备受我市市民关注的佳木斯机场迁规划建有了重大进展，据佳木斯电视台新闻报道，迁建机场前期资金已经到位，这就是说临迁建机场的时日已经为期不远了。另据可靠消息透露，机场将在２０１８年８月动工兴建至２０２０年８月完工，总工期为两年整，这是我市及周边市县民众盼望的大事。新机场的具体位置在牡佳线四马架站北侧，距市区直线距离大约1３、４公里左右，与正在建设中的牡佳快速铁路相交。据官方概算，机场迁建投入资金为20多亿人民币，按照4D级标准建设，由原来的4C级支线机场，两个停机位，年旅客吞吐量２０万人次，升级为干线机场，年吞吐量２００万人次。设10个停机位，建设总面积17000米的航站楼与候机厅等相关设施，跑道也比以前延长和加宽，机场建成后将成为黑龙江省第一个高铁、高速与民航无缝换乘的交通网站，将极大地提升佳木斯作为区域中心城市的地位。为了配合机场建设现正在修建通往机场的高速公路，近日我坐火车在东佳木斯编组站看到，在市区南部的双河路与牡佳铁路交汇处，正在施工建设跨铁路线的高架桥，桥墩已经一排排的浇筑完毕，为机场建设运送土石方进行先期开道工作。我们佳木斯机场经过前些年的两次提升改造，也不能满足日益增长的运输需要，无论是旅客吞吐量还是货物运输吨位，都已经超饱和运转，尤其是２０１７年旅客吞吐量创了历年的新高。达到六十六万七千人次，排在全省的第三位，因此机场迁建扩能迫在眉睫。就目前而言，我市机场的起降能力，只能停靠波音737800型150多座的客机，新机场建成后就能停靠波音787等300座以内的中型客机了。而且会开通许多新航线，原有航班也会相应的加密，这将预示着有更多的航班从这里飞往全国各地，也会在原有的基础上新增国际航线。机场建成后将极大地方三江地区便人民的出行，为我市的招商引资、旅游业的兴旺发达，促进人员的交流，扩大知名度，拉动经济增长起到极大地推动作用，同时也会惠及周边市县的经济发展，因为这不仅仅是佳木斯一个地方受益，而是本省东部地区同时受益的，因为佳木斯机场是佳木斯、鹤岗‘双鸭山和七台河四地市及周边十多个县、三个农场管理局的共用机场，’它辐射的人口范围近一千多万。也是龙江丝绸之路带上的一个亮点，为处促进对俄边贸的发展助推发力。另据官方消息，在新机场没有建成投入使用之前，对现有机场设施进行保障性的改造，以缓解目前旅客运输超饱和的压力，将增加两个停机坪，这是小范围的扩充，投入的资金不大，
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待新机场建成后进行整体搬迁。原机场也不会闲置，可能以置换的形式给农垦航空站，把佳纺西边的垦区航空站搬到这边来，为佳木斯高铁西站的路网建设腾出地盘，这样老机场也发挥了新用途，而且农垦航空站也急需扩建，如此就充分的发挥了各自的功能。我盼望佳木斯机场早日建成投入使用，为三江大地的经济腾飞做贡献。（附佳木斯机场现有航班：佳木斯——北京每日三班，春节期间增至每日七班。佳木斯——大连——深圳，佳木斯——青岛——上海，佳木斯——上海——广州，佳木斯——烟台——南京，佳木斯——烟台——杭州。佳木斯——烟台——温州。佳木斯——哈尔滨。国际航线，佳木斯——哈巴罗夫斯克（俄罗斯），佳木斯——仁川（韩国））附现有机场照片、保障性扩建位置图及机场迁建具体位置图
