川藏线上
文/飞翔的笔
2023年7月5日，农历5月18日，星期三，晴。
去西藏的理由太多，对西藏的向往也太久。在这片红尘净土上、地球的第三极（地球除了南极、北极，还有第三极——青藏高原）上拥有世界上最高最远最辽阔的起点。有瑰丽的天空无暇的蓝天，有青青的草原洁白的云朵，有圣洁的雪山和碧绿的湖泊，还有五彩的经幡和神秘的宗教文化……每一样都是引领我们去追寻的理由。
出发前我们并没有做什么功课。7月4日晚草原牧歌（任卫东）建了微信群，群名“川藏快乐行”，有七人组成，两辆车，为了每辆车保证4人组，我就拉外甥进群一路同行。第一辆车——汉兰达，草原牧歌夫妇和在路上夫妇；第二辆车——雅阁，陈勇、贾永林、外甥和我。这样就临时组成了一个团队。我们团队的组成很特别，几乎都接近花甲了，而且都是亚健康人群。草原牧歌有前面三次进藏未成功的先例，所以这次进藏给我们心灵蒙上了一层阴影。
7月5日早晨七点我们怀着无比激动的心情一路向南。这是放飞心情、逐梦的开始！
哈哈哈！还真有点儿“身未动，心已远”！
我们根据网络信息，选择了比较安全的川藏线，也就是
318国道。
318国道线人们习惯叫318线，318线起点为上海市黄浦区人民广场，途经浙江、安徽、湖北、重庆、四川，终点为西藏的日喀则市聂拉木县中尼友谊桥，全长5476Km。其实真正意义上的318是从成都到拉萨段2142千米的路段。
一上车大家调整导航，直导——重庆市人民政府。8人中有去过重庆的占到了一半，反正是个旅游，去也是个去。
在车上老陈自夸这次为去西藏特意装了中控大屏导航一体机。这确实适合出远门，随时汇报前面路况和超速。为我们的出行能起到很好的帮助。由于318路况不佳，车子颠簸起伏，谁知后来发生了断路，时有时无的屏幕画面没给老陈争上面子，致使老陈在车上就把电话打到了银川店老板。
中宁到重庆1063公里，福银高速、泾华高速、平绵高速、银昆高速、宝坪高速，再到银昆高速，晚上九点半到达重庆。半路上，“在路上”已经订好了酒店——海德大酒店。为不错过重庆的夜景，一下车大家把行李往酒店的房间一撂，就打出租奔向解放碑、朝天门。快零点才打道回府。
第二天，大家一致同意报当地的“一日游”，看看磁器口、洪崖洞、李子坝、渣滓洞、白公馆、嘉陵江……李子坝的列车穿越楼房是网上看到的，觉得不可思议，亲眼见了才觉得真正新奇。重庆是一个很特别的山城，她不同于任何一个城市。人们朴实，美女如云。我觉得重庆美女最好看的不是白皙的肤色和亭亭玉立的身材而是鼻子。
城市就是把彼一片楼房、道路、商铺……复制再填加到此一片，不留空白。复制添加的多少就是一线城市和二线、三线城市的标量。但重庆不是。重庆的高架桥，立交桥，特别是解放碑旁边的还未完工的帆船建筑，据说是仿照迪拜的阿拉伯塔建造，站在下面看改变人的思维定势和力学定律。
三天一早，我们就向成都方向，沿着渝蓉高速出发了，又是晚上九点多在成都郊区一个叫简阳的地方订了宾馆。不去成都市中心住宿，简阳的清静是大家一致喜欢的。
陈是多年糖尿病，车上备着两个大水壶。跑高速几乎每个服务区必撒尿，必盛开水。有一次还没到服务区，就迫不及待的停车在路边掏出来解决。一个女服务生喊：大叔，路边不能撒尿。四川的小姐姐骂人不带一个脏字。上车后大家揶揄老陈，有一种动物在路边随处可撒尿！
其实旅游就是：上车睡觉，下车尿尿，景点看庙，购物花钞票。
第四天的目标是：都江堰和映秀镇。
