常富—12型手扶拖拉机的制动器为内涨环式，如图5—21所示．它由制动器杆1、制动环2、制动器齿轮3等组成。
制动器杆支承在传动箱内，一端做成腰圆形凸轮，伸入变速箱插在制动环开口处，另一端有螺纹留在箱体外与制动器连杆联接，以便操纵。
制动环为一开口圆环，安放在制动器齿轮背面的制动鼓内．
制动器齿轮一端是齿轮，另一端是个圆盘作为制动器的制动鼓，用花键连接，套装在变速箱内的副变速轴上．并以弹簧钢丝档圈轴向定位。
手扶拖拉机制动操纵机构如图5-9所示。“制动”与“离合”合用一个操纵手柄9．与离合器拉杆8的上端相连，离合器拉杆的下端套着一个拉耳4，拉耳下方有弹簧3、调整螺母2和锁紧螺母1．制动拉杆10的一端与拉耳联接，另一端上装有联接叉组合件与制动器连杆联接、制动器连杆中都有复位弹簧．末端和制动器杆联接。
制动器杆支承在传动箱内，一端做成腰圆形凸轮，伸入变速箱插在制动环开口处，另一端有螺纹留在箱体外与制动器连杆联接，以便操纵。
制动环为一开口圆环，安放在制动器齿轮背面的制动鼓内．
制动器齿轮一端是齿轮，另一端是个圆盘作为制动器的制动鼓，用花键连接，套装在变速箱内的副变速轴上．并以弹簧钢丝档圈轴向定位。
手扶拖拉机制动操纵机构如图5-9所示。“制动”与“离合”合用一个操纵手柄9．与离合器拉杆8的上端相连，离合器拉杆的下端套着一个拉耳4，拉耳下方有弹簧3、调整螺母2和锁紧螺母1．制动拉杆10的一端与拉耳联接，另一端上装有联接叉组合件与制动器连杆联接、制动器连杆中都有复位弹簧．末端和制动器杆联接。