沿85号公路一路北上进入了北达科他州（ND North Dakota），打开车门，我的双脚终于踏上走遍美国50个州中最后一个州的土地，到ND的第一个落脚点竟然是一个有故事的公园。
地处北达科塔州西边偏僻区域的西奥多·罗斯福国家公园（Theodore Roosevelt National
新浪博客
沿85号公路一路北上进入了北达科他州（ND North Dakota），打开车门，我的双脚终于踏上走遍美国50个州中最后一个州的土地，到ND的第一个落脚点竟然是一个有故事的公园。
地处北达科塔州西边偏僻区域的西奥多·罗斯福国家公园（Theodore Roosevelt National
Park）是一座美国国家公园。它是为了纪念西奥多.罗斯福总统早年在此的一段经历，以及西奥多.罗斯福对美国国家发展所作贡献而设立的，它是美国国家公园管理局管辖范围内唯一一个以总统的名字命名的国家公园。
游客中心展厅墙上挂着的西奥多.罗斯福总统像
1858年出生于纽约市的西奥多.罗斯福是美国的第26任总统，当他在1901年由副总统继任为总统时，只有42岁，是美国历史上最年轻的总统。为区别于第32任的富兰克林·德拉诺·罗斯福（Franklin Delano Roosevelt）这个西奥多·罗斯福的远房堂弟，人们常称富兰克林·罗斯福为“小罗斯福”总统，而称西奥多·罗斯福为“老罗斯福”总统。
西奥多·罗斯福在总统任期内，建立了资源保护政策，保护了森林、矿物、石油等资源。他是第一位对环境保护有长远考量的总统，在他总统任期内设立了1.94亿英亩的国家公园和自然保护区，面积比他所有前任的总和还多。著名的大峡谷国家公园，还有我前一篇博客中提到的魔鬼塔国家纪念碑，都在其中。他建立了公平交易法案，推动劳工与资本家的和解。罗斯福还成功调停了日俄战争，并因此获得1906年的诺贝尔和平奖，这也是历史上第一个获此奖项的美国人。在调停日俄战争的过程中，罗斯福意识到日本军国主义对美国的潜在威胁，为了使美国海军舰队能够在太平洋和大西洋之间快捷调动，他在总统任期内竭力推动巴拿马运河工程，因为这个工程不仅对美国具有巨大的经济价值，而且具有重要的军事战略意义。
当时，巴拿马是哥伦比亚的一个省，出于对巴拿马运河利益的考虑，1903年罗斯福支持巴拿马独立。独立战争只进行了几个小时，哥伦比亚军人每人接受了50美元的贿赂后便放下武器。1903年11月3日，巴拿马共和国诞生，启用美国事先起草的宪法，接着美国与巴拿马缔约，以一千万元美元的价格拥有了巴拿马运河的开发和使用权。1904年运河工程开工，1914年竣工。1914年8月15日巴拿马运河正式通航，把美国东西海岸纽约与旧金山之间的水路航程缩短了1.4万多公里，既节省了差不多一个星期的航运时间，也避免了绕行南美洲最南端风高浪急的合恩角可能翻船的危险。第二次世界大战期间美国利用巴拿马运河为几乎被毁的太平洋舰队运送补给，扭转了战局。巴拿马运河正式通航后一直由美国人进行管理，1977年美国人承认了巴拿马对运河的主权，并在1999年12月31日全部移交巴拿马管理。
