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2021.3.17出发，衡阳回雁峰、石鼓书院，随团湘南9日游（1）

2021-07-18 19:36阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/271975341

上接 2021.4.4清明回故乡（下），有感所见
从本篇开始，陆续介绍这次随团湘南9日游。
这次和夫人一起，随杭州华誉（原畅游）旅行社组织的湖南九日游，这是一个华东地区散客团，团友来自温州、宁波、上海、嘉兴、苏州、扬州等地，一行50多人的大团，是个纯玩团，没有购物。
团队在衡阳集合，娄底送客散团，全程汽车。先后走了衡山、板梁古村、飞天山、高椅岭、东江湖、苏仙山、莽山、崀山、南山、紫鹊界梯田等景点，沿着湖南与江西、广东、广西、贵州四省边界地区，几乎把湖南南部扫了一圈，光路途行程超过1700公里，如加上到景点（不算景区交通）就更多了，光从里程还看不出路途艰辛，因为大多公路是盘山路，180公里甚至会走上7个小时，加上我们是临行前刚报的团，所以在55座的大客车中稳稳占据了最后一排，一路走来足可以考验坐车的意志了。
本篇先介绍温州出发时乘坐的轨道交通，由于是温州唯一建成的轨交，虽开通快近两个年头，我还是第一次乘坐，所以进行简单介绍。接着介绍衡阳的回雁峰和石鼓书院，由于到石鼓书院时已经关门，所以只能看看外围，最后介绍衡阳市区及铁路衡阳站的夜景。

相关背景：
温州轨道交通，至今（2021年）温州唯一开通的轨道交通S1线全长53.5千米，共有车站18座。2011年S1线石坦隧道动工。2012年获国批省批，同年12月向民资开放募资15亿元。2013年S1线一期工程（桐岭站-双瓯大道站）开工建设。2019年全线开通运营。
温州成为中国内地第36座、浙江第3座开通轨道交通的城市。目前正在建设其余几条。
回雁峰，在衡阳市区湘江之滨，居八百里南岳七十二峰之首，又称南岳第一峰，历来有南岳进香自第一峰开始之说。回雁峰海拔96.8米，山虽不高，因历史名人的诗文及以它为典故者甚多，故名扬天下。峰名由来有北雁南来，至此越冬，待来年春暖而归及山形似鸿雁伸颈昂头（衡阳也因此峰冠以“雁城”）之因 。千年古刹雁峰寺坐落于回雁峰上，迄今有一千五百多年的历史，唐代“寿佛”留有袈裟在雁峰寺，寺内设有“寿佛殿”，成了南岳称为“寿岳”的佐证。
石鼓书院，北宋宋景祐二年（1035），宋仁宗赐额“石鼓书院”，与应天书院、白鹿洞书院、岳麓书院并称全国四大书院。1944年7月，在衡阳保-卫战中毁于日-炮火。2006年仿清格局重建。


2021.3.17出发，衡阳回雁峰、石鼓书院，随团湘南9日游（1）
湘南游线路示意图



第一天，从温州到衡阳，乘飞机。
今天是第一次乘坐温州轻轨（称为S1线）去机场，这条线路也是温州至今开通的唯一一条轨道交通。

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目前开通的唯一的轻轨距离市中心或居民密集区最近的直线距离都在4公里以上，且很少有公交车接驳，简直成了高大上，可能规划的目的主要还不是为了方便市民，而是进行区域间联络
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距离我们家最近的轻轨惠民路站驾车4.4公里，公交7站要步行1公里多，感觉不便。决定到三垟湿地站，约6.5公里，公交11站加步行500米。虽然都不这么便捷，但为了体验这新鲜事，还是走一趟
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三垟湿地站
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一路高架，看来这轻轨成本还是很可观的，远离市区这应该是一块硬伤，乘客稀少是必然，回收成本几乎是天荒夜谈 2021.3.17出发，衡阳回雁峰、石鼓书院，随团湘南9日游（1）
像我们今天要先乘坐公交，11个站后再走几百米才能到轻轨站
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目前开通的S1线往返于温州动车站到机场及灵昆岛等站
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由于轻轨在远离市区运行，要搭乘需公交进行长距离接驳，所以市区市民基本上不会用它 2021.3.17出发，衡阳回雁峰、石鼓书院，随团湘南9日游（1）
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机场站，与候机楼进行了无缝对接
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由于流量限制，到13时才得以登机，其实现在到很多地方，乘飞机与动车相比在路途总时间上没有太大优势
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在跑道上又等了40分钟（13:40起飞）
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15:20到达衡阳机场
到衡阳，接机安排在衡阳火车站附近住宿，由于时间不早，安顿后随即搭乘摩的过湘江来到市区，先后走了雁峰公园（雁峰寺）和石鼓书院。
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回雁峰：

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回雁峰公园前雕塑
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“南岳第一峰”回雁峰公园入口
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回雁峰，衡阳市级文保单位
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