比亚迪秦PLUS DM-i
2023冠军版于2023年2月10日上市，仅七天时间，其订单量就达到了惊人的32058辆，可谓上市即热销。一款新车要想备受追捧，必定要有一定的过人之处。那么，秦PLUS
DM-i 2023冠军版的过人之处在哪呢？买车君通过一次场地试驾，告诉大家答案。
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产品力进阶，价格更是诱人
5月16日，秦PLUS DM-i 2023冠军版深度对比试驾活动在广州举行。作为此次试驾活动的主角，秦PLUS DM-i 2023冠军版基本延续了老款车型的设计，给人一种十分大气的观感。与此同时，秦PLUS DM-i 2023冠军版实现了车内外配色的调整，还换装了8.8英寸悬浮式仪表，让整车的产品力得到了进一步的提升。
更重要的是，秦PLUS DM-i 2023冠军版的价格下探到了10万元以内，开启了油电同价新时代。消费者此前买燃油车而不买插混车型，有很大一部分原因是因为后者更贵。现在，秦PLUS DM-i 2023冠军版让更多的消费者不再纠结同级燃油车和插混车的价格，顺利实现了热销。
省油又好开，买来家用最合适不过
作为一款A级插混家轿，秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载了比亚迪DM-i插混系统，其中骁云-插混专用1.5L高效发动机的最大功率为81kW，最大扭矩为135N·m。至于电机，55km纯电续航版本搭载的电动机的最大功率为132kW，最大扭矩为316N·m，可实现7.9秒破百；120km纯电续航版本的电动机最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m，零百加速时间仅为7.3秒。
在直线加速项目中，秦PLUS DM-i 2023冠军版的动力能在瞬间喷涌而出，给人带来畅快的加速体验。在7秒级加速性能的加持下，秦PLUS DM-i 2023冠军版能很轻松地完成超车操作，确保日常出行安全性的同时，也能给用户带来不错的驾驶乐趣。
秦PLUS DM-i 2023冠军版采用前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合。在8字绕弯、麋鹿测试等项目中，你能很明显感觉到，秦PLUS DM-i 2023冠军版是拥有不错的侧倾抑制能力的，可以在快速过弯时，给予驾驶者不错的驾驶信心，提升操控的乐趣。
有意思的是，比亚迪在此次活动中还设置了倒车点球项目。在这一挑战中，车辆需要借助驾驶辅助影像，让足球顺利入网。秦PLUS DM-i 2023冠军版的驾驶辅助影像清晰精准，能很轻松地完成倒车点球挑战。另外，秦PLUS DM-i 2023冠军版搭载的DiLink 4.0智能网联系统拥有非常好用的智能语音交互系统，它可以迅速执行指令，给用户带来新潮的智能化体验。
其实，秦PLUS DM-i 2023冠军版不仅动力强、好开，还很省油。官方数据显示，秦PLUS DM-i 2023冠军版的NEDC工况亏电油耗仅为3.8L/100km。当然，实际亏电油耗跟官方数据肯定会有差别，但秦PLUS DM-i的实际省油能力是得到了验证的，所以有理由相信，秦PLUS DM-i 2023冠军版的燃油经济性并不低。
作为秦PLUS DM-i的最新改款车型，秦PLUS DM-i 2023冠军版拥有高质感外观和高科技内饰，同时还兼具强动力和低油耗，整体的产品力相当出众，非常适合家用。在秦PLUS DM-i 2023冠军版的助力下，比亚迪秦家族在2023年3月和4月均实现了月销破4万辆，是比亚迪当之无愧的销量支柱。伴随着新能源车型的市场接受度的不断提升，秦PLUS DM-i 2023冠军版有望进一步压缩合资对手的生存空间，让中国品牌在轿车领域获得更大的话语权。
