6 月 16 日，伴随着成槽机的轰鸣声，由上海申铁负责投资建设，中铁十五局承建的嘉闵线 7 标丰茂路站主体结构地下连续墙施工正式启动，标志着目前国内单体最长地下车站正式进入全面施工阶段。
7 标丰茂路站位于嘉定区澄浏中路与丰茂路交叉口，为地下二层双岛四线车站，共设 4 个出入口、3 组风亭。车站总长度为 1286 米，相当于 4 个市域铁路标准车站长度，是目前中国城市轨道交通领域单体最长的地下车站，总建筑面积为 78110 平方米。丰茂路站是嘉闵线马东动车运用所与规划宝嘉线的接轨站，未来也是宝山主城区、嘉定新城至虹桥枢纽快速客运通道的重要站点。
丰茂路站施工范围内地质条件复杂，主要为淤泥质黏土、粉质黏土、黏质粉土等软弱地层，且地下水较丰富，在这种条件下进行超长异型深基坑施工是一个极大的挑战。在上海申铁的统筹部署与组织协调下，项目团队采用深基坑变形自动化监测、RJP 墙缝止水和深层真空降水施工工艺，通过现代化工程管理模式和智能安全质量管控平台，依托物联网、计算机信息、BIM 技术和扬尘在线监测、绿色施工等一体化系统，打造智慧工地平台，对施工现场进行实时监控，通过精准数据采集、智能数据挖掘分析和智慧综合预测，合理统筹施工进程，最大程度确保施工安全和项目推进。
