端岛，是位于日本长崎市的西南海外约19公里处的荒岛，又因侧面形似日本军舰-土佐号，而被称为军舰岛。因早期采矿业兴盛，小小的岛上曾居住了多达五千位的居民，也因采矿业式微，居民离开军舰岛，任由空荡的建筑倾圮荒废，宛如末日般的诡异场景，让人印象深刻，多年前福山雅治曾登岛拍摄办展，甚至电影《007
《007
1810年这里发现煤矿，1890年被三菱集团收购。随着产煤量的增加，大批
新浪博客
端岛，是位于日本长崎市的西南海外约19公里处的荒岛，又因侧面形似日本军舰-土佐号，而被称为军舰岛。因早期采矿业兴盛，小小的岛上曾居住了多达五千位的居民，也因采矿业式微，居民离开军舰岛，任由空荡的建筑倾圮荒废，宛如末日般的诡异场景，让人印象深刻，多年前福山雅治曾登岛拍摄办展，甚至电影《007
《007
1810年这里发现煤矿，1890年被三菱集团收购。随着产煤量的增加，大批
矿工和家属迁入，在最巅峰的1960年，军舰岛上有5300名居民，人口密度超过东京九倍。学校、医院、百货公司，甚至电影院都在这里建起。每日处在生死边缘的矿工需要心灵寄托，寺庙和神社也应运而生。原本寸草不生的小岛，被填海造陆扩张了三倍面积，成为海中央的一座小型城市。
1930年代的端岛（图片来源：wikipedia）
军舰岛先后经过六次填海扩建，才形成现在的规模（图片来源：wikipedia）
但依附着采矿业而存在的城市也跟着采矿业式微而没落，自1960年以后，日本能源渐渐从煤矿转往了石油，岛上煤矿产业于1974年正式画下句点，同一年岛上千位居民也跟着离开了军舰岛，任由留下的建筑倾圮、荒废成了如今的「鬼岛」模样。由于岛上已无人居住，而且岛上的建筑物也随时有倒塌的危险，直到2005年起开放取得许可的媒体人员进行相关报导，并自2009年4月22日起重新开放部分建筑与道路，供游客进入进行局部参观。
（图片来源：gunkanjima-tour）
宛如末日场景搬的倾圮荒城（图片来源：YouTube）
楼高7层的端岛中小学校（图片来源：wikipedia）
端岛住宅群（图片来源：wikipedia）
2006年8月，日本经济产业省决定将包括端岛在内的明治时期工业设施送交登录到世界遗产，以强化地区观光资源，并在2008年9月时成功以「九州、山口的近代化工业遗产群」的名义列入世界遗产暂订名单中。而关于端岛，有段不得不说的历史：在巅峰时期，日本政府支持的三菱矿业（现三菱材料）接手经营煤矿后，便强迫所征集的殖民地朝鲜人当矿奴，被征用的韩国劳工在海底700米处的煤矿里，受尽残酷的虐待和劳动折磨，因此这里被称为「地狱岛」、「监狱岛」。韩国劳工每天轮班工作，每次12个小时，在狭窄黑暗的矿里匍匐在地面上，侧身挖煤，每月因塌方事故总会造成4至5人死亡，试图逃跑的人们不是丢掉了性命便是途中被抓活活打死。正因这段历史，日本政府为端岛申遗时期，韩国以端岛是日本帝国时代强制自韩国人民手中征收占用的理由抗议反对，但仍在2015年7月5日顺利通过世界遗产大会，定名为「明治日本的工业革命遗产
（图片来源：wikipedia）
❈登岛方式
由于岛上的建筑物有随时坍塌的危险，不允许私人上岛。上岛的唯一途径是通过政府认可的航运公司。现在提供军舰岛上陆周游的公司有五家，需要事先预约。网络预约成功后会受到确认邮件。除了船费，每人还需另缴300日元的登岛费，由长崎市政府收取。
軍艦島上陸クルーズ
http://www.gunkanjima-cruise.jp/?lang=en
3100日元（含高岛上陆）
出航时间：9:40~12:50
軍艦島コンシエルジユ
http://www.gunkanjima-concierge.com/en/index.html
平日3600日元
出航时间：10:30~13:00
やまさ海運株式会社
http://www.gunkan-jima.net/en/
4200日元（网上提前15天预约有700日元优惠，提前10天有500日元优惠）
出航时间：09:00~11:30
