Industry Nine I9 公路成品的花鼓

2015-09-29 02:59阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/5085652708

咸鱼收的2手花鼓，成色虽然不好，但也算是一个可以作为收藏的东西

轴承已经全部坏掉，自个换掉

I9的花鼓结构其实很简单，拆卸也方便

I9花鼓其实最吸引我的不是什么120响，而是他那颗超大的轴承

其实，我是想拿来编我的451轮组，逼格足足的

前花鼓将轴承外推到辐条孔外面，带来的好处是轴承的受力得到最好的缓冲，增加了耐用度，当然这会牺牲一定的法兰距，对于前轮这种两侧偏心量同样的，我并不很在乎他的稳定性，等腰三角形的稳定性是最好的，何况我还是个451呢，当然，也有麻烦的是就是穿辐条需要将轴承取出。另外，在穿辐条的位置花鼓壳的厚度是比其他地方要厚实的多的，不用担心将花鼓孔拉裂。另外值得一提的是，前轮两侧端盖是直接卡在轴承和内部一个套筒中的，因为辐条孔周围内部空间狭小，且端盖过于短，套筒的工差会有触碰辐条头部和花鼓壳的情况发生，或者是我这一对的问题，但是套筒不可或缺，作用我不用我多说。