周末华为造车被吹爆了，小米加入造车，华为也开始了，手机芯片断供，华为去年已经整体出售荣耀系列了，外围打压是一方面，更多说明手机行业利润已经饱和，未来智能驾驶会成为互联网大佬们新一轮的疆土，但现在都处于起跑点，谁是冠军，答案留给时间
华为选择了最弱的北汽合作，一方面有主控权，对北汽而言没有坏处
今天这个板块不用考虑买不买了，因为一字涨停概率很大，而且目前位置还是要保持一份冷静，但板块机会还是可以挖掘的
就如当初华为炒5g一样，相关的供应商，只要是华为产业链上的兄弟，都会受益
华为汽车目前的两个亮点
一是自动驾驶
阿尔法s配置了3个激光雷达、9个ADAS摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达、4个环视摄像头、400/800TOPS中央超算、超级全栈算法、首款5G天线。能够完成高阶的自动驾驶系统，包括车辆召唤、红绿灯博弈让行、APA全场景自动泊车、AVP代客泊车。
二是智能座舱
极狐阿尔法S华为HI版搭载的鸿蒙OS智能互联座舱，截止目前支持多达23个应用生态，可以实现人车交互一体化，座舱内随处可见充满未来感的智能科技。智能座舱采用双联屏设计，总长度达到1
华为选择了最弱的北汽合作，一方面有主控权，对北汽而言没有坏处
今天这个板块不用考虑买不买了，因为一字涨停概率很大，而且目前位置还是要保持一份冷静，但板块机会还是可以挖掘的
就如当初华为炒5g一样，相关的供应商，只要是华为产业链上的兄弟，都会受益
华为汽车目前的两个亮点
一是自动驾驶
阿尔法s配置了3个激光雷达、9个ADAS摄像头、12个超声波雷达、6个毫米波雷达、4个环视摄像头、400/800TOPS中央超算、超级全栈算法、首款5G天线。能够完成高阶的自动驾驶系统，包括车辆召唤、红绿灯博弈让行、APA全场景自动泊车、AVP代客泊车。
二是智能座舱
极狐阿尔法S华为HI版搭载的鸿蒙OS智能互联座舱，截止目前支持多达23个应用生态，可以实现人车交互一体化，座舱内随处可见充满未来感的智能科技。智能座舱采用双联屏设计，总长度达到1