2011年圣诞节期间我们曾经乘坐游轮Holland America Line过巴拿马运河，体验了一把一个世纪前人类历史上的壮举----这个排名世界七大工程奇迹之首的巴拿马运河，历时十年之久、以葬送2万多名法国工人和5600多名印第安劳工的代价建成的巴拿马运河全长82公里。运河两端靠近大西洋一侧的城市叫科隆（Colon），靠近太平洋一侧的城市是巴拿马城（Panama City）。从大西洋驶向太平洋在科隆这边的船闸有三层，水位落差21米，船驶入船闸后会被提升三次。与三峡船闸不同的是，巴拿马运河的船闸瘦瘦小小的，我们乘坐的荷兰ms ZUIDERDAM号游船重8万多吨，长291米，宽32米，把只有305米长，33.5米宽的船闸塞得满满当当。过船闸时庞大的游船不是自己驶过去的，而是被两边岸上8辆牵引车拉着走的，每辆牵引车上有2根钢缆，由人工操控。缓缓移动的游船船舷与船闸墙壁只有一尺的空隙，那绝对是“螺丝壳里做道场”，真为工人们高超的操作水平竖起大拇指。
在罗斯福第二任期接近尾声的1907年12月，他派遣了一支由16条战舰组成的舰队环绕地球，航程历时434天。向世界展示美国海军在这个被日本帝国海军霸占的太平洋上也拥有话语权，证明美国海军有能力登上世界舞台。
罗斯福还做了一件对中国人有意义的事情：那是1907年12月3日罗斯福在年度谘文中，要求美国国会授权减免和取消八国联军所得庚子赔款中超出实际损失部分，将多余钱款用于资助中国的教育和学生留美费用。1908年，美国向中国退回半数庚子赔款，其中的一部分用于开办清华留美预备学校，即清华大学的前身。清华大学建校后，其中一个体育馆被命名为罗斯福纪念体育馆，也就是现在的清华大学西区体育馆。体育馆原来的墙面上嵌有罗斯福头像，60多年前被拆除了。
历史学者评论历届美国总统时，罗斯福总在排在最出色的前五位之列，2006年6月26日，在他逝世87年后再次成为了《时代》周刊的封面人物。他被誉为美国历史上最伟大的总统之一，是现代美国的塑造者。作为一个20世纪的总统，与他前任的三个19世纪的总统平起平坐被雕刻在1927年开始建造的拉什莫尔山国家纪念公园，也就是俗称的总统山上。
那么，罗斯福又怎么与北达科塔这片荒野恶土联系上了呢？按惯例我们先到公园游客中心电影放映厅看电影，在景区介绍片中看到了两者之间的联系。
1858年10月27日出生于纽约市的西奥多·罗斯福年幼体弱多病，其父迫使他进行的体育训练培养了他的户外活动兴趣。1883年当年轻的25岁的罗斯福第一次来到达科塔的荒野狩猎野牛时，他还是一个瘦瘦的、带眼镜的纽约花花公子。是这个偏僻陌生土地的探险经历和艰苦的环境锻炼了他的意志，也是影响他日后成为总统的重要历练。1884年，结婚四年的妻子爱丽丝生下一个女婴在产后第2天不幸去世，而同一天他的母亲也去世了。罗斯福悲伤无比，把女儿托付给大姐抚养，自己跑到达科塔建造了一座小农庄过起了打猎和放牧生活。北达科塔这片广袤而宁静的土地慢慢治愈了罗斯福情感上的伤痛。
在北达塔他的牧场，罗斯福学会了骑马等牛仔技能，闲暇时还参加拳击赛，甚至他还担任了代理警长，追捕盗窃犯。罗斯福高超的骑术在美西（美国与西班牙）战争中得以发挥，当时已任美国海军部副部长的他，不甘心在后方观战，亲自组建了一支包括西部牛仔老朋友和东部常青藤盟校老校友的兵团，号称美国第一志愿骑兵旅，出征美西战场，由于战绩显赫而获得美国国会授于的荣誉勋章。
1919年1月6日西奥多·罗斯福去世后不久就有人建议为他建立荣誉纪念场所。几经周折，这块地先是被划为野生动物保留区，1947年杜鲁门总统签署了建立西奥多·罗斯福国家纪念公园的PL-38法案，1978年卡特总统签署了95-625法案把纪念公园的名称改为西奥多·罗斯福国家公园。
西奥多·罗斯福国家公园由三个互不相连的区域组成，我们去了其中的南区
