（一）凸轮机构的压力角
压力角：凸轮机构从动件速度方向与该点受力方向的夹角。
对直动从动件凸轮机构[]=30～38°
摆动从动件凸轮机构[]=40～50°
工作行程
[]=70~80°
（二）基圆半径的确定
设计中除了要有良好的受力特性，还希望机构尽量紧凑。而凸轮大小取决于基圆半径，而的大小又与[]直接有关系，在其它条件不变时，尺寸越小。
（三）滚子半径的选择
滚子从动件凸轮的实际轮廓曲线，是以理论轮廓上各点为圆心作一系列滚子圆的包络线而形成，滚子选择不当，则无法满足运动规律。
压力角：凸轮机构从动件速度方向与该点受力方向的夹角。
对直动从动件凸轮机构[]=30～38°
摆动从动件凸轮机构[]=40～50°
工作行程
[]=70~80°
（二）基圆半径的确定
设计中除了要有良好的受力特性，还希望机构尽量紧凑。而凸轮大小取决于基圆半径，而的大小又与[]直接有关系，在其它条件不变时，尺寸越小。
（三）滚子半径的选择
滚子从动件凸轮的实际轮廓曲线，是以理论轮廓上各点为圆心作一系列滚子圆的包络线而形成，滚子选择不当，则无法满足运动规律。