中午到达都江堰，车子驶进停车场，还没停稳当就被当地的“黄牛”涌上来牵绊住了。几经讨价还价达成共识：我们随他从后山进入景区，每人以二十几元就躲避了景区80元的门票。给我们导游的是个20刚出头的毛头小伙子，转了一半路程就被大家七嘴八舌的吵翻了。那是因为大家没看到“鱼嘴”分水堤，认为被忽悠，就把导游辞退了。耿直的四川人没有要一分钱就结束了自己半天的解说，径直走了。然后大家在桥头拍了照，寻找饭庄开始进餐。
都江堰，世界文化遗产，建造于公元前256年，战国时期秦国蜀郡太守李冰率众修建，位于成都平原西部都江堰市西侧的岷江上（导游说内江），距成都56公里。该大型水利工程现存依旧在灌溉田畴，是造福人民的伟大水利工程。其以年代久、无坝引水为特征，是世界水利文化的鼻祖。这项工程主要由鱼嘴分水堤、飞沙堰溢洪道、宝瓶口进水口三大部分和百丈堤、人字堤等附属工程构成，科学地解决了江水自动分流（鱼嘴分水堤四六分水）、自动排沙（鱼嘴分水堤二八分沙）、控制进水流量（宝瓶口与飞沙堰）等问题，消除了水患。现在灌溉面积达到66万多公顷，灌溉区域已达40多个县。
2018年，都江堰水利工程被列入世界灌溉工程遗产名录。都江堰堪称千年奇迹，它的工作原理，为何造福人类2300多年？小导游都一一做了解释。
“晚风吹行舟，花路入溪口”。很遗憾！为了当天的行程，我们没有在夜幕降临，华灯初上，当流光溢彩的灯光开始点亮都江堰的浪漫时，我们就离开了。
映秀镇，东靠都江堰市，南连漩口镇。512大地震遗址。
从时间上讲，512大地震距离我们并不遥远。海原大地震虽然发生在我们出生的土地上，但必定过去了100多年。唐山大地震那年，我们年幼印象模糊。唯独汶川大地震时，我们时刻都关注过，有贴身的体会和感触。因此，映秀必去！
“映秀镇，2008年5月12日，汶川县映秀镇南方约11千米处(北纬31°，东经103°24‘)发生里氏8.0级特大地震，震源深度14千米。昔日秀美繁华的映秀几乎被夷为平地。在大门口我们看到一座汉白玉雕塑大钟——《汶川时刻》，时间永远定格在2008年5月12日14时28分04秒。其雕塑向地震中不幸罹难的同胞们、抗震救灾中英勇献身的烈士们表达了深切思念。
确切来说5.12汶川地震震中，位于映秀镇百花大桥之上的牛眠沟口、莲花心至漩口镇的蔡家杠村。汶川地震从这里开始撕裂大地，伴随恐怖的巨响，几百万立方米的岩石碎块从陡峭的山崖上倾泻而下，造成汹涌的岩石流，顺山谷呈之字形，几大沟谷两侧山体形成长达近3千米的岩石流和9处山体击打面的震源景观。原牛眠沟被瞬间添高30米。汶川地震中，都汶公路全线80%的道路被损毁，10余千米的路段被崩塌的山体完全覆盖，50余座桥梁受损，7座桥梁完全垮塌，数十处山体滑坡。其中，位于映秀与漩口交界的百花大桥，桥面断裂，桥墩震毁，全长500米的大桥轰然垮塌……”！
这是到达映秀镇后导游向我们解说的。导游是一个近30岁的年轻妈妈，地震发生时她在外面，是个幸存者，当时她才13岁。无情的恶魔夺走了她的双亲，是党和政府把她抚养大……她的语言凝练，语调低沉、悲戚，几次我都随着她的情绪眼睛湿润了……
我们在漩口中学震后遗址停留的时间较长。这与我们做了大半辈子教育有关。汶川特大地震中，漩口中学遭受严重损毁。此后在灾后重建中，为了铭记、保留这段历史，漩口中学的废墟被作为遗址完好地保留了下来。它也是“5·12”汶川特大地震中得到较为完整保存的大型遗址。