西奥多·罗斯福国家公园占地285平方公里，由北区、南区和鹿角农场区三个互不相连的区域组成。公园主要的景观是恶土地形及一望无际的北美大草原。公园的草地，林地和河岸生态系统支持各种平原哺乳动物，鸟类，爬行动物和两栖动物。野生动物包括美洲野牛、叉角羚、大角羊、野马、麋鹿，骡鹿，白尾鹿，大角羊，草原犬鼠、野生火鸡、金雕、草原犬鼠，以及近200种鸟类。其中南区有36英里长的柏油车道，由于车速限制在30英里/小时和20英里/小时，绕一圈至少需要90分钟，而北区则需要60分钟。园内还有100英里的步行小径，在公园的地图上和车道旁都有清晰的标识。
恶土地貌。这里的纬度是N46.6，比恶土公园的N43.8还高了一些，却绿草茵茵
游客中心展示的6000多万年前的化石
蜿蜒流过公园的小密苏里河给这片土地带来了充沛的水量
园内公路平坦笔直，很少游客，是一个很安静的公园
爬到高处看脚下的小密苏里河，突然心中腾起一股苍凉的感觉
6月的旅游高峰期，偌大的公园游客屈指可数
西奥多·罗斯福国家公园是我们遇到过的对车速管理最严格的一个公园。当游客的车辆在公园内的车道上行驶时，不时会遇到车速度非常缓慢的园区管理车，游客的车子只能跟在其后面缓慢地行驶，是一个强迫你放松心情、慢生活的地方。西奥多·罗斯福国家公园由于地处偏僻，全年很少游客，即便是在夏季旅游高峰期间，园内也很少游客和车辆，而且道路的能见度很好，路况也很好，园方为什么要把车速限制得这么低呢，思来想去，可能的答案是预防树林中突然窜出的野生动物被快速行驶的车子撞死。回想我家里的那位20多年前的冬夜驾车在高速公路上与一头雄鹿相撞，瞬间车毁鹿亡！平日里在公路上行驶，经常会看见在路边被撞死的动物尸体。所兴的是我们在公园的柏油车道上行驶的2个多小时中，没有遭遇野生动物，但是，马路中央一堆堆的新鲜粪便表明有大型的野生动物刚刚在公路上散过步。
公园的最高点2855英尺，晴天时可以俯瞰周围的千百座山峰，可惜老天不作美，映入眼帘的却是烟雾缭绕的水墨画
驾驶员长途开车太疲劳了，坐在车里打瞌睡，我一个人冒着细雨顶着寒风爬上山顶
游客中心放映厅里展现的西奥多·罗斯福国家公园，是那样的色彩斑斓，站在山顶上俯瞰千百座山峰的气魄一定会让到此一游的游客心旷神怡。可惜我们去公园的那天天公不作美，多云的、阴沉沉的天，偶尔还会有几丝细毛小雨。登高望远处，烟雨濛濛，我的单反中留下的大部分照片仿佛是水墨画。
我想，当年老罗斯福如果在这样阴沉沉的氛围下端坐山顶，不但不会疗却心中失去爱妻和慈母的悲伤，可能会更加忧愁伤心。
游客中心展厅墙上挂着的西奥多.罗斯福总统像
1858年出生于纽约市的西奥多.罗斯福是美国的第26任总统，当他在1901年由副总统继任为总统时，只有42岁，是美国历史上最年轻的总统。为区别于第32任的富兰克林·德拉诺·罗斯福（Franklin Delano Roosevelt）这个西奥多·罗斯福的远房堂弟，人们常称富兰克林·罗斯福为“小罗斯福”总统，而称西奥多·罗斯福为“老罗斯福”总统。
西奥多·罗斯福在总统任期内，建立了资源保护政策，保护了森林、矿物、石油等资源。他是第一位对环境保护有长远考量的总统，在他总统任期内设立了1.94亿英亩的国家公园和自然保护区，面积比他所有前任的总和还多。著名的大峡谷国家公园，还有我前一篇博客中提到的魔鬼塔国家纪念碑，都在其中。他建立了公平交易法案，推动劳工与资本家的和解。罗斯福还成功调停了日俄战争，并因此获得1906年的诺贝尔和平奖，这也是历史上第一个获此奖项的美国人。在调停日俄战争的过程中，罗斯福意识到日本军国主义对美国的潜在威胁，为了使美国海军舰队能够在太平洋和大西洋之间快捷调动，他在总统任期内竭力推动巴拿马运河工程，因为这个工程不仅对美国具有巨大的经济价值，而且具有重要的军事战略意义。
