螺杆式氟制冷机组出现'奔油'是指冷冻机油和制冷剂在油分离器中不能正常分离，油随制冷剂进入制冷系统的一种故障。此故障不但使制冷效果降低，严重时使机组不能运行。
螺杆式制冷机组出现'奔油'的主要原因有：1、供液量过大；2、油温、排温过低；3、增载过快、过猛；4、冷冻机油充注过量；5、热负荷降低。
现以冷水机组为例，分别介绍'12.5C''16C''20C'螺杆冷水机组发生'奔油'故障后
的收油方法。
一、奔油后油压能达到额定压力(油压差为0.1～0.3MPa)情况下
1、对于12.5C螺杆冷水机组
〈1〉按正常程序启动压缩机，适当控制冷凝器，油冷却器的水量，提高油温至45℃～55℃；
〈2〉能量控制在10%左右运行，低压不低于0.4MPa，运行一段时间后，油位即能恢复。
2、对于16C、20C螺杆冷水机组
〈1〉放液。顶开电磁阀，将冷凝器中的氟油放入蒸发器后，关闭供液阀。
〈2〉收氟。按正常开机程序启动机组，适当控制冷凝器和油分离器的水量，提高油温至45℃～55℃，能量控制在5%左右运行，低压不低于0.4MPa，经过一段时间运行，蒸发器中的制冷剂逐渐进入冷凝器，待低压为0.2～0.3MPa时停机，这时蒸发器里剩下的基本上都是冷冻机油。
〈3〉回油。将压缩机吸入阀和排气阀关闭，用抽氟机将油分离器中的氟抽入有水冷却的冷凝器中，待油分离器中的压力降至0.3MPa以下时
螺杆式制冷机组出现'奔油'的主要原因有：1、供液量过大；2、油温、排温过低；3、增载过快、过猛；4、冷冻机油充注过量；5、热负荷降低。
现以冷水机组为例，分别介绍'12.5C''16C''20C'螺杆冷水机组发生'奔油'故障后
的收油方法。
一、奔油后油压能达到额定压力(油压差为0.1～0.3MPa)情况下
1、对于12.5C螺杆冷水机组
〈1〉按正常程序启动压缩机，适当控制冷凝器，油冷却器的水量，提高油温至45℃～55℃；
〈2〉能量控制在10%左右运行，低压不低于0.4MPa，运行一段时间后，油位即能恢复。
2、对于16C、20C螺杆冷水机组
〈1〉放液。顶开电磁阀，将冷凝器中的氟油放入蒸发器后，关闭供液阀。
〈2〉收氟。按正常开机程序启动机组，适当控制冷凝器和油分离器的水量，提高油温至45℃～55℃，能量控制在5%左右运行，低压不低于0.4MPa，经过一段时间运行，蒸发器中的制冷剂逐渐进入冷凝器，待低压为0.2～0.3MPa时停机，这时蒸发器里剩下的基本上都是冷冻机油。
〈3〉回油。将压缩机吸入阀和排气阀关闭，用抽氟机将油分离器中的氟抽入有水冷却的冷凝器中，待油分离器中的压力降至0.3MPa以下时
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