镜头聚焦在漩口中学：漩口中学一共有师生1400多人，在地震时43名学生、8名教师、2名职工、2名家属遇难。那幢楼没有倾斜但中间部分整体下陷，国旗还在楼顶飘扬。另一座教学楼下陷四层，深埋的师生尸体至今没有挖出来……
汶川大地震给了我们深刻启示：学校建筑抗震等级要求能够承受7度至8度地震烈度,并保持稳定。学校、医院建筑物的墙面、屋顶等部位必须采用铝合金、钢等高强材料,建筑结构为框剪墙结构或钢筋混凝土框架结构,建筑间距必须超过50米,且建筑高度不超过50米。使我国对学校、医院的房屋建筑提升到前所未有的限度。
最感人的是一位教师地震时用自己强大的身体保护了两名学生，献出了宝贵的生命。用自己年轻的生命诠释了一名教师一生高尚的职业道德。十五年后那里生长出了一株绿树，在下午的阳光里，习习凉风在苍翠的叶片间，窸窸窣窣的向游人述说着什么。
那是新的生命，那是“生命之树”啊！
从映秀镇出来已经是下午时间了。都汶高速行驶不久就转雅叶高速。晚上在毛毛小雨里，车子停靠到了“红色名城”泸定县城。泸定县因以解放战争时期“飞夺泸定桥”而驰名。泸定号称甘孜门户，川藏咽喉。泸定县城夹在大山之中，让我们联想到宁夏平原的辽阔和宽广。泸定桥是康熙四十五年（1706）四川巡抚奏准在大渡河的安乐这个点修建铁索桥，桥成后康熙帝赐名为“泸定桥”，置县时便以桥取县名。夜里，酒店虽说干净舒适，但半夜因心里憋闷而醒夜。一查原来泸定的海拔已经接近2000米了。服了之前备好的红景天胶囊，才算安然入睡。
第二天早晨起来大家各自出去吃早餐，我因昨晚没睡好，随便冲了油面子就算早餐了。大家回来收拾好行装就去看泸定桥。带着10元的门票，从铁桥上走了个来回（往返），拍下几张照片，以示来过，就又上路了。
从泸定再走就没好路了。
从省道汇合到318国道走了半会还不到60公里。沿大渡河逆流而行，道路就像幼儿涂鸦曲曲折折弯弯扭扭。离开泸定县沿着沪聂线艰难的行进时，大渡河水撞击着两岸的岩石，像一头雄狮发出的怒吼，听来令人胆战心惊。
通麦大桥
通麦大桥是许多网友拍照打卡的地方。我们行到此处时桥头处空无一人，显得有点冷落。车子停下来拍照、解手，稍作停顿就又出发了。因为前面的路将更为艰险。要经过14公里的通麦天险。通麦天险同样是318线上一个最为凶险的地段之一。关于通麦天险我上车后查了一下，网上是这样描述的“通麦天险也叫排龙天险或通麦坟场，位于帕龙藏布江的悬崖之上，靠近雅鲁藏布江的大拐弯处。号称世界第二大泥石流群，该路段具有窄、烂、险的特点。以险峻闻名于世。14公里需2个小时才能走完。由于山体疏松、脆弱、导致落石遍布，且一遇风雨或冰雪融化，极易发生泥石流和塌方。据统计，葬身该路段的车辆绝不下2000辆，最大的滑坡一次就吞噬了77辆汽车。当你真正行驶在那不足4米宽的稀松土路上颠簸时，右边是飞石，左边是汹涌的帕龙藏布江，心都会悬到喉咙口。”
呜呼！难怪李白发出这样的感叹：噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！
我尽量掩饰着自己的惊魂不定，担心说出来影响司机情绪。当然这一段路还是由我们四人中驾驶技术最好的外甥来担任。他任重而道远啊！
折多山。近中午时，我们透过车窗看到川藏线上的第一座大山。山顶白皑皑的积雪让人耳目一新，一层一层的，依次有白雪——青山——绿草——苍翠的树木。老贾去过东北，解释这种现象与气候有关，什么样的气候条件就有什么样的植物。
