作为一家总部位于德国的国际贸易融资企业，德益世国际保理已成功进军船加油市场，为一家燃油贸易商提供200万美元的国际保理融资额度。
什么是船舶加油？
船舶加油，即补充船舶燃料供应（船供油）的过程，也称船舶燃油加注，是海上运输中必不可少的活动。它还与世界各地的货物运输密切相关，90%的货物运输通过海运到达指定目的地。
加油的过程涉及将燃油从卡车或驳船转移到船舶油箱中，这些船舶通常停靠在港口或其附近。安全协议、船只之间的协调，以及精确的测量和输送技术，都是成功加油的关键。采取这些措施的目的在于避免燃油泄露的风险，或出现商定的燃油量差异，后者往往会引发客户与供应商之间的纠纷。
现金为王
船舶加油业务的特点在于利润低、销量高。因此，为实现盈利，必须最大限度地向海运客户提供燃料。除了必须薄利多销，现金在该行业的重要作用同样值得关注。
Mathias Steinø在2017年4月/5月刊的Bunkerspot杂志发表的《承诺（Taking the Pledge）》一文中，强调了流动资金对加油供应商的重要性：“船舶燃料供应在很大程度上是现金密集型业务。对船舶燃料供应商而言，获取现金至关重要，若失去信誉，这些供应商可能很快面临破产风险。”
对德益世的新客户——船舶加油企业而言，保理非常适合其业务。保理旨在增加现金流，令这些企业能够获取资金，以实现大规模的燃料交易，从而提升利润。
针对这一新的融资关系，德益世发言人表示：“我们很荣幸能为新客户提供保理解决方案，令其能利用融资带来的额外现金流扩展客户群。通过这一融资机制，我们的客户得以专注业务增长，因为他们知道发票收款已获保障，而且不必
什么是船舶加油？
船舶加油，即补充船舶燃料供应（船供油）的过程，也称船舶燃油加注，是海上运输中必不可少的活动。它还与世界各地的货物运输密切相关，90%的货物运输通过海运到达指定目的地。
加油的过程涉及将燃油从卡车或驳船转移到船舶油箱中，这些船舶通常停靠在港口或其附近。安全协议、船只之间的协调，以及精确的测量和输送技术，都是成功加油的关键。采取这些措施的目的在于避免燃油泄露的风险，或出现商定的燃油量差异，后者往往会引发客户与供应商之间的纠纷。
现金为王
船舶加油业务的特点在于利润低、销量高。因此，为实现盈利，必须最大限度地向海运客户提供燃料。除了必须薄利多销，现金在该行业的重要作用同样值得关注。
Mathias Steinø在2017年4月/5月刊的Bunkerspot杂志发表的《承诺（Taking the Pledge）》一文中，强调了流动资金对加油供应商的重要性：“船舶燃料供应在很大程度上是现金密集型业务。对船舶燃料供应商而言，获取现金至关重要，若失去信誉，这些供应商可能很快面临破产风险。”
对德益世的新客户——船舶加油企业而言，保理非常适合其业务。保理旨在增加现金流，令这些企业能够获取资金，以实现大规模的燃料交易，从而提升利润。
针对这一新的融资关系，德益世发言人表示：“我们很荣幸能为新客户提供保理解决方案，令其能利用融资带来的额外现金流扩展客户群。通过这一融资机制，我们的客户得以专注业务增长，因为他们知道发票收款已获保障，而且不必