
经过五十年代的逐年建设，县城的南北向正街(今古阳路)基本形成，那后街曾经过的繁荣景象已渐衰而成为历史。靠北端的电影院落成，正街北端的药材公司，民贸局、副食及五金、百货大楼也建成了，还建起了新华书店。 县政府大门也从东北向改靠正街朝西北，大门正对民贸局及百货大楼。政府往南的旁边是邮电局，与新华书店对面。而南边从后街的老南门口沿小河下再走正街、大河边，也在原有的基础上形成了一条不规则的街叫新街，在古阳河边也慢慢延伸，逐渐建成了河街。
1958年在古阳河上还建起了一座大桥，后称思源桥，从城内过桥左走柑子坪、小古丈坪，右走下溶弯、古丈一中和牛角田、上桐枯包往下河。解决了千百年来洪水季节无法过河的困难。
六十年代初的三年困难时期后，城内建设不断加快，正街得到进一步完善，东西向的西门口街改造后与正街交成“十”字，成为十字街，东头通后街，西边通古阳河和思源桥，在十字街头的四向先后建起了人民银行，百货公司，日杂、废品、生资、农产品公司，副食公司。过十字街正街往南建起了缝纫社(服装厂)，饮食公司、旅社，和汽车站。在车站旁的小河与古阳河交汇口又建起了新南门口大桥。
 五十年代未到六十代年初修通了吉古公路和古罗公路，使古丈交通成为便利，改写了自古以来交通不便的历史。六十年代泽信水电站的建成，基本保证了当时县城的电力供应。这时的工商业也得到了相应的发展。
七十年代，国家三线铁路建设如火如荼，枝柳铁路从古丈经过，并在城边上的黑冲湾设立了火车站，铁路的建成使古丈的交通更为便利。在七十年代后期白溪关水电站的建成及后来与国家电网凤滩电站的并网，还有七十年代县城水厂的建成，给古丈县城后来的发展奠定了必要的基础。此时县城里的五、六层楼的房屋建筑已开始兴起。特别是三坡湾大桥的建成通车，使县城向下河一带发展成为可能。
这时古丈人的观念里，县城仍然只是以正街为中心的老古丈坪这个地方，它包括后街、正街、河街、新街。而老塘坊、小古丈坪、柑子坪、下溶湾，长冲湾下段、三坡湾和桐枯包坡上以及下河一带和北泉沿河公路去二龙庵，这些都只是称为城边上。

八十、九十年代到现在的古丈县城

这三十年来古丈县城的发展很快，这在我写的《忆知青下乡30周年再回古丈》进行了描述：
古丈县城这些年，变化是很大的，沿河两岸房屋早已建满，就是在山脚下、山坡上也建了许多的房屋。有不少的七、八层或十多层的楼房拔地而起，具有现代气息的星星点点的新房在这青山绿水间点缀着山城。往西新修了古常桥，柑子坪扩建了栖凤路。往南经三坡湾桥在三坡湾那个地方打通了连城隧道，修起了体育广场和体育馆。 229省道不再往城中过，而是从白蜡池往红沙溪，打通南山隧道沿茅坡路下，再打通茶城隧道向三道河、树栖柯而去，并新建成了茶城路。
……为了拓展城市空间，1995年，常德市对口扶持100万元，在不到两年的时间内，建成了古常友谊大桥，城东、城西终于融为一体。2001年，常德市又无偿援助330万元，在红星这里建一条商业街，并以此为基点，启动城南红星商居小区的开发。古丈筹集配套资金100万元。可是430万元想新建一条商业街，开发一片商居小区，不啻是天方夜谭。但在开发中，由于大胆地引入“经营城市”的新理念，通过招商引资，盘活土地存量，积聚建设资金，实行滚动开发，拉动房地产投资6000多万元。3年多时间，常德商业街和红星商居小区横空出世。新建的商业街长600米，宽24米，街道全部用当地的青石板铺就而成，而毗邻的红星小区新建住房面积近10万平方米，新增居民近万人。几乎一夜之间，古丈县城拓展近一平方公里，扩容近三分之一。
这样，古丈县城上至白蜡池、红星、老塘坊、下至二龙庵、三道河，包括老县城及老县城原周边被称为城边上的茶城路、栖凤路、文苑路、沿河北路都已在县城范围内了。
古丈县城再也不是解放前后的那个古丈县城——古丈坪了!
写于2013年8月16日


古丈县城的变迁
这是1944年古丈县城，解放前后是这个样子。
古丈县城的变迁
这是1982年古丈县城，七十年代的后期也是这样
古丈县城的变迁
这是2013年的古丈县城一角，经过近三十年的建设，变化很大。(图片摘自古丈生活网)

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