折多山位于四川省甘孜州境内，是康巴第一关。折多山垭口海拔4298米，是国道318线通往西藏的必经之道，也称进藏第一关。折多山最大的观景处要数在折多山顶环视贡嘎群峰。远眺之处，山峦叠嶂，白雪皑皑，“蜀山之王”的贡噶山巅近在眼前。折多山以东是山区，以西则是青藏高原的东部，是真正的藏区，所以折多山自然而然的成为川藏线旅游的重要景点。
折多山是重要的地理分界线，西面为高原隆起地带，有雅砻江，右为高山峡谷地带，有大渡河。大渡河流域分布着藏族支系。“折多”在藏语中是弯曲的意思。一上一下就是几十公里，而且车多道路又难走，车子只能在30码左右游走，快上山顶时堵车了。趁堵车大家稍作休整，下车透气，晒太阳，解手。不一会儿大家互告高原反应很强烈，急忙上车使用氧气瓶。
折多山让我们第一次感受到了高海拔带给身体上的明显不适。
蜀山之王——贡嘎山
其实我们最先看到的不是折多山，而是号称“蜀山之王——贡嘎山”。我们进入贡嘎山脚下的一个叫“海螺沟冰川森林公园”的景区寨子，与其说是个寨子，还不如说是贡嘎山的旅游带来了繁荣，小寨变成了富裕的小镇。住户人家由无田可耕种过上了丰沛的小康生活。但道路极其难行，车辆也极少，整个镇子处于最大修整时期（车辆分流到其他路段去了），我们根据导航误入其中。好不容易找到停车场停下车，这才把贡嘎山的雪景看了个真切。再进的路口封闭了。经过询问当地人，才知道正在大修景区一度被关停。我们只好在大门口一块巨石前留了影，也算到了“蜀山之王”贡嘎山。
据资料显示：贡嘎雪山，位于四川省甘孜州康定市、泸定县及雅安市石棉县之间，是大雪山山脉的主峰，周围海拔超过6000米的山峰有45座，贡嘎山便是群峰中当之无愧的主峰，海拔7556米，是四川省最高的山峰，被称为“蜀山之王”
历史上人类曾无数次试图登顶贡嘎雪山，但至今，人类只有10次成功登顶，截止2017年10月，一共有32人成功登顶，21人不幸遇难。对于专业登山人员来说死亡率高达65.6%，是珠穆拉玛峰15%的四倍，乔戈里峰29%的两倍，仅次于梅里雪山主峰卡瓦格博的100%。
贡嘎山难以攀登，首先是因为它特殊的地形及峰体形态。贡嘎山的主峰呈锥状大角峰，四周绝壁环绕，它的西南壁坡度几乎达到70度，更有大量的悬冰层，想从这边通过，几乎是不可能完成的事。
其次是贡嘎山复杂多变的气候，贡嘎山所在地区虽属亚热带季风气候区。但由于青藏高原的隆起，高耸于对流层中的巨大山岭对气流的阻挡，影响并改变了环流形势，导致了贡嘎地区气象条件多变且恶劣，尤其是东坡，降水极其丰沛，而且常常云雾飘渺。发生在贡嘎山上的山难，几乎都与恶劣天气有关。
人类首次登顶贡嘎雪山是在上世纪30年代，1932年，美国人理查德波萨尔和特里斯·摩尔完成了首次登顶，而这一次登顶却是因为一次“乌龙”。
1930年，就读于哈佛商学院的理查德波萨尔在阅读《国家地理》杂志时突然看到一则消息：英国探险家约瑟夫·洛克发现了世界第一高峰，高度9920米，而这条劲爆消息里的第一高峰并不是珠峰，指的正是贡嘎山。在现在看来，这条消息就像是开了一个“国际玩笑”，但由于当时测量工具的简陋，这条消息曾轰动一时。就这样在约瑟夫·洛克这条“乌龙消息”的诱惑下，理查德波萨尔和3名队友踏上了前往贡嘎雪山的旅途。
在正式攀登前，5名登山队员中也相继出现小意外，美籍华人杨昆廷高原反应发作加重，身体虚弱，只能提前撒退下山；亚瑟·埃蒙斯用刀时割伤了手，无法使用冰镐，只好留在营地。于是最后，只有特里斯·摩尔和理查德．波萨尔能够继续攀登。
