顺丰速运与 FedEx、UPS 和 DHL 等国际快递巨头的差距在哪里？
2017-10-15 18:16阅读：
观点一：这个要看从哪个角度来说，但从国内看的话，顺丰当之无愧的为首位，但是从其他方看，顺丰与Fedex和UPS的差距就不是一点两点了。
刚好，本人最近在盘点国际上的优秀物流公司；
①如果从体量上来看，UPS15年收入583.6亿美元，Fedex16财年收入（2015.6.1-2016.5.31）是503.7亿美元，而顺丰15年收入差不多70亿美元，在体量上，顺丰与Fedex和UPS的差距与三通一达跟顺丰的差距还要大很多；
②如果从业务上来看，UPS国际包裹、国内包裹、重货和供应链三分天下，单单体量最小的重货和供应链业务已经超过顺丰，Fedex四大业务并行，Fedex
Express，快递包裹业务，16年财年收入264亿美元，Fedex
Ground，地面包裹（68公斤以下的陆运件），16财年收入为
165亿美元，Fedex
Freight，零担运输，16财年收入为62亿美元，在美国零担行业占据首位，市场份额超过10%。顺丰现在看起来是七大事业群（商业事业群已经剥离），但真正为其输送血液的还是国内快递业务，根据顺丰披露的数据，商业销售仅仅10亿左右，顺丰的重货运输，顺丰普运也仅仅不到二十亿，还不及零担第二梯队的华宇，更不用说比上近两百亿的德邦了，再者就是国际业务，据说顺丰国际业务已经做到了100亿，这个数据我没去考证过，具体真假也不清楚，不过一个香港就可以贡献20亿，全球其他地方贡献60亿也算是比较靠谱的；
③如果从基础建设上来看，差距更大，且不说Fedex和UPS在全球的数百家转运中心，单单就飞机数量，在航空领域，顺丰顶多算是第二层级的企业，顺丰目前拥有37架飞机，而Fedex是647架，UPS是650架（自有237架）。
还有其他方面诸如信息系统和供应链服务以及金融、清关方面的差异就不多讲了，虽然差距这么大，但其实Fedex和UPS的高收入大多来自于他们垄断市场带来的高价格，Fedex隔夜快递价格平均有19美元/磅（一磅=0.9kg），这个价格如果在国内，是基本没人用的，但这也跟当地人力成本高有关，过去的几十年，三大快递公司凭借买买买在国际和国内基本上是垄断了市场，这是他们最大的仰仗，但是中国商人的力量在国际上正在逐渐彰显，相信等到民营物流企业大规模涌向全球市场的时候，三大快递公司的垄断地位将不复存在，国内快递的成本优势会让他们的日子很难过。
观点二
四大之一的从业者答一波，快递服务的时效性方面，各家其实是分区域各有优势。顺丰国内第一毋庸置疑。但国际件就只能呵呵了，遇到过寄美国用了两周的，客户急得跳脚的情况。UPS和FedEx
的美国线same
day服务会让你觉得中美是邻国的错觉。DHL
的亚洲和欧洲线...做得其他家毫无机会。各家都有自己的优势区域和利润点。其他方面...顺丰在企业管理上还有待改进。
观点三：
顺丰不会弄丢你的东西，UPS两年弄丢过我近10个快递。
顺丰小哥能找到我家地址，Fedex找不到我家地址于是写“地址不存在，无法投送”，所以老子这么久都住在平行世界里的吗？至于什么等了半个月收不到快递某一天早晨打扫卫生的阿姨敲开你的门说“我在打扫这条街上另一个公寓的时候发现了你的快递”这都是平常事儿。
顺丰预约取件，预约几点就是几点，前后最多差半小时；Fedex，妈呀，你需要坐在你家大门口等到天荒地老（因为他们是不打电话也不发短信的）。
顺丰绝大多数情况会保证把快递送到你手里，美国快递到你家门口不打电话不发短信很多时候门都不敲一下就贴条，“你家没人，我明日再送”——我明明在家好么？你都不通知我你到了我怎么知道你在外面？？？靠心电感应么？
顺丰次日达也就20块，Fedex所谓的次日达（实际上并没有次日达）要50刀。
顺丰从广东送到东北也就四天，UPS和Fedex如果不是亚马逊自营基本上都要走一周。以至于Sephora可以用“保证同一州之内三日到”作为卖点。
所以，差距真的好大喔。
观点四：
顺丰在国内算是最好的了。
但是和四大物流巨头比还差好远。
企业规模，顺丰国外市场开辟的还不多，东南亚还没有完全覆盖，美洲市场刚刚开辟，欧洲市场基本没有，非洲阿拉伯市场也是没有。
飞机数量差距是几十倍来比的。所以联邦DHL可以全球做到次晨达，顺丰国内次晨达都还没有普及。
物流网络和数据处理也不是一个档次。
物流中心建设和装备设备都还差一个档次。
公司员工待遇也是差很远。
但是顺丰还是一直在发展，
以国际巨头为目标，
不管是系统还是装备都在向四大看齐，
让自己做到更好。
顺丰最大的问题不是资金或者市场占有率，
而是人才断层很严重。
基层员工不具备国际市场眼光和素质，
中高层管理者又不够接地气。
造成顺丰上层领导很多时候的想法和规划脱离实际，
基层员工又理解不了上层领导的构想，
执行起来应付了事。
而且顺丰近几年不够专注，总在尝试物流附加业务，
包括嘿客便利店冷链生鲜电商礼品，
有点脱离了本质，给人不务正业的感觉。 
