先进复合材料因其比强度和比模量的显著提高、热膨胀系数的降低、设计灵活性、易整体成型等优点，在航空航天结构中得到广泛应用，已经成为航空航天四大结构材料之一。随着复合材料的发展，越来越多的复合材料零件出现结构复杂，精密度要求高的特点，而传统的模具已经开始无法满足高要求的构件，而由于复合材料相近的热膨胀系数，低密度等的特点，复合材料模具开始成为构件制作的选择。
模具作为制造复合材料构件的基础，直接影响最终构件的状态和质量。复合材料构件的形状、尺寸以及与其他构件的配合精度等都受到模具的严格控制，这些因素决定了模具在复合材料构件制造过程中的至关重要作用。
传统复合材料成型模具一般采用金属材料制造，包括不锈钢、铝合金等，主要因金属具有高强度、高刚度、尺寸稳定性好、易加工等优势。然而，随着复合材料构件外形准确性和尺寸精度的提高，对模具轻量化要求的提升以及降低成本、节约能源的需求，
模具作为制造复合材料构件的基础，直接影响最终构件的状态和质量。复合材料构件的形状、尺寸以及与其他构件的配合精度等都受到模具的严格控制，这些因素决定了模具在复合材料构件制造过程中的至关重要作用。
传统复合材料成型模具一般采用金属材料制造，包括不锈钢、铝合金等，主要因金属具有高强度、高刚度、尺寸稳定性好、易加工等优势。然而，随着复合材料构件外形准确性和尺寸精度的提高，对模具轻量化要求的提升以及降低成本、节约能源的需求，