近年来，国内各地因锂电池故障引发的火灾事故频发。2024年2月23日，江苏南京因锂电池故障引发火灾，导致15人死亡，亟须采取有效的监测手段来保障锂电池的安全。目前电动自行车普遍使用三元锂电池，这类电池体积小、重量轻、能量密度高，但其稳定性和耐高温性差，特别是来源于非正规渠道的三元锂电池所用电芯一致性差且缺乏保护措施，更易发生热失控，引发爆炸式燃烧。锂电池故障和过充是导致锂电池热失控自燃的主要原因。电动自行车存在管理成本大、惩罚力度小等问题，如何有效实现锂电池全生命周期的安全管理是亟须解决的难题。
早在2012年新能源汽车行业发展初期，国务院就颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确提出了研究和制定动力电池回收利用政策的要求；
2016年1月，国家发展改革委进一步发布《电动汽车动力电池回收利用技术政策（2015 年版）》，明确表示要建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系；
2017年，工业和信息化部公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，要求实施新能源汽车动力电池溯源信息管理，以跟踪记录动力电池回收利用情况；为了进一步规范管理，工业和信息化部2018年颁布了《新能源汽车动力电池回收利用可追溯管理暂行办法》，明确强制实施动力电池溯源管理；
2022年，工业和信息化部等相关部门联合发布了《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》，其中明确要求完善废旧动力电池的利用体系。这一系列的政策和法规表明中国对于动力电池全产业链的可持续发展具有坚定的决心，并在多个层面采取措施来推动相关工作的落实。
近日，多部门联合发布的《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》的通知中，就明确要求提升锂离子电池运
早在2012年新能源汽车行业发展初期，国务院就颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确提出了研究和制定动力电池回收利用政策的要求；
2016年1月，国家发展改革委进一步发布《电动汽车动力电池回收利用技术政策（2015 年版）》，明确表示要建立上下游企业联动的动力蓄电池回收利用体系；
2017年，工业和信息化部公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，要求实施新能源汽车动力电池溯源信息管理，以跟踪记录动力电池回收利用情况；为了进一步规范管理，工业和信息化部2018年颁布了《新能源汽车动力电池回收利用可追溯管理暂行办法》，明确强制实施动力电池溯源管理；
2022年，工业和信息化部等相关部门联合发布了《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》，其中明确要求完善废旧动力电池的利用体系。这一系列的政策和法规表明中国对于动力电池全产业链的可持续发展具有坚定的决心，并在多个层面采取措施来推动相关工作的落实。
近日，多部门联合发布的《关于加快提升新能源汽车动力锂电池运输服务和安全保障能力的若干措施》的通知中，就明确要求提升锂离子电池运