今年一季度，在马士基3E级1.8万标准箱船舶挂靠港作业效率排行榜中，宁波港以每小时173.9自然箱的平均船时效率和每小时162.5自然箱的平均在泊效率，再次同时位列全球第一。那么，“船时效率”和“在泊效率”究竟是什么呢？又有什么意义呢？小编这就来告诉你。
“船时效率”和“在泊效率”是指一条船平均每小时完成的装卸量，是反映码头生产作业能力和综合服务水平的重要指标。两者最主要的区别，简单说就是计时的范围不同。“船时效率”计时是从开工算起，到完工停止,称为“作业时间”，而“在泊效率”计时则是从船舶靠泊算起，到离泊停止，称为“在泊时间”。这就好比吃饭，“船时效率”的计时是从拿起筷子到放下筷子的时间，而“在泊效率”的计时则还包括了买菜、洗碗等前后的准备时间。宁波港始终认为：效率就是效益。港口码头不断提高“船时效率”和“在泊效率”，将为船方和货主节省大量的时间、创造更多的效益。
