空间规划是指在给定的仓库中，货物要放在什么位置，怎么码放存储，怎么利用垂直空间，出入库的道路怎么设计，需要多宽等，这些问题对于仓库面积利用率、作业效率有着决定性的影响。
除了道路，仓库里面还有办公区、操作区、出入库暂存区，扣除了这些区域，我们把剩下的可以放货的面积除以可使用的总面积，就是仓库面积利用率。
提高仓库面积的利用率，就是整合道路、办公区、操作区和出入库暂存区的面积使用。
比方说，如果仓库是在白天操作入库，晚上操作出库，或许就可以考虑让入库和出库暂存区合并使用，不能完全合并的，说不定也可以部分合并;
再比方说，旺季的时候仓库空间非常紧张，我们多半都要考虑怎么利用一部分过道暂存出入库货物，只要保证正常操作没有问题就可以了。
实际仓库规划时，有两个麻烦，一个是门窗和柱子，一个是仓库形状。
门窗方面，只要注意到外界环境可能造成的影响，比如日晒风吹雨淋之类，判断是否允许封堵，采用什么办法封堵就可以了。顺便提一句，日晒对许多货物都有影响，可能是影响品质，也可能是影响包装，有些货物包装在阳光下晒了两个月，就完全一副惨白的颜色，需要尽力避免。
仓库里柱子的处理方法，是在前期规划的时候尽力划到货物存储区。这样，我们无非是少放一个货架或一个栈板，不至于影响道路。为了实现这个目的，道路和存储区的排布尺寸就要根据现实的情况进行调整。
异型仓库还是比较少见的，现实中仓库形状方面比较常见的问题是宽度很短，长度太长。根据存储物品和操作要求的不同，我们希望仓库有不同的长宽比例，操作起来最为方便。
利用垂直空间的思路常见于仓库规划中，常见影响垂直空间利用的有两个因素：
一是货物堆码的高度。
我们知道多数货物是有堆码层数限制的，出于稳定性考虑，正常也不会码放得太高。
在日常操作，要不要整理栈板，堆高货物呢?这主要取决于货物的周转速度。如果一种货物的周转速度很快，随时整理栈板当然没有必要，而对于周转速度比较慢的货物，或者说剩下的几件呆滞尾货，肯定是把多个栈板上的货物进行整合，或者放置在货架上，从而腾出空间比较好。在空间足够的情况下，这类腾挪所花
除了道路，仓库里面还有办公区、操作区、出入库暂存区，扣除了这些区域，我们把剩下的可以放货的面积除以可使用的总面积，就是仓库面积利用率。
提高仓库面积的利用率，就是整合道路、办公区、操作区和出入库暂存区的面积使用。
比方说，如果仓库是在白天操作入库，晚上操作出库，或许就可以考虑让入库和出库暂存区合并使用，不能完全合并的，说不定也可以部分合并;
再比方说，旺季的时候仓库空间非常紧张，我们多半都要考虑怎么利用一部分过道暂存出入库货物，只要保证正常操作没有问题就可以了。
实际仓库规划时，有两个麻烦，一个是门窗和柱子，一个是仓库形状。
门窗方面，只要注意到外界环境可能造成的影响，比如日晒风吹雨淋之类，判断是否允许封堵，采用什么办法封堵就可以了。顺便提一句，日晒对许多货物都有影响，可能是影响品质，也可能是影响包装，有些货物包装在阳光下晒了两个月，就完全一副惨白的颜色，需要尽力避免。
仓库里柱子的处理方法，是在前期规划的时候尽力划到货物存储区。这样，我们无非是少放一个货架或一个栈板，不至于影响道路。为了实现这个目的，道路和存储区的排布尺寸就要根据现实的情况进行调整。
异型仓库还是比较少见的，现实中仓库形状方面比较常见的问题是宽度很短，长度太长。根据存储物品和操作要求的不同，我们希望仓库有不同的长宽比例，操作起来最为方便。
利用垂直空间的思路常见于仓库规划中，常见影响垂直空间利用的有两个因素：
一是货物堆码的高度。
我们知道多数货物是有堆码层数限制的，出于稳定性考虑，正常也不会码放得太高。
在日常操作，要不要整理栈板，堆高货物呢?这主要取决于货物的周转速度。如果一种货物的周转速度很快，随时整理栈板当然没有必要，而对于周转速度比较慢的货物，或者说剩下的几件呆滞尾货，肯定是把多个栈板上的货物进行整合，或者放置在货架上，从而腾出空间比较好。在空间足够的情况下，这类腾挪所花