终于在10月28日，特里斯·摩尔和理查德．波萨尔准备向着山顶正式突击并成功登顶，他们成功在贡嘎山顶留下了人类的足迹，并最终测得贡嘎山的准确高度数据为7590米。比珠穆朗玛峰（8848.86m）低1258.86米。
在人类首次登顶后，世界战乱爆发，加上由于贡嘎山本身攀登难度大，所以贡嘎山的攀登中断了20多年。直到1957年，贡嘎山迎来了我们中国人的脚步，作为蜀山之王的贡嘎山其实早早的就被中国登山队选中。
1957年，中国登山队来到贡嘎山考察，当时新中国的登山事业还很年轻，这次也是中国登山队首次独立组队攀登7000米以上的山峰，对当时的所有人来说都是不小的挑战。
在经历种种艰难险阻后，6月13日的凌晨3点，6名登山队员从营地出发，在夜色的笼罩下向着山顶突击，每走一步都要用冰镐在冰面上凿出阶梯，在低温及高度缺氧的环境下，856米的路程他们整整走了10多个小时。终于在下午的1点30分左右，史占春、刘连满、刘大义等人终于登上了贡嘎山顶，在继美国人首次登顶后贡嘎山也迎来了中国人的脚印。
登山运动，有人奋斗前行就会有人牺牲，贡嘎山的每一次登顶都伴随着灾难和失败。1980年中国政府正式向外国登山队开放了7座高峰，贡嘎山也是其中之一，许多登山者前来挑战贡嘎山，但最终长眠贡嘎。
至今为止贡嘎山只有10次成功登顶的纪录，蜀山之王就在那里，从不轻易让人登顶，它的魅力仍然吸引着来自全世界的攀登者们。
这天夜里我们在雅江宿营。雅江虽说隶属于四川甘孜，但给我们的感觉就像到了西藏。雅江县城海拔2700m，楼群不高但很拥挤。我们住宿的酒店门前就是解放路，应该说是主道，不足6米宽，对门就是雅江县民政局。店老板说：民政局门面还没我们酒店门面宽。晚上我们接到草原牧歌的微信：快出来吃烧烤羊腿，清真的很好吃。已经几天没沾荤腥了，我们不假思索就跑出去，到街上游历一圈才明白，受骗了！没找到烧烤店但我们游逛到了雅江县政府门前的广场上。广场不大，有五六十踩着浑厚的藏歌旋律翩翩起舞。这场景应该在野外、在朦胧的月光下、在篝火旁才对……但我们意外邂逅了。
和内地舞场一样，广场上散溜人员很多，看的人多置身舞池者甚少。我们的目光流连忘返于舞场美女。这里的美女身材修长大高条个儿。很遗憾我们去的迟了，不大一会儿舞会散了。我们意犹未尽的逗留在空旷的广场上，目光扫视着远去的背影……
这天夜里，我们都沉沉的睡了个踏实。
次日，车子行到理塘拐了方向，向南朝稻城亚丁驶去。这也是几天来首次偏离318线。理塘到稻城亚丁256公里。318线上，稻城亚丁不容错过。
稻城亚丁
“我偷偷的告诉你，有一个地方叫做稻城，我要和我最心爱的人一起去那里，看蔚蓝的天空，看白色的雪山，看金色的草地，看一场秋天的童话。”这是美到极致的美文佳句，希望我亲爱的读者读到它的心情和我一样的甜蜜！
稻城县距离亚丁还有一段距离，亚丁隶属于稻城县，人们习惯上称稻城亚丁，其实就是指亚丁。
稻城亚丁位于青藏高原上，是世界上最高的山寨城市之一。这里原本是个天堂，现在更是世界上最著名的文化旅游胜地。它的景观十分壮观，宛如仙境，峰峦叠嶂，迷人的牧场和宁静的牛羊，碧草如茵，在藏族文化的影响下，稻城形成了一种独特的宗教文化体系，没有现代化的城市发展，但仍然保留着一种乡间的宁静。被称誉为“蓝色星球上的最后一片净土”。
速8，我们下午四点多就住进了连锁店
