2022年10月3日,菲律宾的宿雾到科尔多瓦连接高速公路(CCLEX)
正在完成采用射频识别系统以实现自动化收费。它通过宿雾市的南路物业将宿雾大陆连接到麦克坦岛的科尔多瓦市。最初,新桥和高速公路收费是现金支付,宿雾到科尔多瓦连接高速公路公司
(CCLEC) 总裁兼总经理Allan G. Alfon表示,UHF
RFID解决方案的推出,使收费自动化和更快,从而防止交通延误和旅行更安全。
CCLEC提供通行费管理,允许司机通过贴在每辆车右前照灯上的支持RFID车玻璃标签进行支付。自今年年初以来,就一直在跨越20条车道的单一收费站部署无源UHF RFID阅读器,用于过桥。随着解决方案到位,并且汽车已经配备了RFID电子标签,CCLEC打算在今年10月结束基于现金的通行费支付。
新高速公路8.9公里(5.5英里)使车辆能够通过麦克坦海峡从宿雾市前往科尔多瓦镇,作为麦克顿岛的三个连接点之一,它被称为宿雾-科尔多瓦大桥,或简称为第三桥。作为菲律宾最长的跨海大桥,该结构可以为51米(167 英尺)高的大型船只提供通行通道,并于2022年4月30日正式向驾车者开放。每小时80公里(每小时50英里),但必须在收费区停车,标准车辆需支付90菲律宾比索(1.55美元)。

CCLEC提供通行费管理,允许司机通过贴在每辆车右前照灯上的支持RFID车玻璃标签进行支付。自今年年初以来,就一直在跨越20条车道的单一收费站部署无源UHF RFID阅读器,用于过桥。随着解决方案到位,并且汽车已经配备了RFID电子标签,CCLEC打算在今年10月结束基于现金的通行费支付。
新高速公路8.9公里(5.5英里)使车辆能够通过麦克坦海峡从宿雾市前往科尔多瓦镇,作为麦克顿岛的三个连接点之一,它被称为宿雾-科尔多瓦大桥,或简称为第三桥。作为菲律宾最长的跨海大桥,该结构可以为51米(167 英尺)高的大型船只提供通行通道,并于2022年4月30日正式向驾车者开放。每小时80公里(每小时50英里),但必须在收费区停车,标准车辆需支付90菲律宾比索(1.55美元)。
