8月15日，2022年氢能重卡生态大会在张家港隆重举行，远孚物流集团李俊受邀出席。本次大会由中国物流与采购联合会、物流装备专业委员会联合主办，来自国内氢能领域的专家学者、行业代表围绕氢能实践、金属储氢重卡运用等方面进行交流探讨，重点对解决氢能重卡产业发展瓶颈制约提出良策。
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8月15日，2022年氢能重卡生态大会在张家港隆重举行，远孚物流集团李俊受邀出席。本次大会由中国物流与采购联合会、物流装备专业委员会联合主办，来自国内氢能领域的专家学者、行业代表围绕氢能实践、金属储氢重卡运用等方面进行交流探讨，重点对解决氢能重卡产业发展瓶颈制约提出良策。
张家港氢能源示范参观
在大会的专题互动环节，远孚集团总裁李俊与中物联煤炭物流与采购分会、中通快递、鞍钢汽车、圆通速递、华昌能源、空气化工和宇通集团的代表们齐聚一堂，围绕“双碳背景下氢能产业生态构建“、“氢能在交通物流行业应用实践分享”两项主题展开探讨。
远孚集团总裁李俊在大会专题互动环节进行分享
李俊先生表示，如今越来越多企业重视自身发展价值，在营运过程中寻求节能减排优化方案，把降本增效和数字化作为对物流服务商的要求，这是目前的大势所趋。以新能源行业为例，新能源组件运输距离远，99%的运量都采取公路运输，绝大多数采用燃油车，这就造成了矛盾：新能源企业旨在降碳，但在运输新能源组件的过程中使用燃油车，反而增加了产碳量。
针对此问题，远孚集团为客户企业制定了相应的解决方案。第一类是纯电动，远孚目前跟国投定制了一批电动卡车；第二类是燃料电池，如甲醇。根据远孚在西北地区的项目经验，采用甲醇比燃油降低了10%-15%的运营成本；第三类就是氢能，在运营成本上能达到与燃油车持平甚至更低，实现运输环节零碳排放。
未来，远孚将持续加大节能减排方面的投入，逐步将纯燃油卡车汰换为新能源卡车，全力打造绿色集约、智能先进的运输装备和综合货运体系，为客户提供绿色供应链解决方案。
早在几年前，远孚就制定了重点布局长三角新能源供应链的战略，并于2020年在江苏无锡设立了专为新能源行业服务的子公司。远孚江苏子公司依托自身的科技平台、专业团队以及多年光伏供应链运作的实践经验，针对新能源行业多承运商、信息脱节，运输路线规划需求，运输防护不规范等供应链痛点，为企业打造定制化新能源供应链解决方案以及相应落地配套服务，目前已服务绝大部分新能源装备制造头部企业。
远孚物流将始终秉承“数字远孚、绿色远孚、科技远孚“的企业发展观，助力供应链领域数字化转型、绿色低碳发展，为实现“3060”双碳目标做出积极贡献！