中国香港《香港铁路服务发展》特别邮票
中国香港邮政将于2023年11月23日发行《香港铁路服务发展》特别邮票1套6枚，小型张2枚，自动粘贴小型张1套6张（每张含4枚邮票），邮资已付图片卡（空邮邮资）1套8枚，详情如下：
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新浪博客
中国香港邮政将于2023年11月23日发行《香港铁路服务发展》特别邮票1套6枚，小型张2枚，自动粘贴小型张1套6张（每张含4枚邮票），邮资已付图片卡（空邮邮资）1套8枚，详情如下：
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承 印 者：版票：荷蘭 Joh. Enschedé Stamps B.V.
印刷方法：版票：平版
郵票面積：版票：45毫米×30毫米（平行四邊形）
郵票排列：二十五枚郵票一版
郵票小型張面積：135毫米×85毫米
自動黏貼郵票小型張面積:142毫米×85毫米
齒
紙
發行日期：二〇二三年十一月二十三日
$2.20郵票－東鐵綫
東鐵綫過海段於2022年5月15日正式通車，百年歷史的東鐵綫由紅磡橫跨維多利亞港，延伸至灣仔北部和金鐘，成為香港第四條過海鐵路。延伸過海後的東鐵綫全長約46公里，連接金鐘站至羅湖站及落馬洲站(共16個車站)，沿途有4個轉車站連接5條鐵路綫，貫通新界東北、九龍中和香港島。郵票展示行駛東鐵綫的韓國製列車，簡稱 “R-Train”。
$2.80郵票－屯馬綫
屯馬綫大圍站至紅磡站之間的新車站令原有的馬鞍山綫和西鐵綫連接起來，形成東至烏溪沙站，西達屯門站的屯馬綫，全長約56公里，共有27個車站，全綫於2021年6月27日通車。屯馬綫的6個轉車站包括大圍、鑽石山、何文田、紅磡、南昌及美孚站，分別接駁東鐵綫、觀塘綫、東涌綫及荃灣綫，四通八達。郵票展示行駛屯馬綫其中一款列車，是日本製的近畿川崎列車，簡稱 “SP1900”。
$3.70郵票－南港島綫
過去，南區居民主要依靠路面交通出入社區。自南港島綫於2016年12月28日通車後，便利市民往來各區，同時亦紓緩香港仔隧道的交通擠塞問題。南港島綫全長約7公里，連接金鐘與海怡半島，在海洋公園、黃竹坑及利東設置車站，大大縮短市民來往海怡半島和金鐘的車程。郵票展示行駛南港島綫的中國製列車，簡稱 “S-Train”。
$4郵票－觀塘綫
於2016年10月23日，觀塘綫由油麻地經何文田伸延至黃埔，讓何文田及黃埔一帶居民能直接使用港鐵服務，節省由路面交通轉乘鐵路的時間，帶動社區的發展。郵票展示行駛觀塘綫其中一款列車，為2022年新投入服務的中國製列車，簡稱 “Q-Train”。
$5.40郵票－將軍澳綫
將軍澳綫連接將軍澳與觀塘綫及港島綫，其中康城站於2009年7月26日正式投入服務。將軍澳綫於將軍澳站分支，列車可向南前往康城站，向北則經坑口站前往寶琳站。整條將軍澳綫涵蓋了5個將軍澳小社區，是以公共運輸導向發展模式發展社區的成功例子。郵票展示行駛將軍澳綫其中一款韓國製的列車，簡稱 “K-Train”。
$5.50郵票－東涌綫
東涌綫由香港站至東涌站，全長31.1公里，共有6個中途站，大部分為轉車站，接駁荃灣綫、港島綫、屯馬綫、迪士尼綫及機場快綫。其中欣澳站於2005年6月1日正式投入服務，連接迪士尼綫。東涌綫將離島區的東涌與市區連接起來。郵票展示行駛東涌綫其中一款西班牙製的列車，簡稱 “CAF”。
$10郵票小型張－機場快綫
機場快綫在1998年7月6日投入服務，連接香港國際機場及香港市中心。在2005年12月，隨著亞洲國際博覽館的啟用，機場快綫亦從機場站延伸至博覽館站。機場快綫全長35.2公里，共設有5個車站，是全球其中一條優質的機場鐵路，為旅客及商貿人士提供最直接和快捷的途徑往返機場。郵票展示行駛機場快綫的西班牙製列車，簡稱“CAF”。這款列車與東涌綫的“CAF”列車外貌相若，但其顏色、車廂設施、車門位置及數目有不同之處，均為因應機場乘客的需要而設，其中一卡列車專門用來運載市區預辦登機旅客的行李往機場。
$20郵票小型張－高速鐵路(香港段)
高速鐵路(香港段)於2018年9月23日通車，全長26公里，將香港西九龍站連接至國家高鐵網絡。由香港乘高鐵無須轉車便可直達內地多個城巿，覆蓋範圍不斷擴展，由2018年通車時直達44個內地站點增至2023年7月的68個，連接多個廣東省城市，包括6個大灣區城巿(深圳、廣州、東莞、佛山、肇慶和惠州) 和潮州、汕頭、韶關巿等，以及廣東省以外的內地城市(例如：廈門、桂林、昆明、武漢、杭州、成都、上海和北京等)。此外，高鐵在香港西九龍站實施一地兩檢，一次過辦理香港和內地的通關程序，讓乘客體驗便捷的跨境鐵路服務。郵票展示高速鐵路(香港段)的港鐵「動感號」列車，主要行走由香港往來深圳及廣州的短途路綫。
郵票：
小型張：（面值10元）
小型張：（面值20元）
大版张：（25枚1版）