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直到在清道光二十六年载：“陈家沟以南有四村，曰沈家庄、曰王家庄、曰郭家庄，曰旺道庄”这一带地势低洼，只有较高的地方才能住人家，因此根据地势起了姚家台、李家台、阎家台、刘家台、华家台、上坡、下坡等地名。台坡以外就是苇塘、荒地、坟茔、粪场和乱葬岗子(义地）。
清光绪十八年，京奉铁路关内段建成通车，在“老龙头”建天津车站。老龙头与沈、王、郭、旺四个村之间还有两个小地名叫季家楼和火神庙，天津车站与东货场就占用了老龙头、季家楼、火神庙这户块地。
天津东站与东货场之间原无地道，郭庄子一带人口骤增之后，人们仅由小石门及栅栏外两处穿越铁道通行，交通极为不便，时有被火车轧死、轧伤的事件发生。
民国初年，沈庄子、王庄子、郭庄子、旺道庄、姚家台五村村民的代表窦英堂等出头奔走，吁请铁路当局兴建地道。几经周折，到民国十二年(1923)，才将地道修成。郭庄子等村，适在地道之外，因而有了“地道外”之名。
竹香