新浪博客

160-165身高男生公路自行车选择与调整

2014-09-08 10:17阅读:
零、合适的车子很重要
1、如果真正开展自行车锻炼及运动,合适的车子很重要;
2、其实公路自行车更适合大多数人,包括壮年组;很多人选择山地只是一种误区;
3、适合身高165以下的公路车很少,也很少有合适的,商业所致;
4、本人认同GIANT标准,风速:好玩;风标:休闲;OCR:运动休闲;TCR:训练;TCR C:全碳更好;PROPEL:运动员;
5、本人身高163,标准S身材,最大巡航速度38;

一、目前公路自行车建议身高
1、永久中档自行车,建议身高160-175;
2、GIANT S码,建议身高165-173;
3、MERIDA XS码460,建议身高165-173;
4、骓驰S318 S码460,建议身高165-173;
5、GIANT XS码,建议身高157-165;
总结:永久、凤凰等真的还是差了一档啊,一般建议大G、大M以上,骓驰等其他运动品牌马虎;

二、是不是真需要身高、公路车架子大小FITTING
1、目标是什么?
A、如果超过5000KM/年,30KM/天,30KM/小时,的确需要身高合适的车子,否则隐患很多;
B、如果仅仅是代步,要求不是很高,其实没有必要要求严格,人是有适应性的;

2、是否要做FITTING
A、其实我们大部分都身体尺寸都差不多,刘备那种双手过膝的只能算是怪胎;
B、一般,95%按照按照身高来不会有太大的问题;
C、根据自己的感觉适当调整;
D、骑行一段时间(1000KM?)、休整之后,身体柔韧性发生较大改变,感觉也有较大变化,还需要重新调整;
E、人体是有适应性的,感觉也是有变化的;
F、FITTING有专业的、自测的多种,其实个人认为差不了多少;
G、轮到自己时,往往觉得与众不同,哈。很多人(20-30%)衣服都买大了。
H、如果最大巡航速度超过40,属于业余职业水平,还是做一个吧,心理也有安慰啊。

三、我的经验
1、30岁以前:永久6速公路,后换更高级的金狮公路,舒坦多了,连续被盗后停止多年;
2、2012年4月:永久6速公路,700元,升级7速,13KG,最大巡航由24提高到29;
3、2013年4月:骓驰S318公路,2700元,11KG,最大巡航由30提升到34;
4、2014年9月,TCR C2,9000元,8.5KG,最大巡航36;

四、我的调整方案
1、根据自己的身体,能试车最好;
最好是试朋友的车;
最好试一小段时间,那种在JS处的试车有点鬼扯;

2、选择合适的车架;
按照厂家的建议,选择合适的车架;
大G一般是XS码435竖管,大M一般是XXS码440竖管;

3、选择合适的曲柄;
A、这个很重要,却常常被人忽视,或者以为自己有一套;
公路巡航35或单日200以下才可以免考虑;
B、亲测感觉:影响发力,长时间膝盖疼
C、网上有计算公式;
D、一般都是170的曲柄,165的较少。
禧马诺165的曲柄有规格,但4600、105(5700、5800)、6800实际很难买到
E、效果,我从170选择165之后,膝盖立马正常,最大巡航速度33提高到34、35;

4、选择鞍座高度
A、参见网上的方法;
B、鞍座高度也很重要;
C、发现环法的那帮人鞍座调得相对标准方法更低一点;

5、选择合适把立
A、在车架、曲柄正常之后再用曲柄调整;
B、曲柄的重要参数:直径、长度、角度,然后是重量;
C、根据上管、落差选择合适的长度及角度;
D、有种可调把立,不贵,可方便的、大幅度调整角度,也可间接调整水平上管长度,本人正在使用,不过好重,370G;
E、如果追求速度,一定要有落差,我宁愿放弃了重量;
F、可调把立定型后,可更换固定的把立;

6、调整弯把的角度
A、调整弯把的角度,可适当调整落差,+/-20MM;
B、在落差与舒适性之间取得平衡;
C、最后调整手变的位置;
五、我的自行车
1、车架
XS码TCR C压缩车架,等效上管515,重量:1400G;
前叉TCR C自带前叉,重量:400G;
坐杆TCR C自带坐杆,重量:300G;
2、变速传动系统
105十速5700手变,重量:500G;
4650压缩牙盘50/34,重量:800G;
4600链条,重量:500G;
4600前刹,重量:300G;
4600后刹,重量:300G;
4600吊挂前拨,重量:150G;
4600中腿后拨,重量:300G;
4600飞轮12-32,重量:300G;
3、人体设备
3T弯把,400MM,重量:190G;
-35度把立,90MM,重量:170G;
TT把,future TT把,重量:200G;
鞍座:蜘蛛,重量:120G;
鞍座:VELO,重量:320G;
线管:特氟龙,
4、轮组
喜玛诺RS20前轮:800G;
喜玛诺RS20后轮10速:1100G;
内胎,玛吉斯超轻,65G;
外胎,力神2,180G;
5、总计
总重:8700G
六、参考
0、4700套件 2015
手变:ST-4700 重量::507 g
后拨:(短腿)RD-4700 (短腿) 重量:253 g
前拨:直装 FD-4700 重量: 85 g
牙盘:FC-4700 (53-39T 含BB,曲柄长度:170MM) 重量:960g.
飞轮:CS-HG500 (11-25T) 重量:253 g
链条:CN-4601 (114L) 重量:261g
中轴: 重量: g
夹器:BR-4700 重量:362 g
套件总重:2785G
1、105 5800套件
手变:ST-5800 重量::489 g
后拨:(短腿)RD-5800 (中腿) 重量:226 g
前拨:直装 FD-5800 重量: 87 g
牙盘:FC-5800 (53-39T 含BB,曲柄长度:170MM) 重量:838g.
飞轮:CS-5800 (11-25T) 重量:265 g
链条:CN-HG600 (112L) 重量:260g
中轴:SM-BB60 重量: 75 g
夹器:BR-5800 重量:388g
套件总重:2553G
2、UT6800套件
手变:ST-6800 重量::421 g
后拨:(短腿)RD-6800 (SS) 重量:197 g
前拨:直装 FD-6800 重量: 89 g
牙盘:FC-6800 (53-39T 含BB,曲柄长度:170MM) 重量:769g.
飞轮:CS-6800 (11-25T) 重量:229 g
链条:CN-HG700 (112L) 重量:249g
中轴:SM-BB60 重量: 75 g
夹器:BR-6800 重量:344g
套件总重:2298G
3、DA 9001套件
手变:ST-9001 重量::365 g
后拨:(短腿)RD-9000 (短腿) 重量:158 g
前拨:直装 FD-9000 重量: 66 g
牙盘:FC-9000 (53-39T 含BB,曲柄长度:170MM) 重量:683 g.
飞轮:CS-9000 (11-25T) 重量:165 g
链条:C重量:
中轴:SM-BB60 重量: 65 g
夹器: 重量:
套件总重:相比6800,-268G

我的更多文章

下载客户端阅读体验更佳

APP专享