軍艦島ツアー
http://www.gunkanjima-tour.jp/（日文）
3600日元（网站上另有300日元优惠券）
出航时间：10:00~13:00
馬場
http://www.7ebisumaru.com/tour.html（日文）
这家是包船形式，适合10人以上的团体，详情自见
❈前往长崎港：
从「长崎站」坐电车前往「大波止站」，再步行约6分钟前往登船地点长崎港
如果想知道更多新奇有趣而独一无二的线路和旅游资讯，敬请关注【行走Walks】微博及微信公众号（ID：行走Walks），下载【行走Walks】的手机App请扫下方二维码或于App
1930年代的端岛（图片来源：wikipedia）军舰岛先后经过六次填海扩建，才形成现在的规模（图片来源：wikipedia）但依附着采矿业而存在的城市也跟着采矿业式微而没落，自1960年以后，日本能源渐渐从煤矿转往了石油，岛上煤矿产业于1974年正式画下句点，同一年岛上千位居民也跟着离开了军舰岛，任由留下的建筑倾圮、荒废成了如今的「鬼岛」模样。由于岛上已无人居住，而且岛上的建筑物也随时有倒塌的危险，直到2005年起开放取得许可的媒体人员进行相关报导，并自2009年4月22日起重新开放部分建筑与道路，供游客进入进行局部参观。
（图片来源：gunkanjima-tour）宛如末日场景搬的倾圮荒城（图片来源：YouTube） 楼高7层的端岛中小学校（图片来源：wikipedia）端岛住宅群（图片来源：wikipedia）2006年8月，日本经济产业省决定将包括端岛在内的明治时期工业设施送交登录到世界遗产，以强化地区观光资源，并在2008年9月时成功以「九州、山口的近代化工业遗产群」的名义列入世界遗产暂订名单中。而关于端岛，有段不得不说的历史：在巅峰时期，日本政府支持的三菱矿业（现三菱材料）接手经营煤矿后，便强迫所征集的殖民地朝鲜人当矿奴，被征用的韩国劳工在海底700米处的煤矿里，受尽残酷的虐待和劳动折磨，因此这里被称为「地狱岛」、「监狱岛」。韩国劳工每天轮班工作，每次12个小时，在狭窄黑暗的矿里匍匐在地面上，侧身挖煤，每月因塌方事故总会造成4至5人死亡，试图逃跑的人们不是丢掉了性命便是途中被抓活活打死。正因这段历史，日本政府为端岛申遗时期，韩国以端岛是日本帝国时代强制自韩国人民手中征收占用的理由抗议反对，但仍在2015年7月5日顺利通过世界遗产大会，定名为「明治日本的工业革命遗产
（图片来源：wikipedia）❈登岛方式
由于岛上的建筑物有随时坍塌的危险，不允许私人上岛。上岛的唯一途径是通过政府认可的航运公司。现在提供军舰岛上陆周游的公司有五家，需要事先预约。网络预约成功后会受到确认邮件。除了船费，每人还需另缴300日元的登岛费，由长崎市政府收取。
軍艦島上陸クルーズ
http://www.gunkanjima-cruise.jp/?lang=en
3100日元（含高岛上陆）
出航时间：9:40~12:50
軍艦島コンシエルジユ
http://www.gunkanjima-concierge.com/en/index.html
平日3600日元
出航时间：10:30~13:00
やまさ海運株式会社
http://www.gunkan-jima.net/en/
4200日元（网上提前15天预约有700日元优惠，提前10天有500日元优惠）
出航时间：09:00~11:30
軍艦島ツアー
http://www.gunkanjima-tour.jp/（日文）
3600日元（网站上另有300日元优惠券）
出航时间：10:00~13:00
馬場
http://www.7ebisumaru.com/tour.html（日文）
这家是包船形式，适合10人以上的团体，详情自见
❈前往长崎港：
从「长崎站」坐电车前往「大波止站」，再步行约6分钟前往登船地点长崎港
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