SVT可膨胀防火涂料满足国际1200度高温和15分钟航空防火设计要求

火灾是影响飞机安全飞行的重要因素之一，国际上对于飞机货舱的防火要求也是不断提出新的要求。
飞机货舱由于运输货物及无人监控，因此是防火的重要区域，与货舱防火的相关要求有美联邦航空规章第25部（FAR 25），其中涉及多项防火条例。自20世纪60年代以来，FAA不断对该条例进行修订，皆在为提高关于运输类飞机的防火安全性。

SVT防火涂料适用于货舱内的位置示例
2010年，以一架从迪拜国际机场往德国科隆的波音747-44AF飞机为例，因货舱有大量易燃物而不幸坠毁。当时虽机组人员采取了一系列的紧急操作，但迅速蔓延的烟雾导致了飞机驾驶舱氧气突然中断，火灾产生的高温将氧气系统摧毁，这也是最终导致飞机无法安全降落的最终原因。
从飞机设计的角度来讲，飞机所有关键系统都会保持足够的冗余度，也就是说，即使一个关键系统故障了，也会有备用的应急系统作为补充，但唯独火灾，由于火势无法量化，没有哪个飞机制造商可以承诺飞机可承受什么程度的火情，承受时间是多少，为了避免火灾带来的毁灭性灾难，对飞机进行额外的防火保护，尤其是那些隐藏不可见的区域尤为重要。
以空客A340-600为例，货舱属于无人区域且内部空间约为143立方米（5050立方英尺），因此需要考虑在突发情况下应对的被动防火解决方案。
大连义邦的SVT航空专用膨胀防火涂料是一种轻量化的防火解决方案，满足国内外1200度高温和持续15分钟的航空防火设计要求。可广泛适用于各类及20座位及以上的客机或运输机，满足FAR/CS 25.856（b）的管理条例。