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国际海运提单之SW海运单(Sea Waybill)和电放提单TLX

2016-05-15 19:04阅读:
一、海运单与电放提单产生的背景

随着海运业的发展,集装箱运输广泛使用,高速船舶大量涌现,中途港大量减少,装卸设备不断改进,海运时间大大缩短。这对提单流程提出了挑战:在提单流程中,收货人必须凭提单正本提货,而正本提单往往被卖方所控制,当货到而提单未到收货地,或收货人未对汇票承兑,付款而得不到提单正本时,就会出现货等单的问题,由此而引起延迟卸货或码头拥挤现象,尤其是近洋运输,在此情况下,海运单与电放提单便应运而生。
(一)海运单的含义,运行程序及特点

海运单(Sea Waybill),是证明国际海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船以及承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的单证。其基本作用主要有三:一是承运人收到的货物收据,二是运输合约的证明;三是解决经济纠纷时作为货物担保的基础。

二、流程及特点
海运单流程:

(1)船公司签发海运单给托运人;
(2)船公司在船舶到卸货港前向收货人发出到货通知;
(3)收货人签署完这个到货通知并退还给船代理;
(4)船代理据以签发提货单给收货人;
(5)船抵港后,收货人凭提货单提货船,方查明收货人已将运费付清,办理结关手续,船方就可放货。
海运单有以下特点:
1.简单迅捷。
2.对收货人风险小,由于海运单不是物权证书,不能转让,海运单上的收货人必须详尽表明,除收货人之外他人不得提货,即使第三者非法得到也不能提货。
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3.对承运人风险大。由于具体收货人始终为承运人知晓,且必须交给该收货人,承运人必须做到万分谨慎,验明收货人的确切身份。如果错交必须承担责任。
4.对发货人风险大。Sea Waybill是随船提单,一旦向船东确认作Sea Waybill的话,货一到港,收货人就可以直接去提货,发货人控制不了该货。
5.海运单对银行的债权没有保障。由于海运单不是物权证明,海运单项下银行不能取得货物控制权,因此不可流通转让。
()电放提单

电放是由托运人向船公司发出委托申请并提交保函后,由船公司或船代以电报()通知目的港代理,某票货物无须凭正本提单提货,收货人可凭盖收货人公司章的电放提单换取提货单以清关提货的海运操作方式。
一是承运人收到其照管的货物收据,
二是运输合同的证明,
三是用来换取提货单的依据。
电放流程
(1)由托运人向货代提交一份电放保函,表明电放操作产生的一切责任及后果由托运人承担。
(2)货代向船公司提出电放申请并提交作用相同的电放保函一份。
(3)船公司接受申请及保函后给目的港船公司代理发一份电放通知,允许该票货物可以用盖章后的电放提单换提货单。
(4)装船后,船公司向货代签发电放提单。
(5)货代向托运人寄发电放提。
(6)托运人向收货人传真电放提单。
(7)目的港船代理凭此电放提单签发提货单。
(8)船抵港后,收货人凭此提货单即可提货。
电放提单有以下特点:
1.简单快捷
2.对收货人风险小。电放提单不是物权凭证,不可转让,对收货人风险小。
对发货人风险小。发货人可在货款收回后再做电放,对发货人风险小。
3.承运人对错交货物不承担责任电放操作中由于有电放保函,承运人可将错交货物的责任推给托运人,而自己不承担责任。他只要做到小心谨慎即可。
4.电放提单对银行债权无保障。电放提单是提单的副本或复印件,不可流通转让、议付,不是物权证明,对银行债权无保障。它的使用与海运单一样,也是有条件的。
5.电放需要额外收取电放费,船公司对电放限制少。
国际海运提单之SW海运单(Sea <wbr>Waybill)和电放提单TLX

三、海运单与电放提单的异同▷▷
()相同点
1.作用基本相同。海运单与电放提单都是承运人签发的货物收据,都是运输合约的证明,都是为解决货等单的问题而产生的,对收货人安全,及时提货提供了便利。
2.抬头相同。由于海运单与电放提单都不能流通转让,所以对收货人必须详尽标明。
3.都不是收货人据以提货的凭证。两种方式下收货人都是凭提货单提货。
4. 对银行债权都无保障,银行不愿接受海运单与电放提单,这对卖方用L/C支付带来困难,除非买方向银行提供担保或提交押金。
5. 相对正本提单提货,都加快了单据流转速度,方便收货人收货。
()不同点
1.承运人错交货物的后果方面。海运单方式下,承运人对错交货物必须承担责任。而电放提单方式下,承运人对错交不负责任,当然承运人也必须做到尽职尽责。
2.流通方面。海运单虽然不能背书转让,但有时在观念上有准可转让性。
当然,托运人可改变收货人名称,但不能改变目的地。而电放提单一般不能转让。
3.风险性不同,电放比海运单控货能力更强,风险更小。
4.适用范围不同
电放提单可以适用于任何发货人和收货人,而海运单一般都是收发货人是一家公司(子母公司或者分公司)或者互为代理关系才会发的,多用于货代同行之间。

5.费用不同。海运单直接正常单证费即可,电放还需要额外400-500左右的电放费(视船公司不同航线不同费率略有区别)。
四、关于主单/小单/电放/SWB的关系
(一)主单(MBL):是船公司出的提单也就是MASTER BILL。小单(HBL):是货代出的提单,HOUSE BILL,需在目的港换单。出现这种情况就是比如A货代有这个航线较低的约价,B公司套了A的约价,这时候就是要出小单。
(二)什么时候做电放,什么时候做海运单
合同约定,或者客户信誉良好,或者在集团(子公司/分公司)之间,当收货人催单时,可以做海运单;初次合作,新客户,需要控制付款进度,规避风险时,或紧急情况需要第一时间提货的,可以申请做电放。
(三)如何做小单的电放和海运单?
小单即货代提单,要做电放和海运单比正常的流程要多一层货代单据的嵌套。当作电放时,船公司电放完毕,货代收到通知后,传真电放主单给目的港代理,做小单的电放给发货人,发货人发给目的港收货人,目的港代理拿着电放主单去船代换提货单,收货人拿着电放小单去目的港代理换提货单并提货
海运单也是同理。

1 问我的收货人是 To Oder,可以申请海运单么?
主单不显示实际收货人的话,船公司是不给做WAYBILL的,这也是为了防控风险所必须。
2 问:客户要求做SWB提单,是不是意味着发货人的货物权转移给了收货人?现在货已上船,客人还未付款,我司做SWB提单有风险吗?
答:一旦出了SWB单,就和空运一样了,货权就不是SHIPPER的,而是CNEE的了;没有收到款的情况下,这样做肯定有风险了。
3 问:电放提单copy件给客人,客人能够提货吗?
电放有三种形式,一种是有电放单,一种是电放号,一种什么都没有,但是内部系统都做标记了,通知你电放了,自己去提,我们一般会发copy给国外,一般提货都没问题。

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