世界桥梁之最——乔治·华盛顿大桥 新浪博客
世界桥梁之最——乔治·华盛顿大桥 市曼哈顿与纽泽西州李堡的一条桥梁，为一收费悬索桥跨越哈德逊河，是纽约市的一条重要交通要道，因为此桥载有95号州际公路、美国国道1号、美国国道9号、美国国道46号等重要高速公路。乔治华盛顿桥的车流量是世界上最繁忙的一条桥[1]。在2004年之间，乔治华盛顿桥总车流量为108,404,000辆车，现今大约每日车流量有300,000辆车，这与旧金山-奥克兰湾桥（San
Francisco-Oakland Bay
Bridge）相似。在2006年时，乔治华盛顿桥为全美排名第四长的悬索桥。乔治华盛顿大桥总共分为两层，上层有双向共8线道，下层有双向共6线道，总共有14线道。除了车行道之外，另外在桥的两侧还有两道人行道。虽然桥上的速限为每小时70公里（每小时45英里），但是大部分的时间由於大量的车流量所以甚至都难以达到速限。
相关信息：
美国乔治华盛顿桥位于美国纽约州纽约市曼哈顿与纽泽西州李堡,全长1450.8米,该桥按汽车荷载8车道、人行道2条和有轨电车4线设计。1927年5月破土动工,1931年5月完工开通(仅为一期工程,二期工程直至1962年8月才完成)。该桥设有4根大缆分成左右两对,每对之中的两缆中距为2.74米,左右两对,大缆的中心距为32.31米。大缆总重25673吨。采用空中送丝法,4缆同时编制。塔高176米,横向由4根钢柱形成的门状排架,纵向包含上述排架4道。梁采用加劲钢桁架,形成双层桥面(下层桥面1962年建成),高跨比约为1:120。该桥被视为世界上第一座真正的大跨悬索桥。在2006年时,乔治·华盛顿桥位列全美第四长悬索桥。
资料来源：http://baike.so.com/doc/6707078.html
相关信息：
美国乔治华盛顿桥位于美国纽约州纽约市曼哈顿与纽泽西州李堡,全长1450.8米,该桥按汽车荷载8车道、人行道2条和有轨电车4线设计。1927年5月破土动工,1931年5月完工开通(仅为一期工程,二期工程直至1962年8月才完成)。该桥设有4根大缆分成左右两对,每对之中的两缆中距为2.74米,左右两对,大缆的中心距为32.31米。大缆总重25673吨。采用空中送丝法,4缆同时编制。塔高176米,横向由4根钢柱形成的门状排架,纵向包含上述排架4道。梁采用加劲钢桁架,形成双层桥面(下层桥面1962年建成),高跨比约为1:120。该桥被视为世界上第一座真正的大跨悬索桥。在2006年时,乔治·华盛顿桥位列全美第四长悬索桥。
资料来源：http://baike.so.com/doc/6707078.html