彩色沥青路面能与周围环境相协调，美化城市，减缓驾驶疲劳，促进行车安全，降低路面噪音，缓解“热岛效应”等优点。目前人们生活水平不断提高，对环境审美观念不断增强，以及交通事故的频频发生，所以彩色路面应在城市道路中得到广泛的应用。
首先参照国内外研究经验，研究了彩色沥青CCA的制备，提出了生产工艺，并对其性能进行了研究，发现CCA接近或超过国内外同类产品，其中低温延展性和耐老化性性能尤其突出。
论文还研究了两种特殊彩色沥青——彩色沥青CCSZ1和CCSZ2。根据它们的粘度大、硬度高和低感温性等特点，对彩色沥青CCSZ1进行了锥入度及抗剪强度研究，而对彩色沥青CCSZ2进行了运动粘度研究。 其次基于马歇尔设计法，采用统一配合比，对彩色沥青CCA、彩色沥青CCSZ、KLMY及SBS改性沥青组成的混合料从高温稳定性、水稳定性及低温抗裂性三方面进行了路用性能研究。
试验结果表明，彩色沥青CCA的路用性能优于KLMY沥青混合料的性能；彩色沥青CCSZ1和CCSZ2混合料的高温稳定性非常好，但后者水稳定性和低温抗裂性良好，综合比较彩色沥青CCSZ2的路用性能更优越。
最后根据彩色路面施工过程的特殊性，设计出一套较完善的施工工艺；从人工费、材料费、机械费及道路使用
首先参照国内外研究经验，研究了彩色沥青CCA的制备，提出了生产工艺，并对其性能进行了研究，发现CCA接近或超过国内外同类产品，其中低温延展性和耐老化性性能尤其突出。
论文还研究了两种特殊彩色沥青——彩色沥青CCSZ1和CCSZ2。根据它们的粘度大、硬度高和低感温性等特点，对彩色沥青CCSZ1进行了锥入度及抗剪强度研究，而对彩色沥青CCSZ2进行了运动粘度研究。 其次基于马歇尔设计法，采用统一配合比，对彩色沥青CCA、彩色沥青CCSZ、KLMY及SBS改性沥青组成的混合料从高温稳定性、水稳定性及低温抗裂性三方面进行了路用性能研究。
试验结果表明，彩色沥青CCA的路用性能优于KLMY沥青混合料的性能；彩色沥青CCSZ1和CCSZ2混合料的高温稳定性非常好，但后者水稳定性和低温抗裂性良好，综合比较彩色沥青CCSZ2的路用性能更优越。
最后根据彩色路面施工过程的特殊性，设计出一套较完善的施工工艺；从人工费、材料费、机械费及道路使用