当时，巴拿马是哥伦比亚的一个省，出于对巴拿马运河利益的考虑，1903年罗斯福支持巴拿马独立。独立战争只进行了几个小时，哥伦比亚军人每人接受了50美元的贿赂后便放下武器。1903年11月3日，巴拿马共和国诞生，启用美国事先起草的宪法，接着美国与巴拿马缔约，以一千万元美元的价格拥有了巴拿马运河的开发和使用权。1904年运河工程开工，1914年竣工。1914年8月15日巴拿马运河正式通航，把美国东西海岸纽约与旧金山之间的水路航程缩短了1.4万多公里，既节省了差不多一个星期的航运时间，也避免了绕行南美洲最南端风高浪急的合恩角可能翻船的危险。第二次世界大战期间美国利用巴拿马运河为几乎被毁的太平洋舰队运送补给，扭转了战局。巴拿马运河正式通航后一直由美国人进行管理，1977年美国人承认了巴拿马对运河的主权，并在1999年12月31日全部移交巴拿马管理。
2011年圣诞节期间我们曾经乘坐游轮Holland America Line过巴拿马运河，体验了一把一个世纪前人类历史上的壮举----这个排名世界七大工程奇迹之首的巴拿马运河，历时十年之久、以葬送2万多名法国工人和5600多名印第安劳工的代价建成的巴拿马运河全长82公里。运河两端靠近大西洋一侧的城市叫科隆（Colon），靠近太平洋一侧的城市是巴拿马城（Panama City）。从大西洋驶向太平洋在科隆这边的船闸有三层，水位落差21米，船驶入船闸后会被提升三次。与三峡船闸不同的是，巴拿马运河的船闸瘦瘦小小的，我们乘坐的荷兰ms ZUIDERDAM号游船重8万多吨，长291米，宽32米，把只有305米长，33.5米宽的船闸塞得满满当当。过船闸时庞大的游船不是自己驶过去的，而是被两边岸上8辆牵引车拉着走的，每辆牵引车上有2根钢缆，由人工操控。缓缓移动的游船船舷与船闸墙壁只有一尺的空隙，那绝对是“螺丝壳里做道场”，真为工人们高超的操作水平竖起大拇指。
在罗斯福第二任期接近尾声的1907年12月，他派遣了一支由16条战舰组成的舰队环绕地球，航程历时434天。向世界展示美国海军在这个被日本帝国海军霸占的太平洋上也拥有话语权，证明美国海军有能力登上世界舞台。
罗斯福还做了一件对中国人有意义的事情：那是1907年12月3日罗斯福在年度谘文中，要求美国国会授权减免和取消八国联军所得庚子赔款中超出实际损失部分，将多余钱款用于资助中国的教育和学生留美费用。1908年，美国向中国退回半数庚子赔款，其中的一部分用于开办清华留美预备学校，即清华大学的前身。清华大学建校后，其中一个体育馆被命名为罗斯福纪念体育馆，也就是现在的清华大学西区体育馆。体育馆原来的墙面上嵌有罗斯福头像，60多年前被拆除了。
历史学者评论历届美国总统时，罗斯福总在排在最出色的前五位之列，2006年6月26日，在他逝世87年后再次成为了《时代》周刊的封面人物。他被誉为美国历史上最伟大的总统之一，是现代美国的塑造者。作为一个20世纪的总统，与他前任的三个19世纪的总统平起平坐被雕刻在1927年开始建造的拉什莫尔山国家纪念公园，也就是俗称的总统山上。
那么，罗斯福又怎么与北达科塔这片荒野恶土联系上了呢？按惯例我们先到公园游客中心电影放映厅看电影，在景区介绍片中看到了两者之间的联系。
1858年10月27日出生于纽约市的西奥多·罗斯福年幼体弱多病，其父迫使他进行的体育训练培养了他的户外活动兴趣。1883年当年轻的25岁的罗斯福第一次来到达科塔的荒野狩猎野牛时，他还是一个瘦瘦的、带眼镜的纽约花花公子。是这个偏僻陌生土地的探险经历和艰苦的环境锻炼了他的意志，也是影响他日后成为总统的重要历练。1884年，结婚四年的妻子爱丽丝生下一个女婴在产后第2天不幸去世，而同一天他的母亲也去世了。罗斯福悲伤无比，把女儿托付给大姐抚养，自己跑到达科塔建造了一座小农庄过起了打猎和放牧生活。北达科塔这片广袤而宁静的土地慢慢治愈了罗斯福情感上的伤痛。
