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杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河

2023-12-12 18:57阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/5504913734

去小河吃饭

杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河图为行驶在杭州卖鱼桥湖墅路上的151路无轨电车

坐151路电车去小河

我们从墅园出来，想一起去小河路的网红“板凳面馆”吃面。走在卖鱼桥的湖墅路上，湖墅路车水马龙，繁华不减当年，只是旧建筑都拆除了，没有了当年的模样。本来想一起步行走大运河边前去，正好一辆带辫子的151路无轨电车靠站，我们就上去坐两站到哑巴弄下车。
这一改变使我们失去了一次游卖鱼桥轮船码头的机会，但也给我们回忆杭城公交的创造了条件。这151路是杭州最在的公交线路之一，开始时1路公交车，从城站到拱宸桥，后延伸到雄镇楼。上世纪六十年代初，杭州有了全省第一条无轨电车，走的就是这条路线。从城站到湖墅、拱宸桥，沿路走解放路、延龄路（延安路）、西大街、湖墅路、丽水路到拱宸桥。后来线路扩大，因为是无轨电车编号改为51（5代表无），后来又改为151路。
说起杭州的公交车，上世纪五、六十年代都是破破烂烂的，车子非常拥挤，等待的时间也很长。1958年大跃进时期，杭州公交车增加不少，但是你知道是什么制作的吗？是用竹子编织制成的拖车车厢，车子很颠簸。六十年代因
为缺少汽油，公交车上都顶着一个硕大的包，里面是供气车的煤气。那个时候还没有液化气，只能用气化的煤气。这个时候发展了有轨电车，确实是杭州的一大进步。再后来有了两节车厢连成一起的铰接式车厢，使运力大大提高。
那个时候公交车的票价很便宜，2分起步，电车是3分、5分，车上有售票员买票，车子靠站或是转弯的时候，售票员会用木头敲打着车厢，提醒人们注意。
这151路电车使我回忆起发生在六十年前的一件往事。那是我和光甫、杨真同学考进去杭二中报到，在回家路上发生的“一分钱”的故事。
记得那天我们在学校办完事，三个人一起回家，时间尚早我们步行从建国路走到庆春路，这还是我第一次到庆春路。庆春路上很是繁华，虽说马路很窄，但路上商铺鳞次栉比，行人熙熙攘攘。我们沿着庆春路走走停停，一直走到武林门现在的武林小广场的位置。
走了不少路，三个人都走累了，于是决定乘坐一路电车到米市巷、卖鱼桥回家。我们乘上了一辆十分拥挤的车子，上车后要买票了，我们把钱凑在一起，可是有一位没有带钱，两个人带的零钱凑在一起，数来数去不够买三张车票的钱，只差了一分钱。真的是很尴尬，我们想下车，但是车子已经开动了。售票员走到我们面前，要我们买票，但是我们红着脸嗫嚅着，说钱不够。
那个时候社会风气确实是非常好，乘客们听说我们钱不够买票，纷纷解囊相助，有的拿出五分，有一个大方地拿出一角钱。而我们凑起来的钱买三张票仅仅相差一分钱，这区区的一分钱在关键的时刻却有这样大的作用，这一分钱给我们的教育实在是太大了。
我们说只相差一分钱，于是一位乘客为我们补足了一分钱，我们得以买好三张车票。到米市巷后，我和杨真下车，光甫可以坐到卖鱼桥下车，他的家在莫干山路上观音桥。这件事情虽小，但对我们的触动却很大，让我们珍惜钱财，哪怕是一分一厘，都不能浪费。时光过去了足足一个甲子，可是我仍深深地记得这件事。
这些年杭州的公交有了很大的发展，车多、车次多，倒是乘车人减少了，当然这也是人民生活水平提高的标志。因为有了地铁、私家车、出租车等更快捷的交通工具。但是，我们这些老年人还是喜欢坐公交。
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河图为秋日里运河畔的垂杨柳依旧碧绿
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河余杭塘河、小河与运河三河交汇处的河面很开阔
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河图为大关桥
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河图为在运河边钓鱼的市民
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河运河运输忙
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河老同学们坐在运河边椅子上小憩
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河图为运河的三河交汇处风景
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河图为运河边反映以前在运河拉纤的雕塑
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河图为意大利威尼斯市向杭州市赠送的“贡多拉”文字“
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河图为放置在运河边的意大利”贡多拉“
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河图为运河风光
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河图为北新关

沿运河游走 欣赏运河风光


从卖鱼桥坐车到哑巴弄，虽说只有二站路，但错过了卖鱼桥码头等有意义的地方。我们在哑巴弄下了车，走下阶梯到运河边，沿着运河漫步。深秋时节运河畔的垂杨柳依旧碧绿，柳条在风中轻轻地摇动，运河的水稍稍有点浑浊。运河上船来船往，很是热闹。现在有了运河二通道，运河上的运货船比以前少了许多，水上巴士和旅游船比较多。运河边有一些市民在垂钓，生活十分悠闲。
我们看到运河畔有一组反映拉纤人的场景，拉纤人在过去是一个十分辛苦的行当，为了生计每天风里来雨里去，背着沉重的纤绳在运河边流汗。大桩的父母当年都是运河码头的搬运工人，繁重的劳动，辛苦的生活。当年的运河因与嘉兴、湖州一带水网相通，水中是有血吸虫的，所以大桩的母亲不幸染上血吸虫，致使肝硬化腹水不幸早逝，想起来真实是令人感叹。现在的运河发生了根本的变化，运河成了旅游区。
我们看到运河畔陈列着一只尖头小船，看了文字说明，原来是意大利水城威尼斯送给杭州市的礼物，小船的名称叫做“贡多拉”，是威尼斯用作运输的小船，已有一千多年历史。
前边已经看见大关桥了，这里的水域比较开阔了，原来这里就是余杭塘、小河与运河三河交汇的地方，前些年我曾经来探访过，这里的风景确实很好。

在小河桥头面馆午餐

杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河图为老桥头面馆
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河小河直街
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河小河文化历史街区
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河图为儿童玩耍的雕塑
杭州卖鱼桥怀旧系列之八——坐无轨电车到小河图为小河直街标志性建筑
我们来到小河直街，来到一家网红面馆，市民称其为“板凳面馆”，是一家很亲民的面馆。我们各自点了一碗招牌大排面，味道不错。午餐后我们各自回家。


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