新的发现改变了过去的老观念
2023-05-09 12:24阅读：
一、进入四月份以后，人们发现火烧沟湿地公园和湟水河湿地公园里，那些野鸭子等水禽突然都不见了踪迹，人们纷纷议论它们都飞到哪里去了？为什么会不约而同地离开这里？后来经过了解才知道，原来野鸭子等水禽到了繁殖的季节，它们都飞到一个非常僻静安全温暖，没有任何干扰的地方下蛋抱窝孵化小鸭子去了。
春节前后在湟水河湿地公园、火烧沟湿地公园里，有许多灰麻鸭，绿头鸭、白骨顶水鸡、黑水鸡等水禽，都在冰雪融化后的水面上活动，但进入四月份以后，这些灰麻鸭，绿头鸭、白骨顶水鸡、鸡黑水鸡等水禽突然间不见了踪迹，人们纷纷议论，它们是不是飞到其它的地方去了，为什么会不约而同的离开这里？后来了解到这些野鸭子等，都到了下蛋抱窝繁殖的季节，它们都飞到一个比较僻静安全温暖，没有任何干扰的地方下蛋抱窝孵化小鸭子去了。野鸭子等水禽一年有两个产蛋期，春季3-5月份为主要的产蛋期，秋季10-11月份为次要的产蛋期，野鸭子产蛋的时间大多集中在晚上，产蛋以后孵化工作由雌鸭来负责，孵化期一般为27-28天左右，它们大多在湿地公园里的湖泊湟水河沿岸的杂草丛里，以及附近的洞穴等，没有任何干扰的地方下蛋抱窝去了，野鸭子的胆子比较小，警惕性比较高，如果有人或者其它动物接近时，它们就会发出惊叫或者逃避，野鸭子等水禽的适应性比较强，它们既不怕寒冷也
不怕炎热，冬天在零下25度的寒冷天气里，夏天在40度的高温天气里，它们都能很正常的生活，它们经常以小鱼、小虾、昆虫，以及植物的种子、茎叶、藻类和谷物等为食物，野鸭子善于在水中觅食嬉戏和求偶交配，它们的翅膀比较强健，飞翔能力比较强，不仅能从陆地上起飞，还能从水面上直接飞起，它们常筑巢于湖泊和河流沿岸的杂草丛中，或者河岸附近的穴洞和树叉之间，用自身的羽毛以及干草等材料筑成巢穴，四月份正是野鸭水鸡等水禽的繁殖季节，它们都飞到一个比较僻静的地方下蛋抱窝孵化小鸭子去了，所以我们就看不到它们的踪迹了。
二、在南方省区虽然都是一年四季长绿的植物，但它们的叶子也是要新陈代谢、推陈出新的，待到春天新叶子长出来以后，老的叶子就会自动脱落，这是一种很正常的自然现象，所有的植物都会遵循这个自然规律，原先我以为南方的竹子等树木一年四季常青，它们的树叶不会脱落，到蜀南竹海后的新发现，彻底改变了我过去的老观念。
今年四月中旬我和老伴儿到四川的蜀南竹海去旅游，当我们乘车来到蜀南的宜宾地区时，这里满山遍野是茂密的竹林，生长着各种各样的竹子，所以这里也被称为竹海。在南方省区冬季里，各种树木的叶子都是深绿色的，叶子的表面有一层保护膜，不易丢失水分，也不会落叶，到了春天这些树木的叶子，也会新陈代谢、推陈出新，一般到三月份后，这些树木就会萌发出新芽，待到新的树叶长出来以后，老的树叶就会自动脱落，这也是一种很正常的自然现象，不管是在北方还是在南方，植物大都会遵循这个自然规律，只不过它们在新陈代谢、推陈出新的方式上不一样，时间上也有区别，在北方地区到了秋天时，树木的叶子就会自动脱落，到来年春天时才会长出新的树叶来；而在南方地区竹子等树木虽然一年四季常绿，但到了春天长出新的竹叶后，这些老的竹叶也会自动脱落，只不过是新老叶子的更替是交织在一起的，新的树叶未长出来前，老的树叶是不会自动脱落的。在蜀南竹海我们坐在缆车上从高处往下面看，在竹树的下面已经落满了黄褐色的竹叶，还有一些不知名的树木下面也落满了黄色的树叶，在竹子的树稍上面，还有很多黄色的竹叶未落完，嫩绿色的新竹叶和褐黄色的老竹叶混杂在一起，老的竹叶期待着新的竹叶快点长出来，尽早结束它的历史使命，赶快回归到土壤变为肥料。地面上到处是新长出来的鲜嫩竹笋，有的刚刚露出头，有些已经长的很高了，现在正是竹子长出新叶子的时节，竹子一边拔节一边长枝一边长叶子，在蜀南竹海的新发现，彻底改变了我过去的老观念。
三、成都地铁的票价不是按照乘坐的站数来递进累计的，而是按照规定的里程和区间来划分计算票价的。
我原先以为成都地铁的票价，是按照乘坐地铁的站数来递进累计算的，如乘坐地铁的站数越多票价就会越高，后来在成都多次坐过地铁以后，发现地铁的票价并不是按乘坐站数递进累计的，而是根据规定的里程和区间来划分计算票价的，在这个区间内达到一定的里程后，地铁票价就不会再变了。如坐地铁从万盛到文化宫共14站，票价是7元，从万盛到武侯大道共17站，票价也是7元，从万盛到双流机场2号航站楼共23站，票价还是7元。后来经过查询了解到，成都的地铁采用里程计价制，地铁的起步价是两元，起价2元可以坐4公里，3元可以坐8公里，4元可以坐12公里，5元可以坐18公里，
6元可以坐24公里，7元可以坐32公里，8元可以坐40公里，9元可以坐50公里，10元可以坐70公里，后续每增加1元可多坐20公里，以此来类推。成都市现已建成12条地铁线路，遍布成都市的东西南北各个区域，形成了一个四通八达相互交织的地下交通网，成都市地铁的票价确实比较实惠，这是一个实实在在为广大市民服务，带有公益性质的地下公共交通工具，它大大缓解了成都市地面上的交通压力，也减轻了市区内的拥堵，极大地方便了成都市民的生活，对广大市民出行游玩、购物消费有积极的促进作用。