在北达塔他的牧场，罗斯福学会了骑马等牛仔技能，闲暇时还参加拳击赛，甚至他还担任了代理警长，追捕盗窃犯。罗斯福高超的骑术在美西（美国与西班牙）战争中得以发挥，当时已任美国海军部副部长的他，不甘心在后方观战，亲自组建了一支包括西部牛仔老朋友和东部常青藤盟校老校友的兵团，号称美国第一志愿骑兵旅，出征美西战场，由于战绩显赫而获得美国国会授于的荣誉勋章。
1919年1月6日西奥多·罗斯福去世后不久就有人建议为他建立荣誉纪念场所。几经周折，这块地先是被划为野生动物保留区，1947年杜鲁门总统签署了建立西奥多·罗斯福国家纪念公园的PL-38法案，1978年卡特总统签署了95-625法案把纪念公园的名称改为西奥多·罗斯福国家公园。
西奥多·罗斯福国家公园由三个互不相连的区域组成，我们去了其中的南区
西奥多·罗斯福国家公园占地285平方公里，由北区、南区和鹿角农场区三个互不相连的区域组成。公园主要的景观是恶土地形及一望无际的北美大草原。公园的草地，林地和河岸生态系统支持各种平原哺乳动物，鸟类，爬行动物和两栖动物。野生动物包括美洲野牛、叉角羚、大角羊、野马、麋鹿，骡鹿，白尾鹿，大角羊，草原犬鼠、野生火鸡、金雕、草原犬鼠，以及近200种鸟类。其中南区有36英里长的柏油车道，由于车速限制在30英里/小时和20英里/小时，绕一圈至少需要90分钟，而北区则需要60分钟。园内还有100英里的步行小径，在公园的地图上和车道旁都有清晰的标识。
恶土地貌。这里的纬度是N46.6，比恶土公园的N43.8还高了一些，却绿草茵茵
游客中心展示的6000多万年前的化石
蜿蜒流过公园的小密苏里河给这片土地带来了充沛的水量
园内公路平坦笔直，很少游客，是一个很安静的公园
爬到高处看脚下的小密苏里河，突然心中腾起一股苍凉的感觉
6月的旅游高峰期，偌大的公园游客屈指可数
西奥多·罗斯福国家公园是我们遇到过的对车速管理最严格的一个公园。当游客的车辆在公园内的车道上行驶时，不时会遇到车速度非常缓慢的园区管理车，游客的车子只能跟在其后面缓慢地行驶，是一个强迫你放松心情、慢生活的地方。西奥多·罗斯福国家公园由于地处偏僻，全年很少游客，即便是在夏季旅游高峰期间，园内也很少游客和车辆，而且道路的能见度很好，路况也很好，园方为什么要把车速限制得这么低呢，思来想去，可能的答案是预防树林中突然窜出的野生动物被快速行驶的车子撞死。回想我家里的那位20多年前的冬夜驾车在高速公路上与一头雄鹿相撞，瞬间车毁鹿亡！平日里在公路上行驶，经常会看见在路边被撞死的动物尸体。所兴的是我们在公园的柏油车道上行驶的2个多小时中，没有遭遇野生动物，但是，马路中央一堆堆的新鲜粪便表明有大型的野生动物刚刚在公路上散过步。
公园的最高点2855英尺，晴天时可以俯瞰周围的千百座山峰，可惜老天不作美，映入眼帘的却是烟雾缭绕的水墨画
驾驶员长途开车太疲劳了，坐在车里打瞌睡，我一个人冒着细雨顶着寒风爬上山顶
游客中心放映厅里展现的西奥多·罗斯福国家公园，是那样的色彩斑斓，站在山顶上俯瞰千百座山峰的气魄一定会让到此一游的游客心旷神怡。可惜我们去公园的那天天公不作美，多云的、阴沉沉的天，偶尔还会有几丝细毛小雨。登高望远处，烟雨濛濛，我的单反中留下的大部分照片仿佛是水墨画。
我想，当年老罗斯福如果在这样阴沉沉的氛围下端坐山顶，不但不会疗却心中失去爱妻和慈母的悲伤，可能会更加忧愁伤心。