大连义邦推出了针对航空钎焊工艺的遮蔽腻子和胶带,它是一种连接航空发动机涡轮叶片的高效解决方案。
在航空发动机涡轮叶片制造中,钎焊技术扮演着至关重要的角色。航空工业的发展对结构材料提出了越来越高的性能要求,尤其是耐热性能方面的需求。高温合金作为航空发动机涡轮叶片的主要材料,需要具备出色的耐热性能和连接稳定性。在这一背景下,钎焊方法已成为连接航空发动机涡轮叶片的首选技术之一。
钎焊是采用比母材熔点低的金属材料作纤料,将焊件和钎料加热到高于钎料熔点、但低于母材熔点的温度,利用液态纤料润湿母材,堆充接头间隙,并与母材相互扩散而实现连接焊件的方法。随着航空科学技术的发展,在航空装备中越来越多地采用新材料、新结构,对其焊接技术也提出了更高的要求。

精密航空部件钎焊遮蔽材料
航空钎焊遮蔽产品是在航空器制造中广泛应用的一种重要材料,其作用是保护不需要被钎焊的部分,以防止其受到不必要的热影响。这有助于确保航空器的结构完整性和性能
涡轮机叶片等部位对于焊接过程中的温度和气氛非常敏感,因此需要采取措施来保护这些部位。航空钎焊遮蔽可以通过使用特殊的材料或设备,将不需要焊接的区域隔离起来,以确保焊接过程中不会对敏感部位造成损害。
耐高温航空钎焊遮蔽材料
1)航空钎焊遮蔽胶带主要用于平直的表面,具有使用寿命长的优点。
•阻断效果与物理屏障的结合。
•保持焊线平直
•可容纳熔融填料宽间隙
•具有胶带使用的所有优点
2)航空钎焊遮蔽腻子是一种非常灵活的材料,保护尖锐的边缘或异型部位,可
在航空发动机涡轮叶片制造中,钎焊技术扮演着至关重要的角色。航空工业的发展对结构材料提出了越来越高的性能要求,尤其是耐热性能方面的需求。高温合金作为航空发动机涡轮叶片的主要材料,需要具备出色的耐热性能和连接稳定性。在这一背景下,钎焊方法已成为连接航空发动机涡轮叶片的首选技术之一。
钎焊是采用比母材熔点低的金属材料作纤料,将焊件和钎料加热到高于钎料熔点、但低于母材熔点的温度,利用液态纤料润湿母材,堆充接头间隙,并与母材相互扩散而实现连接焊件的方法。随着航空科学技术的发展,在航空装备中越来越多地采用新材料、新结构,对其焊接技术也提出了更高的要求。
精密航空部件钎焊遮蔽材料
航空钎焊遮蔽产品是在航空器制造中广泛应用的一种重要材料,其作用是保护不需要被钎焊的部分,以防止其受到不必要的热影响。这有助于确保航空器的结构完整性和性能
涡轮机叶片等部位对于焊接过程中的温度和气氛非常敏感,因此需要采取措施来保护这些部位。航空钎焊遮蔽可以通过使用特殊的材料或设备,将不需要焊接的区域隔离起来,以确保焊接过程中不会对敏感部位造成损害。
耐高温航空钎焊遮蔽材料
1)航空钎焊遮蔽胶带主要用于平直的表面,具有使用寿命长的优点。
•阻断效果与物理屏障的结合。
•保持焊线平直
•可容纳熔融填料宽间隙
•具有胶带使用的所有优点
2)航空钎焊遮蔽腻子是一种非常灵活的材料,保护尖锐的边缘或异型部位,可
