近日，铁路部门格库铁路新疆段进行了扩能改造，这一举措不仅提升了铁路的运输能力，更为新疆地区的经济发展注入了强劲动力。改造后的格库铁路新增了台特玛湖站、骆驼泉站、七面峰站、望塔站等28座会让站，全部为无人值守站，其中6座位于海拔2000米以上。为确保无人站的安全运行，库尔勒车务段安全生产指挥中心通过“无人站监控可视化平台”进行实时监控，确保异常情况得到及时处置。
新疆，这片辽阔的土地蕴藏着丰富的资源，却受限于交通基础设施的不足，经济发展一直未能完全释放潜力。然而，随着格库铁路新疆段的扩能改造工程的完成，我们有理由相信，新疆的经济发展将由此迈入一个新的阶段。
此次改造使格库铁路新疆段的平均站间距离由35.6公里缩短至14.2公里，运输能力翻倍提升。随着新疆铁路网的不断完善，格库铁路在区域运输中的地位愈发重要，不仅对新疆本地的运输有极大促进，也对全国乃至中亚、东欧地区的交流辐射起到了关键作用。
据了解，扩能改造后的格库铁路新疆段，线路通过能力从日均15对提高至34.2对，货物运输能力从每年1600
新疆，这片辽阔的土地蕴藏着丰富的资源，却受限于交通基础设施的不足，经济发展一直未能完全释放潜力。然而，随着格库铁路新疆段的扩能改造工程的完成，我们有理由相信，新疆的经济发展将由此迈入一个新的阶段。
此次改造使格库铁路新疆段的平均站间距离由35.6公里缩短至14.2公里，运输能力翻倍提升。随着新疆铁路网的不断完善，格库铁路在区域运输中的地位愈发重要，不仅对新疆本地的运输有极大促进，也对全国乃至中亚、东欧地区的交流辐射起到了关键作用。
据了解，扩能改造后的格库铁路新疆段，线路通过能力从日均15对提高至34.2对，货物运输能力从每年1600