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当波形钢腹板的板厚小于某一值时,梁的破坏为波形钢腹板的屈曲引起,在波形钢腹板具有足够的厚度以避免主梁局部屈曲破坏的前提下,波形板可以不必采用太厚的钢板。从图和表中也可以看出该人行天桥中波形钢腹板厚度的增大对降低主梁挠度的影响很小,降低幅度在2%以内。结合前述主梁弯曲变形符合“拟平面假定”的情况,可以验证,在波纹钢腹板厚度足够的情况下,此类组合结构的受弯承载力和变形可按由上下弦钢管混凝土构成的类似析式的截面来计算,而不考虑波形钢腹板的抗弯作用。
动载采用加速度传感器采集结构的振动时程信号,再作傅里叶变换,所得主跨7-12测点的一阶频谱曲线如图所示;分别由增强频域分解法(EFDD)法和随机子空间法算得的自振频率实测值和有限元模型的自振
当波形钢腹板的板厚小于某一值时,梁的破坏为波形钢腹板的屈曲引起,在波形钢腹板具有足够的厚度以避免主梁局部屈曲破坏的前提下,波形板可以不必采用太厚的钢板。从图和表中也可以看出该人行天桥中波形钢腹板厚度的增大对降低主梁挠度的影响很小,降低幅度在2%以内。结合前述主梁弯曲变形符合“拟平面假定”的情况,可以验证,在波纹钢腹板厚度足够的情况下,此类组合结构的受弯承载力和变形可按由上下弦钢管混凝土构成的类似析式的截面来计算,而不考虑波形钢腹板的抗弯作用。
动载采用加速度传感器采集结构的振动时程信号,再作傅里叶变换,所得主跨7-12测点的一阶频谱曲线如图所示;分别由增强频域分解法(EFDD)法和随机子空间法算得的自振频率实测值和有限元模型的自振
