海运AMS和ISF操作详解
2016-11-29 16:42阅读：
AMS和ISF是我们做美国线怎么都绕不开的东西，AMS和ISF经常做美线的人都知道，但是很多具体的东西大家估计只是知其然不知其所以然，这次就跟大家详细讲解下AMS和ISF：
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第一部分AMS
一、什么是AMS，申报费用是多少
AMS：America Manifest
System（美国舱单系统），又称反恐舱单费，信息费，舱单信息费。申报费用为：USD30/BILL；若产生更改，改单费：USD40/次。
二、AMS操作流程
货代在收到委托书后及时向委托人索要发货人、收货人的真实名称和地
址，然后补齐提单所需要提供的所有资料（比如整柜务必在截AMS资料前提出空柜索取柜号和封条号），最后在截AMS资料时间前把AMS整套资料发给船公司。
如果AMS资料和提单资料完全一致，则在提单补料上直接注明提单和AMS一致即可，那么提供AMS资料的同时也等同于提供提单补料了。
AMS和提单可以不一致，所谓不一致，其实唯独是发货人、收货人、通知人这三项不一样而已，其他资料都一样，而AMS的发货人和收货人一定是真实的，也就是说只能是工厂或者贸易公司绝对不可以是货代或者是物流公司，相反提单补料的发货人和收货人是可以显示真实的也可以显示货代或者物流公司。
三、AMS资料应该由谁发
按美国海关的规定，要求最接近直接出口商的货代发送AMS资料。但现在大多是由货代把资料交由船公司或是订舱代理进行发送。
四、AMS资料应该提前几天发
AMS也叫做24小时舱单预报，顾名思义就是要提前24小时发送舱单，但船公司或是为同行代发的货代都会很早（船公司一般提前三四天截关，具体时间看SO上面船公司标注的为准。）就要求把AMS资料或者提单补料（如果AMS和补料一致的情况下）交上去，而对出口商来说提前三四天给的资料很可能是不正确的，而一旦截关，再要求船公司改AMS，这样就产生改单费USD40。
另外，提前24小时并不是以开船时间为标准，应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执（货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69），具体提前多久发送没有规定，发得再早，得不到正确回执也是没用的。
五、AMS资料里要求点什么
一份完整的AMS里包括House BL
Number、Carrier Master BL
No、Carrier
Name、Shipper、Consignee、Notify
Party、 Place of
Receipt、Vessel /
Voyage、Port of
Loading、Port of
Discharge、Destination、Container
Number、 Seal
Number、Size/
Type、No. & PKG
Type、Weight、CBM、Description
of Goods、 Marks &
Numbers，所有这些资料都是以出口商拿到手的提单内容为准。如果是加线的ACI，还要再加上一个CCN
CODE。
六、真实进出口商资料可不可以不给
按美国海关的规定是不可以,而且海关对于CNEE的信息是查得很严的,如果正好被查到CNEE有问题,就得罚款。船公司经常会要求货代把进出口商的电话传真甚至是联系人都放进AMS资料里提供，但是美国和加拿大海关的规定里根本不需要提供电话传真或是联系人，只需要公司名称，正确顺序的地址和ZIP
CODE。
七、AMS资料发送到美国会得到什么结果
AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果（加拿大ACI要等三四个小时），只要发送的AMS资料是完整的（不一定要求正确），马上就会得到“OK”这个结果，这个“OK”代表这票AMS的货上船没有问题，没有“OK”则不能上船。2003年12月6日，美国海关开始要求SPECIAL
BILL，也就是对船公司所发的MASTER
BILL和AMS中的MASTER
BILL
NO进行匹配，两个号码一致就会得到“1Y”的结果，清关时AMS方面就没有问题了，这个“1Y”只需要在船到美国靠港前得到就可以了。ACI略有不同，仅得到“06”的结果，除了会核对MBL
NO，还会核对CCN
CODE。
第二部分ISF10+2
一、什么是ISF10+2
ISF是进口安全申报（Importer Security
Filing）的简称，这是一项美国海关的新规定，要求进口商（收货人）在装船前24小时向美国海关进行货物信息申报，由进口商提供的有10项申报内容，由船公司提供的有2项申报内容，所以称为ISF
10+2。一般去美国的货物要求ISF10+2，就是约束国外收货人的，舱单里要输上12项信息。
ISF/10+2信息输入的目的：搜集更精准的反恐数据，除了让美国海关更清楚买卖双方交易的相关资料，并且能理清在货物运送途中，供应链中的哪一些参与者正保管着货物，以及掌控到货物现行所在地；该信息必须在货物装载上船或飞机前24小时前完成输入。
二、申报费用：
ISF如果没有在上船前24小时完成输入，则在后面的时间申报有一定几率产生USD5000的罚款。
正常进口申报费：USD35/BILL；若产生更改，改单费USD40/次。
三、ISF操作指南
两种申报方式，一种是国外客户自行申报，一种是船公司代理申报。
（一）国外客户自行申报ISF
1、由发货人把有关信息发给其国外客户，由国外客户自行申报ISF。
2、申报之前，国外客户必须出具《自行申报保函》给船公司。
3、国外客户申报成功后提供申报ISF成功回执给船公司。
（二）船公司代理申报ISF
货代在收到订舱委托书或订舱后，要求国外客户尽快出具《POWER OF
ATTORNEY》和《Importer Security Filing / ISF
Requirements》，货代收集好ISF的所有资料后交给船公司（船公司一般要求在船开72小时前提供所有资料）。船公司在装船前24小时向美国海关进行货物信息申报。
（1）《POWER OF
ATTORNEY》填写要求：填写国外客户的名称和地址、所属国家、授权委托书的有效期，客户签字及公司盖章。
（2）《Importer Security
Filing / ISF Requirements》填写要求：
第一页：第一条填写发货工厂/制造商公司（Manufacturer）全称和详细地址。
第二条填写真正的卖家公司（Seller）全称（与AMS发货人资料一致）和详细地址。
（注：第一条和第二条一般都填写工厂的信息）
第二页：第三条填写真正的买家（Buyer，与AMS收货人资料一致）的名称和详细地址。
第四条填写货物送达的公司（Ship
to，与AMS收货人资料一致）的名称和详细地址。
（注：第三条和第四条一般都填写买家的信息）
第三页：第七条填写国外客户（收货人）的海关登记号（Importer of record
number）
第八条填写收货人的美国保税号码（ Consignee
number）
（注：第七条和第八条均填写以下三种号中的一个号码：IRS#（税务登记号）/EIN#（雇主识别号码）/
SSN#（社会安全号）
――此号码必须在美国海关备案过，而且要买ISF的保险（即BOND
NO.）。
第九条填写所有货品的原产地（Country of origin of the
goods）
第四页：第十条填写商品名称（Article
Name）和美国海关6-10位的商品编码（HTSUS）。
第三部分AMS
与ISF的异同点
共同点：都是美国海关针对进口货物的一种控制手段
不同点: AMS
申报，主要是提单内的信息，货代在申报时多能掌控。
ISF 申报,
主要是供应链上实体单位，部分信息在买方，部分信息在卖方，
