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芳村有条废弃的旧铁路.

2016-09-26 13:48阅读:
芳村有条废弃的旧铁路.
芳村东漖镇有条废弃的旧铁路,其实就是广州最早的铁路线即广三线的其中一段,始发站在石围塘,终点站在三水。
石围塘火车站,这座保存完整的老车站,是全省最早全线通车的铁路。资料记载,广三铁路自广州市芳村区石围塘至佛山市三水区,全长48.9公里,190111月动工,19039月全线正式通车,石围塘站是广三线的始点站,距今已有百年的历史.
现在社会发展了,早期的铁路已不能再适应时代的需求。社会货运以及百姓的出行有很多的选择,并非早期的单一选项,这就是所谓的今非昔比。
2012年的时候,广州市荔湾区曾有一个利用旧铁路开发新交通的规划,也许是可行性不大,到现今也不见有具体的东西出来,不知道是否否决了。

当时的规划是这样的。

荔湾区新交通初步规划3条线路,总长27公里。“一号线”充分利用广钢废旧专用线路,线路全长约12公里,起点位于东沙现代产业集聚区,终点位于滘口交通枢纽站;
“二号线”线路全长约7.3公里,起点位于东沙现代产业集聚区,沿芳村大道,终点位于滘口交通枢纽站;
  “三号线”线路全长约7.7公里,起点位于芳村花博园,沿旧龙溪路、东漖北路、浣花路,终点位于广佛线沙涌地铁站。
荔湾区还委托市交通规划研究所完成了荔湾新交通3条线路的客流预测,3条线路每日可运送客流量达到31.2万人次。其中:一号线客流达16.5万人次/日,二号线客流达9.2万人次/日,三号线客流达5.5万人次/日。

不论该项目最后如何演变,今日的交通实实在在地较之前提高了好几倍,仍相信会越来越好,出行更方便,效率更高更快。
芳村有条废弃的旧铁路.
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历史回顾

细数广州最老火车站

1.石围塘站
190111月由美国合兴公司开工兴建,1903年投用。是广州铁路集团下属的主要货运站。
2.广州南站(非番禺新站)
原名黄沙站,位于荔湾区黄沙大道南。始建于190

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