我们曾经介绍过美利达勇士600的入门级山地车,其实美利达旗下另一款600也同样很经典,价格相对比较高,为属高性能的公爵系列,那么下面我们就来一起看看这款经典的美利达公爵600山地车怎么样吧!

美利达公爵600山地车整体性能分析介绍:
今天我们主要看的是公爵600的14版,虽然型号还是600,但是在配置和性能方便比公爵650更具优势,因为13版的600就已经是650的升级版了,而14版又是13版的升级版。
公爵600山地车配置的是最新款的HFS铝合金车架,车把也同样是采用铝合金的直把形式,三托SR XCM油压锁死前叉,TEKTRO油压式碟刹,27速(前三后九)的喜马诺变速系统,威盟的双层铝合金碟刹车圈,抗压承重效果都非常强,链条带有防锈功能。
相比之前的版本,14款600车架的强度更高,重量更轻,同时只有在美利达高端车子上才出现的蛙腿技术,也被应用到了公爵600的车架上,不仅增强了刚性同时还能起到一定的吸震效果,在爬坡是可以通过锁死前叉来避震防御力,平坦的道路上可以调节前叉的软硬度来增加骑行的舒适度。


美利达公爵600山地车整体性能分析介绍:
今天我们主要看的是公爵600的14版,虽然型号还是600,但是在配置和性能方便比公爵650更具优势,因为13版的600就已经是650的升级版了,而14版又是13版的升级版。
公爵600山地车配置的是最新款的HFS铝合金车架,车把也同样是采用铝合金的直把形式,三托SR XCM油压锁死前叉,TEKTRO油压式碟刹,27速(前三后九)的喜马诺变速系统,威盟的双层铝合金碟刹车圈,抗压承重效果都非常强,链条带有防锈功能。
相比之前的版本,14款600车架的强度更高,重量更轻,同时只有在美利达高端车子上才出现的蛙腿技术,也被应用到了公爵600的车架上,不仅增强了刚性同时还能起到一定的吸震效果,在爬坡是可以通过锁死前叉来避震防御力,平坦的道路上可以调节前叉的软硬度来增加骑行的舒适度。

