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红军长征走过的桥, 如今竟然这样惊艳!
84年前的长征，红军打进贵州过乌江，连占黔北十数县，四过瓮安，四渡赤水，用脚底板丈量了贵州大地的山水险路，那时娄山关隘，马蹄声碎，重山慢慢，长路艰险，他们翻过大山，渡过大江，挺过大险，迎来了胜利的曙光。
如今的贵州，红色旅游文化在长征沿线开花结果，红军长征经过的地方成为游客追寻长征精神和接受红色教育的圣地。当年红军长征走过的桥如今也变得惊艳无比。夕阳下，动车在高原苗岭间穿梭而过。84年前红军长征越过的大山大江大险，84年后天堑变通途，一座座大桥飞架南北，为贵州迎来了贵山贵水贵客。
贵广高铁穿过侗寨。
1935年1月9日，军委纵队进驻遵义城，遵义人民汇集丰乐桥头，迎接红军入城.
沪昆高速公路贵州境镇宁至胜境关段坝陵河大桥.
高屯镇八舟红军桥，位于贵州黎平县高屯镇少寨村，1934年12月下旬，红军长征路经少寨，当地群众为红军搭建了此桥，故名。
穿云拨雾：兴义马岭河大桥
60年代的花江公路。
安顺至普定高速公路
晴隆二十四道拐公路，从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以“S”型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里.
沪昆高速公路贵州境镇宁至胜境关段坝陵河大桥
空中走廊：毕节至威宁高速公路赫章大桥
杭瑞高速公路铜仁段竹林坳大桥
幽谷通途：水城处
沪昆高速公路贵州境镇宁至胜境关段
鸭池河大桥
贵州省遵义县龙坑立交桥由8座大桥组成，全长近12公里，为贵州最大的3层互通式立交桥，是连通杭瑞、兰海高速的“大动脉”，这是龙坑立交桥夜景。
随着中国高铁事业的飞速发展，当年红军长征走过的大草地，
也要迎来高铁了！这条铁路，便是成都到西宁的高铁。
项目新建线路长度533.02公里，其中青海省境内长173.38公里，
甘肃省境内长159.20公里，四川省境内长200.44公里。
项目预估算投资总额为583亿元。
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