北苑北路位于北京市通州区西北部，北起滨惠南三街，南与北苑南路衔接，因地处北苑北部得名。该路约于2000年前后建成，现为通州区南北向城市支路。2023年12月，获评2023十大“北京最美街巷”。
北苑一带清代称北菜园，以种植蔬菜为主，1949年前后依谐音改称北苑。因“北苑”是从“北园
北苑一带清代称北菜园，以种植蔬菜为主，1949年前后依谐音改称北苑。因“北苑”是从“北园
新浪博客
”谐音得名，所以早年间通州人习惯将“北苑”之“苑”发yuán音，而今多将“北苑”之“苑”发yuàn音。
2023年12月，北苑北路入选十大北京最美街巷，该评选由北京市城市管理委、首都精神文明办等四部门联合发起，依据「十无五好」及「四有」新标准（涵盖历史文化传承、绿化品质、生活空间及便民配套）进行综合评定。其入选标志着环境品质与城市治理水平的提升。
据《北京市通县地名志》载：“北苑清代本为种菜之地，有看园之人居此。于南北两处形成两个很小聚落，此处位于北，故曾名北菜园。1949年前后依同音改称今名。1960年前后居民增多，1980年前后形成今格局。”
20世纪90年代之前尚无北苑北路，此地有西关小学、北京市塑料二厂等，大致于2000年前后在北苑中部自北向南开辟新路，因大部分路段处于北苑北部，故名北苑北路。
北苑是北京市通州区核心区域的重要街道，其历史可追溯至清代内务府管辖的官地，初称'北园'，因种植瓜果蔬菜供应驻通州官员而得名，后演变为现名。该区域承载着大运河文化带的历史印记，中山大街作为明代漕运石道遗址，曾承担南方粮米转运至京城的陆路运输职能；大运西仓仓墙遗址则见证明永乐年间漕仓的兴衰变迁。
现代北苑街道位于通州主干道京塘路东侧，毗邻八里桥南街、北苑北路等要道，形成包含玉带河西街西口、通州北苑路口东等十余个公交站点的交通网络。区域内的北苑交通枢纽与八通线通州北苑地铁站构成立体化交通体系。根据2022年北京城市副中心规划，该街道被纳入通州老城片区地名保护体系。
明代漕运鼎盛时期，今北苑街道范围内的中山大街（时称西门大街）已成漕粮陆运通道。清乾隆年间改建石板路后，该街道成为通州向朝阳门运输漕粮的核心通道，每日通行车马逾千辆。明永乐七年（1409年）建造的大运西仓位于现通州区北苑街道佟麟阁街9号，鼎盛时期仓廒达600间，现存40米南仓墙残段为市级文保单位。
北苑街道下辖新北苑社区等行政单元，邮政系统编码为101100。辖区涵盖北苑天时名苑、果园北街等居住区，其中果园北街作为典型道路单元，其行政归属印证街道层级的区划功能。按照2022年北京城市副中心规划，该街道被划入通州老城片区，执行'保护历史地名、局部调整命名、保持地名稳定'原则。规划要求对缺失历史地名的区域，采用既有小区名称进行补充命名。
街道位于通惠河北岸，距通州镇中心2.8公里处分布有竹木厂遗址。该地明代因存储浸泡南方运来的竹木得名。核心区东接京通快速路辅路，西邻北苑北路，形成以八里桥南街、新华西街辅路为骨架的道路网络。
区域交通系统包含三个层级： 轨道交通：八通线通州北苑站日均客流量超3万人次 公交枢纽：集中809路、专157路等12条线路 城市路网：京通快速路与通燕高速形成快速通勤走廊 玉带河西街西口站作为核心换乘节点，可实现轨道与公交的5分钟衔接。北苑路口东站设置公交港湾，缓解新华西街辅路交通压力。
2022年城市副中心地名规划确立三大保护措施：对'北苑'等历史地名建立保护名录调整与历史脉络冲突的新命名在新建区域沿用既有小区名称规划特别强调保护漕运时期形成的竹木厂、西仓等地名，要求新建道路命名需体现大运河文化特征。
谢谢关注！
请关注：http://blog.sina.com.cn更多精彩游记。
2023年12月，北苑北路入选十大北京最美街巷，该评选由北京市城市管理委、首都精神文明办等四部门联合发起，依据「十无五好」及「四有」新标准（涵盖历史文化传承、绿化品质、生活空间及便民配套）进行综合评定。其入选标志着环境品质与城市治理水平的提升。
据《北京市通县地名志》载：“北苑清代本为种菜之地，有看园之人居此。于南北两处形成两个很小聚落，此处位于北，故曾名北菜园。1949年前后依同音改称今名。1960年前后居民增多，1980年前后形成今格局。”
20世纪90年代之前尚无北苑北路，此地有西关小学、北京市塑料二厂等，大致于2000年前后在北苑中部自北向南开辟新路，因大部分路段处于北苑北部，故名北苑北路。
北苑是北京市通州区核心区域的重要街道，其历史可追溯至清代内务府管辖的官地，初称'北园'，因种植瓜果蔬菜供应驻通州官员而得名，后演变为现名。该区域承载着大运河文化带的历史印记，中山大街作为明代漕运石道遗址，曾承担南方粮米转运至京城的陆路运输职能；大运西仓仓墙遗址则见证明永乐年间漕仓的兴衰变迁。
现代北苑街道位于通州主干道京塘路东侧，毗邻八里桥南街、北苑北路等要道，形成包含玉带河西街西口、通州北苑路口东等十余个公交站点的交通网络。区域内的北苑交通枢纽与八通线通州北苑地铁站构成立体化交通体系。根据2022年北京城市副中心规划，该街道被纳入通州老城片区地名保护体系。
明代漕运鼎盛时期，今北苑街道范围内的中山大街（时称西门大街）已成漕粮陆运通道。清乾隆年间改建石板路后，该街道成为通州向朝阳门运输漕粮的核心通道，每日通行车马逾千辆。明永乐七年（1409年）建造的大运西仓位于现通州区北苑街道佟麟阁街9号，鼎盛时期仓廒达600间，现存40米南仓墙残段为市级文保单位。
北苑街道下辖新北苑社区等行政单元，邮政系统编码为101100。辖区涵盖北苑天时名苑、果园北街等居住区，其中果园北街作为典型道路单元，其行政归属印证街道层级的区划功能。按照2022年北京城市副中心规划，该街道被划入通州老城片区，执行'保护历史地名、局部调整命名、保持地名稳定'原则。规划要求对缺失历史地名的区域，采用既有小区名称进行补充命名。
街道位于通惠河北岸，距通州镇中心2.8公里处分布有竹木厂遗址。该地明代因存储浸泡南方运来的竹木得名。核心区东接京通快速路辅路，西邻北苑北路，形成以八里桥南街、新华西街辅路为骨架的道路网络。
区域交通系统包含三个层级： 轨道交通：八通线通州北苑站日均客流量超3万人次 公交枢纽：集中809路、专157路等12条线路 城市路网：京通快速路与通燕高速形成快速通勤走廊 玉带河西街西口站作为核心换乘节点，可实现轨道与公交的5分钟衔接。北苑路口东站设置公交港湾，缓解新华西街辅路交通压力。
2022年城市副中心地名规划确立三大保护措施：对'北苑'等历史地名建立保护名录调整与历史脉络冲突的新命名在新建区域沿用既有小区名称规划特别强调保护漕运时期形成的竹木厂、西仓等地名，要求新建道路命名需体现大运河文化特征。
谢谢关注！
请关注：http://blog.sina.com.cn更多精彩游记。