按需求改装日本松下运动电助力
很多车友让我推荐一个入门级的电助力车,预算在3k左右想来想去,接到这个指示我一脸懵逼,对于我来说确实难度很大,之前都是贵小众配件,现在改玩实用性价比,换个思路,只有一个方案,同时保证一个原则“一切皆二手”。
先说选车,日本电助力二手车是唯一的种类选择,本身带电机节省改装费用,二手车本身也便宜,车型随意,反正是通勤,也同时要保证价格,所以配置不会太高,优点就是结实耐用改装空间大,除了车架子电机别的都可动。
这里插一句,我不玩的车也在咸鱼出,很多人问我你的是车不是原装,我再次声明,在中国拿到的约5年前的日本二手车,没有真正的原装多多少少存在着改动,维修,串件后保证骑行无问题,真正没拆过电机的多多少少也存在着一些小问题(损耗也算在内),不排除运气好会碰到真正的原装,所以大家就不要奢求拿着2000块钱能买到当年5000的二手原装车,有但不会出现在多次倒手之后,一分钱一分货莫贪心。(这段话可能会引起很多卖家的反感,我的角度是客观让大家更清晰的看到本质,就考虑不了其他了。)
闲话不说,本着卡预算的要求,开始撒网找车,终于搞到一个二手运动松下电助力外7速,老不老?
应该是08 09款,买松下的原因也是和我之前的松下电池通用。先看看原车吧,别害怕啊。
先说选车,日本电助力二手车是唯一的种类选择,本身带电机节省改装费用,二手车本身也便宜,车型随意,反正是通勤,也同时要保证价格,所以配置不会太高,优点就是结实耐用改装空间大,除了车架子电机别的都可动。
这里插一句,我不玩的车也在咸鱼出,很多人问我你的是车不是原装,我再次声明,在中国拿到的约5年前的日本二手车,没有真正的原装多多少少存在着改动,维修,串件后保证骑行无问题,真正没拆过电机的多多少少也存在着一些小问题(损耗也算在内),不排除运气好会碰到真正的原装,所以大家就不要奢求拿着2000块钱能买到当年5000的二手原装车,有但不会出现在多次倒手之后,一分钱一分货莫贪心。(这段话可能会引起很多卖家的反感,我的角度是客观让大家更清晰的看到本质,就考虑不了其他了。)
闲话不说,本着卡预算的要求,开始撒网找车,终于搞到一个二手运动松下电助力外7速,老不老?
