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一路向北，踏足地球之巅90°N（九）穿越蓝色的巴伦支海

2020-03-13 06:18阅读：

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/5649300919

一路向北，踏足地球之巅90°N（九）穿越蓝色的巴伦支海



我们乘坐的“五十年胜利号”破冰船驶离港口后经过一夜的航行，行驶在北纬73°以北的巴伦支海(Barents)，向着北纬79°法兰士·约瑟夫群岛方向驶去。北冰洋东半部海域由于北角暖流的巨量海水深入，气温并不寒冷，海水盐分很高，海面少有结冰，我们在一片湛蓝的大海上享受着舒适的温度。下午时分，巴伦支海迎来了极夜后的第一缕阳光，冬季极夜期间，每天仅有三四小时天亮的时间，日出
日落就是一天里最珍贵，最温暖的时刻。整个世界似乎都静止在眼前，从近处的海面到远处的天边都是淡淡粉色，这是一片宁静的海洋，大多数人在寂静和广阔面前会感到压抑。但是，如果你正在自然中寻找远离人类喧嚣的宁静，那么这里就是你要寻找的。



一路向北，踏足地球之巅90°N（九）穿越蓝色的巴伦支海
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“五十年胜利号”破冰船，十几个钟头的航行连半块浮冰都见不到，确实超出了我的想象。真的会像科学家说的那样，北冰洋即将成为一片蓝色的海洋，再也看不到白色的浮冰了。我从甲板走到船头，从船头走到船尾，从船尾走遍船体的侧舷，继续登上顶层甲板寻找冰层的痕迹，怎么也看不到一望无际的白色浮原。船继续向北行驶了几小时，清晰地听见从船头甲板传来“哐哐”的撞击声音。浮冰群大量侵入巴伦支海，海水冲过来的冰块撞击着破冰船，我从舱室舷窗望去，一朵朵发着淡蓝光泽的小团块，似早年间文人浸了少许淡蓝墨水的废稿，散淡漂浮，嬉戏追逐着。海面上浮冰渐渐多了起来，无边无际的浮冰，时而连成一片，时而闪开一条蓝色的水道，船上的人们看到众多浮冰，不由得大呼小叫。巴伦支海深度不深，有可能是由于海冰融化时相互碰撞、挤压，将海底沉积物翻到了冰的表面，看起来北极浮冰没有南极浮冰干净。白色的冰块浮在水面，水面绿幽幽，水面以下的冰块幽蓝深不可测。水分子在天地之间游离，光与大气中的冰晶相互来电，于是架起一道甜蜜的光环。



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广播通知前方有一只伏在浮冰上睡觉的北极熊，这个消息振奋了所有吃早餐的乘客，大家丢下手中的刀叉，纷纷跑到甲板上，碧蓝的大海，无边无际的白色刺痛双眼，寒风刺痛皮肤和呼吸道，甲板上的人越聚越多，大家都紧紧闭住嘴向前方张望，那些扛着“长枪短炮”的摄影人默不作声地巡视着。凛冽的海风吹在脸上像针刺一样，我隐隐约约的看到在拍破冰船的前方，大约几百米的地方有一头熊。而我的身后，贴在我肩膀和后腰上的，似乎有两头熊的分量，我回头一看，一位比熊还强壮的俄罗斯探险队员正举着超级夸张的“大炮”挤在我身上。我怕他长焦镜头中的图像虚化，尽职尽责地充当着三脚架的功用。待我镜头的有效范围视野来临时，我便不再管他，径自开始拍照。忽然，我发觉身上的“大熊”变轻了，原来他也意识到了什么，挺直了身板儿，不再让我分担他熊一样的分量，他冲我笑了笑。



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海面上巨大的浮冰像一张床，泛着浅薄荷色的光，稳稳地把熟睡中的北极熊托起。世界上最大的陆地食肉动物，萌得像只毛绒玩具，睡姿像是子宫里的婴孩，背部朝外蜷曲抱着自己的手和脚，就算被上百人围观着，还是睡得无动于衷。我站在甲板的最高处看着每一张狂欢的笑脸，每个人都要找到适合宣泄的方式，所以表现出来的快乐也各不相同，而我选择静静地站在最高点，阳光肆意地把最耀眼的光刺进了冰晶里，冰晶把最耀眼的光刺进我的眼睛里，每一片冰晶都闪耀着自由的光辉。常年漂浮的海冰是巴伦支海最独特的景观，北极海冰有调节北冰洋温度的神奇功能，它是北冰洋天然的'空调器'，海冰覆盖在海洋表面，犹如隔热毯一般铺垫在大气与海水之间，阻隔了大气与大洋之间的能量交换。


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“50年胜利号”一直在深蓝色的巴伦支海上向北航行，在大西洋暖气旋和北冰洋冷反气旋的共同影响下，天气极不稳定，是世界上风暴最多的水域之一，狂风常常掀起高达三米多的巨浪，气急败坏地拍打着船体，无以排解的晕船感汹涌袭来。从这时开始船就进入了颠簸期，我开始觉得头疼难受，在床上躺着，但一直处在睡与非睡之中，迷迷糊糊，这种感觉与南极晕船是一样的。中午不想吃饭，晚上船颠簸得更厉害，也不想吃晚餐，一直躺在船上昏昏沉沉的。以我2018年南极旅行的经验，此时一味躺着，越躺越晕，不如挣扎着到甲板上吹吹风或能有所缓解。我穿好防寒户外服，戴上帽子，趔趄出门。推开船舱的双层保温门，刺骨的冷风扑面而来，吹人踉跄。倚着船栏，凛冽的北风呼啸嘶吼，雪花大片飞舞，波涛袭卷着海风。冷也是真的冷，帽子的边缘，睫毛都结成了一小撮的冰丝，只有到达这里，才能真正体会到，冬季里极地的寂寥和这番时间的旷野。


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走进驾驶室，在显示器电子海图上留下了一团乱七八糟的航程，简直就像孩子们在一张废纸上漫无目的地瞎画。从船长到船员一个个谁也不说话，除了舵手都拿着望远镜，透过180°视野的玻璃窗目不转睛地搜索着。北极天气以雪和雾天为主，变化多端，一会儿雾、一会儿雪、一会儿是艳阳天，有时几分钟之内便完成这几种天气的变化。是在北极东北航道航行时最容易遇到的天气现象，这对海上航行的船只都是不利因素。多变的天气，给船员们增添了不少压力，低温、大风、雪大，使得船员们在甲板上干活也得穿棉衣棉鞋。我躲在酒吧间隔着玻璃，阳光充盈着全世界，闪耀的光粒子似乎要包裹住眼球，在我眼睑里乱舞。我完全沉浸于如此舒适的环境当中，在温暖的海面上，看着远方一片湛蓝的大海，开始享受这种在北京难得的惬意。 2020年2月脱稿于俄罗斯“五十年胜利号”破冰船舱室

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