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ICCP外加电流阴极保护和船体外加锌块牺牲阳极保护浅析

2017-08-02 13:20阅读:
ICCP外加电流阴极保护和船体外加锌块牺牲阳极保护浅析 ICCP外加电流阴极保护和船体外加锌块牺牲阳极保护浅析
 
引言:众所周知海水的腐蚀性是极强的,在大海上航行的船舶,船体钢板如果不加以保护,是非常容易腐蚀的,会大大缩短船舶的使用寿命,因此需要采取必要的保护措施。
关键词:安全*保护
 
一.  预防船体钢板电化学腐蚀的保护措施。
01. ICCP外加电流阴极保护。
02.船体外加锌块牺牲阳极保护。
二.ICCP外加电流阴极保护的定义和原理及其组成。
01.定义
ICCP---IMPRESSED CURRENT CATHODIC PROTECTION. 外加电流阴极保护,也称为强制电流阴极保护。
 
02.原理
外加电流阴极保护是通过外部电源来改变周围环境的电位,使得需要保护的设备的电位一直处在低于周围环境的状态下,从而成为整个环境中的阴极,这样需要保护的设备就不会因为失去电子而发生腐蚀了。
03.组成
(01)整流电源
(02)牺牲阳极
(03)参比电极
(04)连接电缆。
三.ICCP外加电流阴极保护装置的操作规程。
01.了解一下设备的规格
TYPE/SNR/SYS CODE /VERSION/生产厂家
02.开始前检查
2.1 检查阳极和参比电极可靠安装。
2.2 检查电缆及接线盒绝缘安装正确。
2.3 检查供电电源正常。
2.4 检查尾轴电刷安装正确。
2.5 检查舵机接地电缆安装正确。
03.操作
3.1 将电源开关合上,系统自检后,按照预先设定参数自动运行。
3.2 通过触摸屏检查各参数是否正常。
3.3 检查是否有警报发生。
04.注意事项
4.1 在淡水区域,需断开该装置电源开关,停止运行。
4.2 驶离淡水区域,进入海水区域,再开启使用。
4.3 明天抄录显示屏上的各项参数,并作比较。
4.4 每月月底定期检查设备的可靠性。
 
四.船体外加锌块牺牲阳极保护的说明。
船体锌块一般可以使用5年,也就是说,每一次坞修的时候,全部换新。但现实上是,每一次船体锌块换上去后,1~2个航次,或者3~6个月,就会在锚地被人家潜水敲掉偷走,特别是在东南亚的一些穷国家,锚地一定要组织人员加强巡回检查。
五.ICCP外加电流阴极保护装置失效以及船体外加锌块缺失的危害。
01. 将会造成船体钢板极其严重的电化学腐蚀。
02. 船体钢板产生严重的锈蚀,特别是钢板与钢板之间的焊缝,总是最先腐蚀。如果修船时发现焊缝锈蚀,需要进行适当的焊补。
03. ICCP (阴极保护)不一定所有的船要装(只是航行于淡水区域的船不用安装),但是如果是海船没有安装,或者ICPP外加电流阴极保护装置长时间失效,船体外加锌块缺失,将会大大缩短船舶的使用寿命,严重时甚至船体钢板锈穿,大量进水,造成船舶沉没。
 
六.关于ICCP外加电流阴极保护装置的几点补充说明。
鉴于船员一般对船体外加电流阴极保护装置知之甚少,也不重视的现实,介绍其工作原理和维护要点是非常有必要的,但作用有限,还需要做好以下几点。
01.      公司机务主管人员重视。
02.      公司机务建立相应的检查制度。
03.      严格监督。
04.      列入轮机长和电子员交接班事项。
05.      加强考核和奖惩。
 
 
------倪顺C/E 20170802(手机号码13851072948;QQ号码1075330747欢迎交流) 
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