巴基斯坦和海湾《经济学人》杂志最新一期刊文报道中巴经济走廊铁路和公路规划，称巴政府已完成中巴经济走廊项下的铁路建设和升级规划。根据该规划，将铺设从瓜达尔(Gwadar)途径Basima至奎塔(Quetta)以及雅各布阿巴德(Jacobabad)的铁路线，以及长约560公里的Boston--Zhob-IsmailKhan-KotlaJam的铁路和682公里的哈维连(Havelian)-Khunjrab铁路。
巴政府还计划对总长1872公里的卡拉奇至白沙瓦铁路(途经木尔坦、拉合尔、拉瓦尔品第)以及总长1254公里的Kotri至AttockCity铁路(途径Dadu、Larkana、Jacobbad、DGKhan、Bhakkar、Kundian等地)进行升级改造。
从瓜达尔出发的铁路就是传说中的中巴铁路，此铁路分三段：
瓜达尔(Gwadar)途径Basima(贝西马)至奎塔(Quetta)以及雅各布阿巴德(Jacobabad)的铁路线，
Boston(博斯坦)--Zhob(兹霍布)-IsmailKhan-KotlaJam的铁路，Boston(博斯坦)--Zhob(兹霍布)之间已有铁路，但据可靠消息要更换铁轨。
682公里的哈维连(Havelian)-Khunjrab铁路.
Khunjrab即为我国红其拉甫口岸。
如下图中绿色线路所示，没有绿线的两个站点之间为改造既有线路。黑色箭头所指为各个要点，蓝色圈其中之一为kotla jam(靠近dera IsmailKhan 德拉伊斯梅尔汗
巴政府还计划对总长1872公里的卡拉奇至白沙瓦铁路(途经木尔坦、拉合尔、拉瓦尔品第)以及总长1254公里的Kotri至AttockCity铁路(途径Dadu、Larkana、Jacobbad、DGKhan、Bhakkar、Kundian等地)进行升级改造。
从瓜达尔出发的铁路就是传说中的中巴铁路，此铁路分三段：
瓜达尔(Gwadar)途径Basima(贝西马)至奎塔(Quetta)以及雅各布阿巴德(Jacobabad)的铁路线，
Boston(博斯坦)--Zhob(兹霍布)-IsmailKhan-KotlaJam的铁路，Boston(博斯坦)--Zhob(兹霍布)之间已有铁路，但据可靠消息要更换铁轨。
682公里的哈维连(Havelian)-Khunjrab铁路.
Khunjrab即为我国红其拉甫口岸。
如下图中绿色线路所示，没有绿线的两个站点之间为改造既有线路。黑色箭头所指为各个要点，蓝色圈其中之一为kotla jam(靠近dera IsmailKhan 德拉伊斯梅尔汗